Con la entrada en vigencia de las disposiciones 54/2025, 55/2025 y 56/2025, quienes posean licencias profesionales de conducir deberán afrontar un trámite más largo y exigente. Las nuevas normativas imponen controles médicos y psicofísicos obligatorios, además de requerimientos específicos para mayores de 66 años.
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Los días en los que renovar el carnet profesional era casi tan rápido como cambiar una lamparita quedaron atrás. A partir de 2025, quienes conduzcan vehículos de carga, transporte de pasajeros o mercancías peligrosas deberán superar más filtros que un currículum en una multinacional. Electrocardiograma, informe del cardiólogo, exámenes psicofísicos… y si te olvidás el CUIL, casi que te piden también el grupo sanguíneo.
El trámite no solo se alarga: se vuelve una maratón con obstáculos. El nuevo marco legal establece que, si el carnet está vencido por más de 90 días, se deberá hacer un curso obligatorio y rendir examen teórico y práctico. Y si encima tenés más de 66 años, sumale un electro; y desde los 80, ni se te ocurra llegar sin el vehículo.
Todo esto sucede mientras se impone el formato digital del carnet, y la versión física queda como opción para quienes la necesiten. Ahora bien, si la provincia no firma el convenio con Nación dentro de 60 días, los centros emisores quedarán limitados a otorgar licencias solo para motos, autos y maquinaria agrícola. Lo que se dice: una poda administrativa con efecto directo al corazón del transporte profesional.
¿Querías manejar? Ahora primero hay que pasar por el médico, agendar el turno, y no olvidarse de respirar hondo. Porque tener el carnet al día ya no será solo una cuestión de papeles, sino casi una prueba de resistencia.
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Las modificaciones introducidas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial a través de las disposiciones 54, 55 y 56 de 2025, en el marco del decreto 196/2025, establecen un nuevo régimen más riguroso para la emisión y renovación de licencias profesionales de conducir (clases C, D y E). Los conductores de transporte de carga, de pasajeros y de mercancías peligrosas estarán obligados a realizar exámenes médicos adicionales, que incluyen electrocardiogramas con informes de cardiólogo a partir de los 66 años.
Asimismo, quienes superen los 80 años deberán presentarse con el vehículo que conducen para completar la revisión. Las personas con patologías crónicas, discapacidades o embarazadas deberán coordinar requisitos especiales con anticipación.
En caso de renovación fuera de término (más de 90 días desde el vencimiento), los conductores deberán cursar y aprobar nuevamente los exámenes teóricos y prácticos, además del curso obligatorio provincial.
Se estipula un plazo máximo de 60 días para que las provincias suscriban convenios con el Gobierno nacional, habilitándolas a seguir emitiendo licencias profesionales. Si no lo hacen, solo podrán otorgar permisos para las clases A (motos), B (autos particulares) y G (maquinarias agrícolas).
Por otra parte, el carnet de conducir pasa a tener un formato digital por defecto, y la tarjeta física se ofrecerá solo si el solicitante la requiere, por ejemplo, para viajes internacionales.
En San Juan, el trámite se gestiona a través de Emicar. El valor de la renovación común es de $26.000 hasta los 65 años y $15.000 a partir de los 66, con un adicional de $6.800 por el certificado CeNAT. Los costos del curso obligatorio se abonan por separado.
Para más información y turnos, se puede acceder al sitio oficial: www.emicar.com.ar.
