En la provincia de Córdoba, se ha desatado una notable controversia a raíz de la decisión administrativa de imponer multas a aquellos conductores que circulen por las rutas provinciales sin las luces bajas encendidas. Según han manifestado las autoridades locales, esta medida posee como objetivo primordial informar a los visitantes y residentes sobre las normas de tránsito vigentes, reforzando la seguridad en el territorio regional.
El ministro de Seguridad de la provincia, Juan Pablo Quinteros, fue el encargado de explicar los alcances de esta disposición. El funcionario señaló que la medida busca mejorar la seguridad vial y concientizar a quienes ingresan a la jurisdicción cordobesa sobre el cumplimiento estricto de las reglas locales. Cabe destacar que la obligatoriedad del uso de luces bajas durante las 24 horas del día se encuentra enmarcada dentro de la Ley Nacional de Tránsito, la cual rige en todo el territorio de la República Argentina.
Reacciones y posturas frente a la normativa
La implementación de estos controles estrictos ha generado opiniones divididas en la opinión pública. Por un lado, un sector de los conductores manifiesta que la aplicación de multas resulta una acción desmedida y cuestionan la rigurosidad de los operativos en condiciones de visibilidad óptima. Por otro lado, diversos usuarios y especialistas valoran la intención de promover una mayor seguridad en las rutas y calles cordobesas, entendiendo la iluminación vehicular como un factor preventivo esencial.
Ante las críticas, las autoridades provinciales enfatizaron que la disposición no posee un fin recaudatorio. Según el discurso oficial, el foco está puesto en prevenir accidentes y garantizar el respeto por las normativas viales vigentes, especialmente durante las temporadas de alta afluencia turística, cuando el caudal vehicular en las zonas serranas se incrementa de manera exponencial.
Fundamentos técnicos de la visibilidad
Desde el punto de vista técnico, el uso de las luces bajas durante el día permite optimizar la visibilidad de los vehículos frente a otros conductores, independientemente de las condiciones climáticas o geográficas. En una provincia con terrenos montañosos y zonas propensas a la niebla, como es el caso de Córdoba, esta práctica se considera fundamental. Expertos en accidentología vial sostienen que esta medida reduce significativamente el riesgo de siniestros en rutas de doble mano.
Con esta nueva ofensiva de control, Córdoba se suma a otras provincias que han decidido reforzar el cumplimiento de las normativas de tránsito mediante sanciones y operativos más rigurosos. Finalmente, los organismos competentes instaron a los ciudadanos a mantenerse informados y respetar la señalización vial para evitar inconvenientes legales y económicos durante sus traslados.
<p>La provincia de Córdoba ha generado una fuerte controversia tras anunciar la imposición de multas a conductores que circulen sin las luces bajas encendidas. El ministro de Seguridad, Juan Pablo Quinteros, defendió la medida como una herramienta de concientización para turistas. Mientras las autoridades aseguran que el objetivo es preventivo y no recaudatorio, la disposición ha provocado posturas divididas entre los usuarios.</p>
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Zappo te lo cuenta
Córdoba, esa provincia maravillosa que nos regaló el fernet, el cuarteto y el trauma generacional de ver un cono naranja a la vera de la ruta, lo ha hecho de nuevo. En un alarde de hospitalidad que haría palidecer a un conserje de hotel cinco estrellas, las autoridades locales decidieron que la mejor manera de «informar» a los visitantes sobre las reglas de convivencia es mediante el delicado y ancestral arte de la multa. El ministro de Seguridad, Juan Pablo Quinteros, ha salido al ruedo para explicar que, si el Estado le confisca una parte sustancial de su aguinaldo por no encender las luces bajas bajo un sol que raja la tierra a las tres de la tarde, no lo están castigando: lo están educando. Es, básicamente, un posgrado intensivo en seguridad vial con aranceles similares a los de una universidad privada europea, pero dictado por un oficial de la Caminera con un talonario en la mano.
La lógica es, por decir lo menos, impecable. Según la cosmovisión oficial cordobesa, si usted circula con las luces apagadas en pleno mediodía, con una visibilidad que permite ver hasta el futuro, usted es prácticamente un submarino furtivo, un objeto indetectable que desafía las leyes de la física óptica. Poco importa que el asfalto esté a punto de entrar en estado líquido por el calor; si no encendés las bajas, sos un peligro público comparable a un piloto de combate sin radar. Por supuesto, han aclarado con una solemnidad que conmueve hasta a las piedras de las Altas Cumbres que esto «no tiene un fin recaudatorio». Es enternecedor. Es el mismo nivel de veracidad que cuando el mecánico te dice que el auto «está para mañana» o cuando un político promete que no va a devaluar. En Córdoba, la seguridad se siente con tanta intensidad que se puede medir perfectamente en unidades tributarias y pagos electrónicos.
Mientras los conductores intentan procesar si prender la luz les va a salvar la vida o simplemente les va a cocinar la batería, la provincia mediterránea se consolida como el parque temático definitivo de la infracción. Entrar a territorio cordobés es como iniciar un videojuego en nivel «pesadilla»: tenés que esquivar radares ocultos tras arbustos estratégicos, mantener las luces como si estuvieras en una pista de aterrizaje y recordar que, en la duda, el agente siempre tiene la razón y usted siempre tiene una deuda. Es una experiencia turística holística: uno se lleva fotos de las sierras, un poco de salame de Colonia Caroya y una notificación de infracción que le recordará sus vacaciones durante las próximas doce cuotas. Porque al final del día, ¿qué es la seguridad vial sino el placer de contribuir al presupuesto provincial mientras buscás desesperadamente un parador para comer un cabrito?
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