La Legislatura de la Provincia de Buenos Aires recibió un ambicioso proyecto de ley que tiene como objetivo central prohibir la circulación de vehículos motorizados en todas las playas del territorio bonaerense. La iniciativa, impulsada por los senadores Sergio Vargas y Carlos Kikuchi, integrantes del bloque Unión y Libertad, busca dar una respuesta definitiva a la creciente siniestralidad vial en las zonas costeras y al evidente deterioro ambiental provocado por los rodados.
Un historial de siniestros graves en la costa
El debate sobre la restricción vehicular se reavivó tras una serie de incidentes que conmocionaron a la opinión pública durante las últimas temporadas. Entre los casos más emblemáticos se encuentra el de Bastián, un niño de 8 años que sufrió heridas de gravedad tras ser atropellado por un cuatriciclo en Pinamar. Este hecho, sumado al vuelco de un hombre de 27 años en Villa Gesell y a las lesiones de dos mujeres en la misma localidad, puso de manifiesto la peligrosidad de permitir el acceso indiscriminado de motores a áreas recreativas de alta densidad.
Los autores del proyecto destacaron que la medida no es solo una cuestión de tránsito, sino de seguridad pública básica. “El tránsito indiscriminado de vehículos en la playa pone en riesgo directo a las personas, especialmente a niños y familias, y produce un daño ambiental profundo y muchas veces irreversible”, sentenciaron los legisladores durante la presentación formal del texto normativo.
Alcances y excepciones de la nueva normativa
De aprobarse, la ley establecerá un marco regulatorio estricto que impedirá la circulación de autos, motos, cuatriciclos y vehículos tipo UTV en las playas de la provincia. Sin embargo, se contemplan excepciones específicas para no entorpecer el funcionamiento de los servicios esenciales. La restricción no alcanzará a vehículos destinados a:
- Situaciones de emergencia (ambulancias y rescate).
- Tareas de seguridad (patrullaje policial o de prefectura).
- Mantenimiento de playas y prestación de servicios públicos esenciales.
La norma también promueve una fuerte coordinación entre la Provincia y los municipios costeros, permitiendo que cada localidad adapte la aplicación de la ley a sus particularidades geográficas, pero siempre respetando la prohibición general de uso recreativo motorizado en la arena.
Preocupación ambiental y social
Además de la seguridad física, el proyecto subraya el impacto ambiental negativo que genera la compactación del suelo y la destrucción de la microfauna costera por parte de los neumáticos. En ciudades como Villa Gesell y Pinamar, residentes y operadores turísticos han manifestado su apoyo a una mayor regulación, argumentando que la afluencia masiva de visitantes es incompatible con la libertad irrestricta de rodados en espacios donde los turistas buscan descanso y contacto con la naturaleza.
La iniciativa legislativa inicia ahora su camino por las comisiones correspondientes, mientras la comunidad de la Costa Atlántica observa con expectativa una resolución que podría cambiar definitivamente la fisonomía de los veranos bonaerenses a partir de 2026.
<p>Los senadores bonaerenses Sergio Vargas y Carlos Kikuchi presentaron un proyecto de ley para prohibir la circulación de vehículos motorizados en las playas de la provincia de Buenos Aires. La iniciativa surge tras una seguidilla de accidentes graves en Pinamar y Villa Gesell, buscando proteger la integridad física de los veraneantes y preservar el ecosistema costero frente al impacto ambiental de los rodados.</p>
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Para el veraneante promedio de la Costa Atlántica, la playa no es un lugar de descanso, sino una sucursal ruidosa del Rally Dakar donde el principal objetivo es demostrar que el tamaño del caño de escape es directamente proporcional al estatus social. Sin embargo, en un rapto de sensatez que amenaza con arruinarle las vacaciones a quienes consideran que caminar diez metros por la arena es un atentado contra los derechos humanos, los senadores Sergio Vargas y Carlos Kikuchi han decidido que ya es hora de que las dunas dejen de ser un escenario de Mad Max. El proyecto de ley busca prohibir los vehículos motorizados en la orilla, una medida que obligará a los dueños de UTVs de última generación a realizar una actividad exótica y potencialmente peligrosa para su salud: usar las piernas.
La convivencia entre un niño de ocho años con un balde y un adolescente de cuarenta manejando un cuatriciclo a 80 kilómetros por hora nunca fue precisamente armoniosa. Tras casos como el de Bastián en Pinamar, que terminó con lesiones graves por la impericia de un conductor que confundió la playa con una pista de pruebas, la Legislatura bonaerense parece haber comprendido que el «espíritu de aventura» no debería incluir la posibilidad de terminar en terapia intensiva antes del atardecer. La propuesta del bloque Unión y Libertad llega para poner orden en un territorio donde, hasta ahora, la única ley vigente parecía ser la de la tracción integral y la impunidad del médano. Es una noticia trágica para el gremio de los exhibicionistas mecánicos, quienes ahora deberán enfrentar la dura realidad de que su vehículo de seis cifras en dólares solo podrá circular para tareas de mantenimiento o emergencias, dejándolos huérfanos de la admiración forzada de los turistas que solo querían tomar un mate sin inhalar monóxido de carbono.
Por supuesto, el argumento ambiental también hace su entrada triunfal, recordándonos que las playas no son solo ceniceros gigantes para los dueños de 4×4, sino ecosistemas que sufren daños irreversibles bajo el peso de las cubiertas de alta densidad. El proyecto promueve una coordinación con los municipios, lo que augura un intenso debate en las intendencias locales, donde algunos funcionarios todavía creen que el rugido de un motor es la música oficial del turismo nacional. Mientras tanto, en Villa Gesell y Pinamar, los residentes y operadores turísticos comienzan a soñar con un verano donde el único riesgo de ser embestido provenga de un vendedor de churros con exceso de velocidad, y no de un rodado de media tonelada conducido por alguien que cree que el casco es opcional pero los parlantes al máximo son obligatorios.
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