Franco Colapinto, el pibe de 21 años, fue confirmado como piloto de reserva de Alpine para la temporada 2025 de Fórmula 1. Estará metido a full en simulaciones y pruebas, a la espera de su chance dorada para subirse al monoplaza como titular. El acuerdo es por varios años. Atentos los hinchas fierreros, ¡hay Colapinto para rato!
Y sí, señores, el rumor se hizo realidad. El pibe Franco Colapinto, oriundo de Pilar, finalmente pegó el salto a la Fórmula 1, aunque no como muchos esperaban. El argentino fue presentado como nuevo piloto de reserva de Alpine para la temporada 2025. Siendo honestos, no es un asiento titular, pero el contrato plurianual abre una ventana de esperanza, o como diría el Bambino Pons, «¡Todo puede pasar!».
Luego de su paso por Williams como piloto suplente, donde tuvo la misma suerte que un hincha de Independiente en un clásico, el joven Colapinto se suma a la escudería francesa con un rol clave. Estará a disposición para reemplazar a Pierre Gasly o Jack Doohan, pero, y acá viene lo interesante, también colaborará con el desarrollo técnico del equipo, laburando como un campeón en simulaciones y pruebas (esperamos que le den un buen mate para aguantar).
El Plan de Alpine para Colapinto: Un 2025 a puro motor (y simulador)
¿Y qué le espera al pibe en este 2025? Un programa con más exigencia que el gimnasio de Cristiano Ronaldo: pruebas privadas con autos de temporadas anteriores, mucho simulador en la sede de Enstone (¡cuidado que no se maree!) y presencia en algunos grandes premios (aún no se detalló cuántos). Colapinto va a estar más ocupado que un colectivero en hora pico.
El primer día de Colapinto en Alpine
Este rol de piloto de reserva, que algunos subestiman, es clave para cualquier equipo. Como dijo alguna vez un tal Eber Ludueña «Es como tener un as bajo la manga, nunca sabes cuándo lo vas a necesitar». Colapinto no solo estará listo para reemplazar a los titulares en caso de emergencia, sino que también aportará información valiosa en simulaciones y ajustes técnicos, lo que puede ser determinante para el rendimiento de Alpine durante la temporada que arranca el 16 de marzo en Australia. Como diría el relator de automovilismo, «¡Se viene un año de pura adrenalina!».
¿Y la titularidad?
Ojo, que este nuevo desafío no es sinónimo de que su ambición de ser piloto titular haya desaparecido, al contrario, todo indica que es una movida inteligente para sumar experiencia y ganarse un lugar de privilegio. La cosa es así los popes de Alpine tienen un ojo en el rendimiento de Doohan, el cual tiene aseguradas solamente las seis primeras fechas del campeonato. ¡Que se ponga las pilas el australiano, porque Colapinto viene con todo! No olvidemos que en este negocio, la oportunidad es como un penal al ángulo: hay que estar atento para aprovecharla.
