Legisladores de La Libertad Avanza recorrieron la ruta de servicios mineros en Barreal, Calingasta, con el objetivo de avanzar en la habilitación de un corredor binacional estratégico hacia Chile. El proyecto busca potenciar la logística minera sanjuanina, reducir costos y tiempos de transporte, y fomentar la integración energética bilateral.
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En un país donde abrir una calle nueva ya parece un trámite de ciencia ficción, dos legisladores decidieron que la logística minera no puede seguir esperando. José Peluc y Bruno Olivera, cual exploradores cordilleranos del siglo XXI, se calzaron las camperas y recorrieron el camino de servicios mineros en Barreal, soñando con una ruta directa hacia el Pacífico que suene menos a utopía y más a plan concreto.
Peluc describió el trazado como «ideal»: llano, con mínima altura, y perfecto para que pasen camiones mineros en fila india, como si fueran en una peregrinación secular hacia Chile. La idea es sencilla: que la cal sanjuanina y otros productos crucen al vecino país sin hacer cola eterna en pasos turísticos llenos de familias sacándose selfies.
La foto mental es clara: menos camiones trabando el Cristo Redentor y más flujos comerciales ágiles. Hasta contemplan exportar combustible y energía, como si Argentina fuese una suerte de estación de servicio de alta montaña. El plan es ambicioso: integrar, abaratar costos y ganar eficiencia. Suena bien en los papeles; ahora solo falta que la burocracia nacional no tarde más que un glaciar en derretirse.
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Los legisladores de La Libertad Avanza (LLA), José Peluc y Bruno Olivera, avanzaron en el proyecto de habilitación de un corredor binacional estratégico: el camino de servicios mineros, una vía que conectaría San Juan con el Pacífico y potenciaría la logística minera provincial.
Recorrido clave en Barreal
Peluc y Olivera recorrieron in situ la ruta de servicios mineros ubicada en Barreal, departamento Calingasta. El objetivo fue cumplir con los requerimientos de la Comisión Nacional de Límites y Fronteras y avanzar en este ambicioso proyecto de comercialización internacional.
La visita incluyó la inspección del trazado sobre las márgenes del río Blanco, que conecta el valle de Calingasta con el valle del Choapa, en la Región de Coquimbo, Chile.
Un corredor pensado para la logística minera
Peluc destacó «la importancia de este camino ya existente, con una altura mínima y una traza mayormente llana, lo que facilitará el transporte comercial mucho más que el turístico». Además, señaló que «se aprovechará la infraestructura generada por las veranadas y otras actividades de la cordillera».
El legislador subrayó que la iniciativa permitirá trasladar productos e insumos mineros hacia Chile, incluyendo la cal sanjuanina, así como avanzar en la integración energética bilateral mediante la exportación de combustible argentino, todo en el marco del tratado minero binacional.
Un eslabón estratégico para Argentina y Chile
Finalmente, Peluc afirmó que este nuevo corredor “reducirá costos y tiempos logísticos mediante una ruta directa” y que constituye “un eslabón estratégico fundamental al establecer una conexión vital entre ambos países”.
