El Ministerio de Relaciones Exteriores de la Federación Rusa elevó este miércoles una exigencia formal al Gobierno de los Estados Unidos, reclamando la «regreso rápido y sin condiciones» de los ciudadanos rusos que conforman la tripulación del petrolero Marinera. El incidente, que ha generado una nueva escalada de tensión diplomática entre ambas potencias, se produjo tras una operación militar en aguas internacionales.
Detalles del abordaje en el Atlántico Norte
De acuerdo con la información oficial proporcionada por Moscú, el incidente tuvo lugar a las 15:00 horas (hora de Moscú) del miércoles. En ese momento, fuerzas especiales de los Estados Unidos realizaron una maniobra de abordaje sobre el navío mientras este transitaba por el Atlántico Norte. Tras la intervención de las unidades militares, se reportó el cese total de las comunicaciones con la embarcación, dejando a la tripulación en una situación de incomunicación absoluta.
Desde el Ministerio de Transporte ruso se precisó que el Marinera contaba con toda la documentación en regla para su operación comercial. El buque poseía una autorización legal emitida el pasado 24 de diciembre, la cual lo habilitaba formalmente para navegar bajo el pabellón de la Federación Rusa, cumpliendo con los requisitos de registro exigidos internacionalmente.
Denuncia de violación del Derecho Internacional
El comunicado oficial, difundido por la agencia de noticias TASS, hace especial hincapié en que el abordaje se ejecutó en alta mar, en una zona situada fuera de las aguas territoriales o la zona económica exclusiva de cualquier Estado. Según la posición del Kremlin, esta acción representa una violación directa de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, tratado que regula las libertades y obligaciones en aguas internacionales.
Rusia sostiene de manera categórica que la libertad de navegación constituye un derecho inalienable y que ningún Estado posee jurisdicción para ejercer el empleo de la fuerza contra embarcaciones que se encuentran debidamente registradas y bajo el amparo de otra soberanía nacional. Hasta el momento, el Departamento de Estado de los Estados Unidos no ha emitido una respuesta oficial detallando los motivos que justificaron la intervención de sus fuerzas especiales sobre el petrolero de bandera rusa.
<p>El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia presentó una exigencia formal ante el Gobierno de los Estados Unidos solicitando la liberación inmediata de la tripulación del petrolero Marinera. La embarcación fue abordada por fuerzas especiales estadounidenses en aguas internacionales del Atlántico Norte. Moscú denuncia una violación sistemática de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y exige el respeto a la libertad de navegación.</p>
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Bienvenidos a un nuevo episodio de «Piratas del Caribe: Versión Guerra Fría 2.0», donde el Atlántico Norte se transformó en el escenario de una película de acción de bajo presupuesto protagonizada por comandos estadounidenses y marineros rusos que solo querían llegar a destino sin que nadie les hiciera un rappel en la cubierta. A las 15:00 hora de Moscú, justo cuando el capitán del Marinera probablemente estaba debatiendo si el té se toma con o sin azúcar, las fuerzas especiales de Washington decidieron que era un excelente momento para caer sin invitación, cortar el Wi-Fi y dejar a toda la tripulación en un «visto» diplomático que ya lleva varias horas. Es fascinante cómo la libertad de navegación funciona igual que las reglas de un grupo de WhatsApp familiar: todos dicen respetarlas hasta que alguien manda un audio de diez minutos o, en este caso, decide abordar un petrolero ajeno en medio de la nada absoluta.
Rusia, un país que históricamente se ha destacado por su apego casi religioso a las fronteras internacionales (por favor, ignoren cualquier mapa de los últimos años), está absolutamente escandalizada. El Kremlin sacó a relucir la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, un documento que la mayoría de nosotros usa para nivelar mesas cojas, pero que hoy es el escudo sagrado de la diplomacia moscovita. Según TASS, el barco tenía los papeles más al día que un jubilado sanjuanino el primer día de cobro, con una autorización del 24 de diciembre para flamear la bandera rusa. Sin embargo, para los estadounidenses, ese pabellón parece haber sido interpretado como una señal de «estacione aquí y revise hasta los ceniceros». Es el nivel de tensión perfecto para que cualquiera de nosotros termine con un tic nervioso en el ojo mientras intentamos explicarle a la ONU que «alta mar» no significa «barra libre para abordar lo que flote».
La situación es tan absurda que ya estamos esperando que el próximo comunicado de prensa sea un hilo de X (ex Twitter) con capturas de pantalla de radares y emojis de barquitos. El Ministerio de Transporte ruso insiste en que el abordaje ocurrió fuera de cualquier jurisdicción estatal, lo que técnicamente convierte a los comandos de EE. UU. en los piratas más caros y mejor equipados de la historia moderna. Mientras tanto, el mundo mira el Atlántico Norte esperando que alguien devuelva la conexión a internet del Marinera, aunque sea para que la tripulación pueda avisar que están bien o para quejarse de que el café de los Marines está demasiado aguado. Si este conflicto sigue escalando al ritmo de la cafeína que fluye por las venas de este redactor, lo próximo que veremos será una disputa territorial por una boya oxidada en el medio del océano.
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