El Gobierno Nacional disolvió el Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria
Tras detectar «importantes irregularidades», el Ejecutivo dio de baja el fideicomiso creado en 2014. La Tasa de Seguridad se mantendrá vigente.
El Gobierno nacional, a través del Decreto 144/2025 publicado en el Boletín Oficial, disolvió el Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria debido a «importantes irregularidades» detectadas por la Sindicatura General de la Nación (SIGEN). La decisión, firmada por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo, deroga el Decreto 1334/14 que había creado el fondo.
La Tasa de Seguridad se mantiene
A pesar de la disolución del Fondo, la Tasa de Seguridad Aeroportuaria, establecida en 1998, seguirá vigente. Los fondos recaudados serán destinados a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que deberá utilizar el 50% de lo recaudado para «la realización de obras o a la implementación de sistemas o tecnologías que fortalezcan la infraestructura en materia de seguridad aeroportuaria». El Gobierno aclaró que el Fondo «se mantiene vigente como política pública», aunque con una estructura de administración diferente.
Irregularidades detectadas por la SIGEN
La auditoría de la SIGEN reveló una serie de irregularidades que motivaron la disolución del fondo. Entre ellas, se destacan la falta de definición de responsables en los procesos de compras y contrataciones, la adquisición de bienes no relacionados con la seguridad aeroportuaria (como computadoras portátiles, aires acondicionados y neumáticos) y la duplicidad de contrataciones entre el Plan Anual de Contrataciones de ANAC y las realizadas a través del Fondo. Además, se detectaron inversiones en el Fondo Común de Inversión Pellegrini con plazos menores a los estipulados contractualmente. El decreto establece que las obligaciones del fiduciario continuarán vigentes para asegurar la liquidación del fondo disuelto.
