Viernes sin bondi: La UTA más firme que Joaquín Sabina en sus épocas mozas. Empresarios lloran por subsidios y los usuarios, bueno, a pata o en bici, ¿Uber? ¡Ja!
El Gobierno, como bombero con manguera pinchada, intenta apagar el incendio con una cucharita de té. ¿Conciliación obligatoria? Más previsible que final de novela mexicana.
Mientras tanto, el boleto sigue subiendo como la espuma, y el salario… bueno, el salario es como la inflación: siempre un paso atrás. Un microcosmos peronista donde el tango del laburo se baila con la tristeza de la billetera vacía.
Paro de colectivos confirmado para el viernes: la UTA exige aumentos salariales
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó el paro de colectivos para el viernes 28 de marzo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) luego de que fracasara la negociación paritaria con las cámaras empresarias del sector. El gremio exige un aumento salarial que equipare el básico de los choferes con la inflación, mientras que las empresas argumentan que no pueden afrontar los incrementos sin una revisión de las tarifas y los subsidios que reciben del Estado.
Empresarios piden conciliación obligatoria, el Gobierno busca una solución
Ante la confirmación del paro, las empresas de transporte solicitaron la conciliación obligatoria al Ministerio de Trabajo. «Aún no se ha expedido la Secretaría de Trabajo, pero debería hacerlo en el transcurso del día», afirmó Luciano Fusaro, titular de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). Por su parte, Marcelo Pasciuto, director del Grupo DOT, coincidió en que «yo creo que va a salir una conciliación obligatoria», extendiendo la discusión hasta fines de abril.
El Gobierno nacional convocó a una nueva audiencia para este jueves a las 15 hs entre el gremio, las empresas y la Secretaría de Trabajo, con la intención de destrabar el conflicto y evitar el paro. Las autoridades instaron «a extremar esfuerzos a fin de acercar posiciones en aras del mantenimiento de la paz social». Sin embargo, las posiciones parecen encontradas: la UTA exige un salario básico cercano a los $1.300.000 para abril, mientras que AAETA sostiene que el boleto debería costar $1600 para poder afrontar dicho aumento. El fantasma de un nuevo paro general de la CGT, previsto para el 10 de abril, acecha sobre las negociaciones, y el Gobierno busca evitar que el conflicto del transporte se sume a la medida de fuerza. Se rumorea un encuentro extraoficial entre gremio y empresas este jueves, y la posibilidad de una conciliación obligatoria si las negociaciones fracasan.