El Gobierno de San Juan, a través del Ministerio de Gobierno, avanzó con la licitación para contratar un sistema de seguimiento y monitoreo satelital destinado a modernizar el control operativo de la Red Tulum. La iniciativa busca incorporar herramientas tecnológicas que permitan supervisar en tiempo real el funcionamiento de los colectivos y mejorar el cumplimiento de horarios y recorridos.
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de 811.102.544 pesos. La apertura de sobres fue fijada para el 22 de julio a las 09:30 en la Sala de Licitaciones del Ministerio de Hacienda y Finanzas, en el Centro Cívico. El proceso se desarrolla bajo el marco de la Resolución N.º 0209-MG-2026, firmada el 2 de julio, mediante la cual se conformaron las comisiones de evaluación y recepción de ofertas.
Monitoreo permanente para 631 colectivos
La licitación contempla la instalación, en calidad de comodato, de dispositivos GPS en 631 unidades del transporte público provincial. Los equipos deberán transmitir la ubicación de cada colectivo con una frecuencia de actualización de entre uno y diez segundos, permitiendo un seguimiento prácticamente en tiempo real.
Además, los dispositivos deberán contar con memoria interna para almacenar la información cuando se produzcan interrupciones temporales de la señal satelital, de modo que el historial de recorridos permanezca completo una vez restablecida la comunicación.
Una plataforma con información operativa y control en la calle
La propuesta tecnológica deberá incluir una plataforma de gestión que centralice datos descriptivos de cada unidad, como dominio, modelo, estado de la revisión técnica y cantidad de asientos. También deberá registrar las infracciones detectadas durante la prestación del servicio.
Entre los requisitos figura el desarrollo de una aplicación específica para inspectores de tránsito, que les permitirá planificar controles en la vía pública y verificar el nivel de cumplimiento de cada línea en tiempo real.
El pliego también establece que la plataforma deberá exportar información bajo distintos formatos técnicos, con preferencia por Snapshot y RT-GTFS, para facilitar la integración con la aplicación oficial de la Red Tulum y plataformas de navegación como Google Maps.
Servicio continuo y plazo de implementación
La empresa adjudicataria deberá garantizar un nivel de servicio mínimo del 99,5% mensual y brindar asistencia técnica personalizada en la provincia durante las 24 horas del día, los 365 días del año.
El contrato tendrá una duración inicial de 24 meses, con posibilidad de renovación por un período igual si ambas partes lo acuerdan. Además, el cronograma fija un plazo máximo de 30 días corridos para completar la instalación de los equipos y poner en funcionamiento el tablero de control, con el objetivo de concretar una rápida incorporación del nuevo sistema de monitoreo al transporte público sanjuanino.
El Gobierno de San Juan licitó la contratación de un sistema de monitoreo satelital para la Red Tulum, con un presupuesto oficial de 811.102.544 pesos. El proyecto contempla el seguimiento en tiempo real de 631 colectivos, con el objetivo de optimizar el control de horarios, recorridos y la gestión operativa del transporte público mediante nuevas herramientas tecnológicas.
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
631 colectivos bajo la lupa y una inversión de más de 811 millones de pesos. Si un colectivo se desvía del recorrido, el sistema deberá enterarse antes de que el pasajero termine de preguntarse si tomó la línea correcta.
La apuesta es que cada unidad transmita su ubicación cada pocos segundos y que, si el satélite pestañea, la memoria del equipo conserve cada movimiento. Como ese familiar que recuerda hasta quién se llevó el último tupper en el asado, pero con bastante más utilidad para el transporte público.
El pliego no se conforma con ver puntitos moviéndose en un mapa. También exige una plataforma capaz de concentrar datos técnicos de cada unidad, registrar infracciones y darle a los inspectores una aplicación para controlar en la calle qué línea cumple y cuál decidió improvisar el recorrido. La tecnología entra por la puerta grande, con GPS, exportación de datos y compatibilidad con estándares que permitan integrar la información con la aplicación oficial de la Red Tulum y servicios como Google Maps.
El contrato, además, pone la vara alta: disponibilidad mínima del 99,5%, soporte técnico las 24 horas durante todo el año y un plazo máximo de 30 días para dejar funcionando el tablero de control. En un país donde cambiar un foco en una oficina pública puede parecer una serie de varias temporadas, el cronograma tiene el optimismo de quien cree que el colectivo va a llegar justo cuando uno pisa la parada.
Si todo avanza según lo previsto, el sistema no solo permitirá saber dónde está cada unidad, sino también medir con mayor precisión si los horarios y recorridos se cumplen. Porque al final, el GPS no discute con el reloj. Tampoco con el pasajero que hace media hora lo está mirando.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
El Gobierno de San Juan, a través del Ministerio de Gobierno, avanzó con la licitación para contratar un sistema de seguimiento y monitoreo satelital destinado a modernizar el control operativo de la Red Tulum. La iniciativa busca incorporar herramientas tecnológicas que permitan supervisar en tiempo real el funcionamiento de los colectivos y mejorar el cumplimiento de horarios y recorridos.
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de 811.102.544 pesos. La apertura de sobres fue fijada para el 22 de julio a las 09:30 en la Sala de Licitaciones del Ministerio de Hacienda y Finanzas, en el Centro Cívico. El proceso se desarrolla bajo el marco de la Resolución N.º 0209-MG-2026, firmada el 2 de julio, mediante la cual se conformaron las comisiones de evaluación y recepción de ofertas.
Monitoreo permanente para 631 colectivos
La licitación contempla la instalación, en calidad de comodato, de dispositivos GPS en 631 unidades del transporte público provincial. Los equipos deberán transmitir la ubicación de cada colectivo con una frecuencia de actualización de entre uno y diez segundos, permitiendo un seguimiento prácticamente en tiempo real.
Además, los dispositivos deberán contar con memoria interna para almacenar la información cuando se produzcan interrupciones temporales de la señal satelital, de modo que el historial de recorridos permanezca completo una vez restablecida la comunicación.
Una plataforma con información operativa y control en la calle
La propuesta tecnológica deberá incluir una plataforma de gestión que centralice datos descriptivos de cada unidad, como dominio, modelo, estado de la revisión técnica y cantidad de asientos. También deberá registrar las infracciones detectadas durante la prestación del servicio.
Entre los requisitos figura el desarrollo de una aplicación específica para inspectores de tránsito, que les permitirá planificar controles en la vía pública y verificar el nivel de cumplimiento de cada línea en tiempo real.
El pliego también establece que la plataforma deberá exportar información bajo distintos formatos técnicos, con preferencia por Snapshot y RT-GTFS, para facilitar la integración con la aplicación oficial de la Red Tulum y plataformas de navegación como Google Maps.
Servicio continuo y plazo de implementación
La empresa adjudicataria deberá garantizar un nivel de servicio mínimo del 99,5% mensual y brindar asistencia técnica personalizada en la provincia durante las 24 horas del día, los 365 días del año.
El contrato tendrá una duración inicial de 24 meses, con posibilidad de renovación por un período igual si ambas partes lo acuerdan. Además, el cronograma fija un plazo máximo de 30 días corridos para completar la instalación de los equipos y poner en funcionamiento el tablero de control, con el objetivo de concretar una rápida incorporación del nuevo sistema de monitoreo al transporte público sanjuanino.
El Gobierno de San Juan licitó la contratación de un sistema de monitoreo satelital para la Red Tulum, con un presupuesto oficial de 811.102.544 pesos. El proyecto contempla el seguimiento en tiempo real de 631 colectivos, con el objetivo de optimizar el control de horarios, recorridos y la gestión operativa del transporte público mediante nuevas herramientas tecnológicas.
631 colectivos bajo la lupa y una inversión de más de 811 millones de pesos. Si un colectivo se desvía del recorrido, el sistema deberá enterarse antes de que el pasajero termine de preguntarse si tomó la línea correcta.
La apuesta es que cada unidad transmita su ubicación cada pocos segundos y que, si el satélite pestañea, la memoria del equipo conserve cada movimiento. Como ese familiar que recuerda hasta quién se llevó el último tupper en el asado, pero con bastante más utilidad para el transporte público.
El pliego no se conforma con ver puntitos moviéndose en un mapa. También exige una plataforma capaz de concentrar datos técnicos de cada unidad, registrar infracciones y darle a los inspectores una aplicación para controlar en la calle qué línea cumple y cuál decidió improvisar el recorrido. La tecnología entra por la puerta grande, con GPS, exportación de datos y compatibilidad con estándares que permitan integrar la información con la aplicación oficial de la Red Tulum y servicios como Google Maps.
El contrato, además, pone la vara alta: disponibilidad mínima del 99,5%, soporte técnico las 24 horas durante todo el año y un plazo máximo de 30 días para dejar funcionando el tablero de control. En un país donde cambiar un foco en una oficina pública puede parecer una serie de varias temporadas, el cronograma tiene el optimismo de quien cree que el colectivo va a llegar justo cuando uno pisa la parada.
Si todo avanza según lo previsto, el sistema no solo permitirá saber dónde está cada unidad, sino también medir con mayor precisión si los horarios y recorridos se cumplen. Porque al final, el GPS no discute con el reloj. Tampoco con el pasajero que hace media hora lo está mirando.