A partir del lunes 14 de abril, seis líneas de colectivos de RedTulum en San Juan modificarán sus recorridos para optimizar la conexión con puntos estratégicos como el Hospital Rawson, la Terminal de Ómnibus, la Escuela Normal San Martín y la Facultad de Ingeniería. Las líneas afectadas son la TEO 1, TEO 2, TEO 3, 101, 123 y 125.
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San Juan, epicentro de la revolución vial – El Ministerio de Gobierno, en su infinita sabiduría y con la precisión de un cirujano cardiovascular operando con palillos chinos, ha decidido modificar los recorridos de seis líneas de colectivos. Sí, leyó bien, SEIS. Porque en San Juan no hacemos las cosas a medias, si vamos a generar caos, lo hacemos a lo grande.
A partir del lunes 14 de abril, prepárense para el apocalipsis del transporte público, porque las líneas TEO 1, TEO 2, TEO 3, 101, 123 y 125 entrarán en una dimensión desconocida, donde las paradas habituales serán un vago recuerdo y la incertidumbre reinará como un señor feudal. «Las modificaciones apuntan a mejorar la cobertura en zonas estratégicas», dicen los voceros oficiales. Claro, estratégicas para quién, esa es la cuestión. ¿Para los colectivos que ahora podrán jugar al laberinto en las calles sanjuaninas? ¿O para los usuarios, que deberán desarrollar habilidades de teletransportación para llegar a destino?
El Hospital Rawson, la Terminal de Ómnibus, la Escuela Normal y la Facultad de Ingeniería serán los nuevos puntos de peregrinación de estos colectivos aventureros. Los vecinos de Lote Hogar 3, Lote Hogar 20 y La Bebida, anteriormente aislados del mundo civilizado (o al menos del centro sanjuanino), ahora tendrán la posibilidad de perderse en el nuevo laberinto de RedTulum. «Se busca promover una red de transporte más eficiente y accesible», aseguran desde el Gobierno. Eficiente para generar confusión, accesible para un doctorado en logística. En fin, si les gusta la aventura, súbanse a un colectivo. Eso sí, lleven provisiones, un GPS y mucha paciencia. Nunca se sabe cuándo volverán a ver la luz del día.
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RedTulum: Cambios en seis líneas de colectivos para optimizar recorridos en San Juan
El Ministerio de Gobierno de San Juan, a través de la Coordinación de RedTulum, anunció modificaciones en los recorridos de seis líneas de colectivos a partir del 14 de abril. Las líneas afectadas son la TEO 1, TEO 2, TEO 3, 101, 123 y 125. El objetivo principal de estos cambios es mejorar la conectividad con áreas clave de la ciudad, como el Hospital Rawson, la Estación Terminal de Ómnibus (ETO), la Escuela Normal San Martín y la Facultad de Ingeniería.
Nuevos recorridos para una mejor conexión
Las líneas TEO 1, TEO 2 y TEO 3 incorporarán un nuevo trayecto que incluirá las avenidas Córdoba, Rioja, Mitre, Rawson, 9 de Julio, Estados Unidos, Santa Fe, Rawson y Libertador, antes de retomar su recorrido habitual. Esta modificación beneficiará particularmente a los residentes de los barrios Lote Hogar 3, Lote Hogar 20 y La Bebida, brindándoles un acceso más directo al centro y a instituciones importantes. La línea 101, por su parte, ajustará su ruta para circular por Avenida Libertador, Aberastain, Avenida Córdoba, Avenida Rawson, 9 de Julio, Estados Unidos y Santa Fe, facilitando el acceso de los vecinos de barrios como ATE-API y Aramburu al centro y al Hospital Rawson.
Optimización de rutas en zonas estratégicas
La línea 123 modificará su recorrido en sentido oeste-este, circulando directamente por Avenida Libertador desde Rivadavia hacia la Capital, optimizando la cobertura en la zona del Hospital Dr. Marcial Quiroga. Finalmente, la línea 125 ajustará su trayecto para mejorar la conexión con la Facultad de Ingeniería, la Terminal de Ómnibus y el microcentro. En sentido Rivadavia-Capital, el nuevo recorrido incluirá las calles Rastreador Calivar, Arturo Zorrilla, Dr. Benjamin Solari, Dr. Bernado González Castillo y Rastreador Calivar, para luego continuar con su ruta habitual. Desde Avenida Libertador hacia el centro, el recorrido comprenderá las avenidas Rawson, 9 de Julio, Estados Unidos y Santa Fe. El gobierno provincial aseguró que estos cambios, basados en un análisis de las necesidades de los usuarios, buscan una red de transporte más eficiente y accesible.
