En una sesión clave, la Cámara de Diputados de San Juan sancionó la nueva Ley de Transporte, una iniciativa del Poder Ejecutivo que elimina el tradicional sistema de licencias transferibles y establece un nuevo marco regulatorio basado en mayor control, competencia ordenada y un régimen sancionatorio más estricto.
Fin del sistema de licencias y creación del Reprotran
Uno de los cambios más significativos es la creación del Registro Provincial de Transporte (Reprotran), un padrón obligatorio en el que deberán inscribirse taxis, remises, transporte escolar, colectivos, transporte accesible y vehículos de carga. El objetivo es establecer trazabilidad y formalización del sistema de transporte en todo el territorio provincial.
Este registro será la herramienta central para fiscalizar quién opera, con qué vehículos y bajo qué condiciones. Permitirá homogeneizar los controles y, por primera vez, generar información verificable para aplicar políticas públicas eficaces.
Plataformas digitales bajo control provincial
Aunque el texto de la ley no menciona explícitamente a aplicaciones como Uber o DiDi, la normativa establece condiciones específicas que las obligan a integrarse al sistema: geolocalización, documentación actualizada, control de vehículos y operadores, y cumplimiento con los requisitos técnicos y legales que establezca la autoridad provincial.
Eliminación del mercado de licencias
La ley pone fin al mercado informal de licencias, al establecer un Certificado de Registración personal e intransferible. Esto permitirá que cualquier ciudadano que cumpla con los requisitos legales —vehículo adecuado, seguro obligatorio, y carnet profesional— pueda registrarse digitalmente para prestar el servicio.
Además, se limita la concentración del parque automotor: ningún operador, ya sea persona o empresa, podrá controlar más del 25% del total habilitado, lo que busca evitar monopolios encubiertos.
Regulación del transporte de cargas y nuevas tecnologías
En el caso del transporte de cargas, la ley permitirá al Gobierno tener por primera vez un registro integral de los vehículos que ingresan o circulan desde y hacia San Juan, algo especialmente relevante para sectores productivos como la minería.
También se faculta a la Secretaría de Tránsito y Transporte a impulsar nuevas tecnologías en el servicio, incluyendo la incorporación de vehículos híbridos o eléctricos.
Una votación ajustada
La norma fue aprobada tras un ajustado debate parlamentario. El bloque oficialista (orreguismo) consiguió apoyo del bloquismo, Frente Renovador, La Libertad Avanza, San Juan Te Quiero y el voto decisivo del diputado Omar Ortiz.
La oposición peronista presentó un despacho alternativo, criticando aspectos como la autoridad de aplicación, el riesgo de sobreoferta de taxis y la severidad de las sanciones, pero no logró imponerse. El despacho oficialista ganó 20 a 16, y la votación en general terminó 21 a 15 a favor de la aprobación.
La ley entrará en vigencia una vez reglamentada, con un plazo de 120 días para su implementación formal.
