Franco Colapinto, promesa argentina en la F1, se queda afuera de las pruebas de Pirelli en Jerez. Mientras tanto, Gasly y Doohan, titulares de Alpine, tendrán la oportunidad de probar los neumáticos del 2026. ¿Se juega el puesto Colapinto?
Colapinto mira desde boxes: Alpine elige a sus titulares para las pruebas en Jerez
Franco Colapinto, el joven piloto argentino que viene haciendo ruido en la Fórmula 1 con Alpine, no participará en las próximas pruebas en Jerez. Recordemos que el pibe dejó a todos con la boca abierta en Barcelona, donde en los tests privados le pintó la cara a Jack Doohan, el australiano que se perfilaba como titular. Pero bueno, como diría Mostaza Merlo, “paso a paso”. Colapinto deberá esperar su turno desde afuera, viendo como Pierre Gasly y el propio Doohan se suben al monoplaza para probar los neumáticos de Pirelli para el 2026.
¿Boicot a Colapinto o estrategia de equipo?
Si bien la noticia podría generar un mar de especulaciones y enojos dignos de un partido de la Selección, la decisión de Alpine parece responder a una estrategia más amplia. Otras escuderías como Ferrari y McLaren también se inclinaron por sus pilotos titulares en las pruebas previas con Pirelli. ¿Será que las gomas 2026 son tan complejas que necesitan la experiencia de los que ya están curtidos en el asfalto? ¿O será que a Doohan lo están midiendo con la vara de Palermo y necesita sumar kilómetros como loco para no perder la titularidad frente al argentino?
Neumáticos 2026: un cambio radical para la F1
Según Motorsport.com, estos entrenamientos son cruciales para el desarrollo de los neumáticos que se usarán en 2026. El cambio es radical: serán más finitos, como la billetera después de las vacaciones, (25 mm menos adelante y 30 mm atrás) y con un diámetro menor, pasando de 720 mm a 705 mm. Casi como achicar la pelota para que el partido sea más difícil. Habrá que ver si estos cambios benefician a algunos pilotos más que a otros, y si Colapinto podrá aprovecharlos en el futuro.
