El Gobierno nacional habilitó un nuevo esquema que permitirá el ingreso de vehículos eléctricos de mayor valor sin el pago del arancel del 35% que se aplicaba a las importaciones fuera del régimen especial. La modificación fue establecida mediante el decreto 1128/2026, publicado este miércoles en el Boletín Oficial.
La norma elevó el límite del valor FOB para los autos eléctricos que pueden acceder al beneficio, pasando de 16 mil dólares a 35 mil dólares. Con este cambio, Tesla queda alcanzada por la posibilidad de importar algunos de sus modelos sin abonar el arancel extrazona vigente hasta ahora.
Los modelos de Tesla que podrían llegar al país
Entre los vehículos que podrían ingresar al mercado argentino aparecen el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y, dos de los modelos más vendidos por la compañía a nivel internacional. Según las estimaciones difundidas, sus precios en el mercado local se ubicarían entre 62 mil dólares y 65 mil dólares.
Tesla utiliza un sistema de comercialización directa, sin concesionarios tradicionales, una modalidad que reduce intermediarios y podría impactar en el precio final de los vehículos. La empresa también tiene la posibilidad de abastecerse desde distintas plantas productivas, por lo que las unidades podrían llegar desde China, Europa o Estados Unidos.
Un cupo de 50 mil unidades para 2027
El nuevo esquema contempla para 2027 un cupo de 50 mil unidades entre vehículos híbridos y eléctricos, sin restricciones vinculadas al país de origen. El registro de pedidos para acceder a este régimen podría abrirse durante la próxima semana.
La medida forma parte de los cambios impulsados sobre el comercio exterior automotor, con modificaciones en las condiciones de importación para vehículos considerados de bajas emisiones. El objetivo del régimen es ampliar la disponibilidad de este tipo de unidades en el mercado argentino.
El Gobierno nacional modificó el régimen de importación para vehículos eléctricos mediante el decreto 1128/2026, elevando el valor FOB permitido para acceder al beneficio arancelario. La medida permite que modelos de Tesla puedan ingresar al país sin pagar el 35% de arancel, dentro de un cupo previsto para 2027 que contempla vehículos híbridos y eléctricos.
De 16 mil a 35 mil dólares: el Gobierno movió la vara para que los autos eléctricos de mayor valor puedan entrar al país sin el peaje del 35% que hasta ahora frenaba la llegada de Tesla. La puerta se abrió y del otro lado apareció un vehículo que no trae concesionario, ni vendedores con camisa arremangada: llega con una pantalla gigante y una factura que parece escrita en otro planeta.
Tesla podría desembarcar con el Model 3 y el Model Y, dos modelos que en Argentina tendrían precios estimados de entre 62 mil y 65 mil dólares. La escena tiene algo de película futurista: mientras medio país sigue haciendo cuentas para llenar el tanque, un auto que se actualiza solo podría estar esperando turno en la aduana, como si fuera un trámite más con mate en la mano y paciencia de jubilado.
La nueva normativa también habilita un cupo de 50 mil unidades para 2027 entre híbridos y eléctricos, sin restricciones de origen. Es decir, Tesla podría traer vehículos desde Estados Unidos, China o Europa, porque en el mapa de la electromovilidad las fronteras pesan menos que una batería cargada al 100%.
El mercado automotor argentino suma así un capítulo con aroma a Silicon Valley y ventanilla pública: autos que parecen naves espaciales entrando por una puerta que durante años estuvo cerrada con siete llaves burocráticas. El futuro llegó, pero primero tuvo que presentar papeles.