Franco Colapinto suena fuerte como posible piloto de Cadillac para su debut en la Fórmula 1 en 2026. El argentino, actual reserva de Alpine, competiría con figuras como Checo Pérez, Colton Herta y Álex Palou por un lugar en la escudería estadounidense. Mientras tanto, Nicolás Varrone, otro argentino que trabaja en General Motors, también sueña con la F1.
¿Colapinto a Cadillac? El rumor que ilusiona a los fierreros argentinos
El pibe Franco Colapinto, que viene con un envión bárbaro después de su paso por Williams, está en la mira de Cadillac para subirse a un Fórmula 1 en 2026, según tiró BeinSports. La escudería yanqui, bancada por la General Motors, anda buscando talentos para armar su equipo, y el argentino, con sus 21 pirulos, parece ser una apuesta a futuro con todas las letras.
Cadillac, que se mete de lleno en la máxima categoría en 2026, está tanteando pilotos de IndyCar, Fórmula 2 y algunos viejos zorros de la F1. “Colapinto podría ser parte de un dúo novato-veterano, alineándose con la tendencia moderna de la F1 de mezclar experiencia con talento joven”, dijeron desde BeinSports. ¿Se imaginan al pibe con un campeón al lado? Un De la Cruz-Messi versión fierros.
Hoy por hoy, Colapinto es piloto de reserva en Alpine, después de romperla en Williams. Pero ojo, que su lugarcito no es seguro: tiene adelante a Pierre Gasly y a Jack Doohan, que si bien tiene contrato por cinco carreras, si no le encuentra la vuelta al auto, lo pueden cambiar por el argentino. ¿Se viene el batacazo?
Checo Pérez y otros candidatos de peso pesado
Pero Colapinto no es el único que suena. Checo Pérez, con más de 250 Grandes Premios en su haber y una trayectoria grosa en Red Bull, también está en la danza. El mexicano, que ya dijo que quiere seguir en la F1, podría aportar experiencia y fortalecer la presencia de Cadillac en Norteamérica. Sería como traer a Palermo para jugar el Federal A, una locura.
Otros nombres que se barajan son Colton Herta y Álex Palou, dos capos de la IndyCar. Herta ya estuvo cerca de la F1 antes, y Palou, tricampeón de la categoría, también sonó para varias escuderías. Daniel Ricciardo, en cambio, ya dijo que no vuelve en 2026.
Cadillac: «Vamos a contratar a los pilotos en función de sus méritos»
Graeme Lowdon, el director del equipo Cadillac, le contó a Formula1.com que recién ahora pueden buscar pilotos, después de confirmar su participación en la F1. “No habíamos podido estar en el mercado de pilotos hasta que se confirmara la inscripción. Ahora que se ha confirmado, podemos seguir adelante”. Y agregó: “No vamos a poner ningún plazo para el anuncio de pilotos ni nada por el estilo, pero seguro que lo habrá a su debido tiempo” O sea, paciencia muchachos, que esto recién empieza.
Lowdon también tiró la posta sobre la importancia de tener un piloto yanqui, aunque aclaró que lo importante es el talento, no la nacionalidad: “Vamos a contratar a los pilotos en función de sus méritos. Pero no vemos ninguna razón por la que no vayamos a tener pilotos estadounidenses a tiempo”. Cadillac busca armar un equipazo que combine experiencia y juventud para pegar fuerte en la F1 en 2026.
Nicolás Varrone, el otro argentino que sueña con la F1
Con la llegada de Cadillac a la F1, otro argentino se ilusiona: Nicolás Varrone, de 24 años, que labura en General Motors y sueña con llegar a la Máxima. La FIA confirmó en noviembre que Cadillac será el nuevo equipo a partir de 2026, y con eso, la esperanza de Varrone se renovó. ¿Tendremos dos argentinos en la grilla? Sería como tener dos Maradona en el ’86, una fantasía hecha realidad.
