La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dio un nuevo paso para unificar el sistema de infracciones de tránsito en todo el país. A través de la Disposición 167/2026, publicada este jueves en el Boletín Oficial, aprobó un código único para identificar cada una de las faltas contempladas en el Sistema Nacional de Puntos (Scoring), con el objetivo de que todas las jurisdicciones utilicen los mismos criterios al registrar infracciones y aplicar sanciones.
La medida no crea nuevas multas ni modifica las sanciones previstas por la Ley Nacional de Tránsito. En cambio, establece un nomenclador común para facilitar el intercambio de información entre provincias y municipios adheridos al sistema. El anexo que acompaña la disposición permite además estimar los valores de las principales infracciones tomando como referencia el valor actual de la Unidad Fija (UF).
Qué cambia con el nuevo sistema de multas
La disposición aprueba un código identificatorio único para cada infracción prevista en el Decreto 437/2011, norma que regula el Sistema Nacional de Puntos de la Licencia Nacional de Conducir.
Hasta ahora, distintas jurisdicciones utilizaban criterios propios para registrar las faltas. Con la nueva codificación, una misma infracción tendrá la misma identificación en cualquier provincia o municipio adherido, lo que permitirá mejorar la interoperabilidad entre los registros de antecedentes de tránsito.
Según explicó la ANSV, la iniciativa busca consolidar un lenguaje común para las autoridades de control, optimizar la administración del sistema de scoring y otorgar mayor seguridad jurídica a los conductores.
Además, las actas confeccionadas en distintas jurisdicciones podrán integrarse de manera más eficiente al Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito, facilitando la consulta y actualización de información.
El sistema de scoring no se modifica
El organismo aclaró que los nuevos códigos tienen un carácter exclusivamente operativo. Por ese motivo, los conductores no deberán realizar trámites adicionales ni modificar su licencia de conducir.
Tampoco cambian las infracciones contempladas por la legislación vigente ni los descuentos de puntos previstos por el Sistema Nacional de Puntos. En términos prácticos, se modifica la forma en que las faltas son identificadas y registradas administrativamente, pero no las conductas sancionadas ni las penalidades establecidas por la normativa actual.
Cuánto podrían costar las principales multas
Las sanciones continúan expresándose en Unidades Fijas (UF). En gran parte del país, una UF equivale al valor de un litro de nafta premium o de mayor octanaje.
Tomando como referencia un valor aproximado de $2.249 por UF, los montos orientativos serían:
No usar cinturón de seguridad: entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
Circular sin la Revisión Técnica Obligatoria (RTO): entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
No respetar un semáforo: entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
Usar el celular u otros dispositivos al volante: entre 150 y 500 UF ($337.350 a $1.124.500).
Exceso de velocidad: entre 150 y 1.000 UF ($337.350 a $2.249.000).
Conducir con alcoholemia positiva: entre 200 y 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
Circular a contramano: entre 200 y 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
Negarse a realizar el test de alcoholemia: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
Conducir estando inhabilitado o con la licencia suspendida: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
Participar u organizar picadas ilegales: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
Los valores son estimativos y pueden variar según la provincia o municipio, ya que cada jurisdicción determina el precio de la Unidad Fija utilizada para calcular las sanciones.
Las sanciones más severas
El nomenclador mantiene las penalidades más elevadas previstas por la Ley Nacional de Tránsito para conductas consideradas de alto riesgo para la seguridad vial.
Entre ellas figuran liberar a la circulación vehículos que no reúnen condiciones mínimas de seguridad, habilitar servicios de transporte sin las luces reglamentarias, circular con exceso de carga sin autorización o adulterar sistemas de control y registración vehicular.
Para estos casos, las multas oscilan entre 5.000 y 20.000 UF. Con una referencia de $2.249 por UF, los montos podrían ubicarse entre $11.245.000 y $44.980.000, aunque el importe final dependerá del valor vigente en cada jurisdicción.
Las infracciones incluidas en el listado
El anexo aprobado por la ANSV asigna un código individual a más de un centenar de infracciones contempladas por la normativa nacional.
Entre las principales se encuentran circular con licencia vencida, conducir sin habilitación, transitar sin patente, no portar la documentación obligatoria, circular sin seguro vigente, no utilizar cinturón de seguridad, conducir motocicletas sin casco, no respetar la prioridad de paso, cruzar semáforos en rojo, exceder los límites de velocidad, circular a contramano, utilizar el teléfono celular al conducir, manejar bajo los efectos del alcohol o drogas, negarse a realizar controles de alcoholemia y participar en competencias ilegales de velocidad o «picadas».
Por qué se implementó la medida
La ANSV recordó que el Sistema Nacional de Puntos fue concebido para funcionar de manera uniforme en todo el territorio nacional. Sin embargo, con el paso de los años surgieron diferencias en los criterios utilizados por distintas jurisdicciones para registrar infracciones.
Frente a esa situación, las provincias acordaron en reuniones del Consejo Federal de Seguridad Vial avanzar hacia una codificación única que permitiera compartir antecedentes, simplificar la aplicación del scoring y brindar mayor seguridad jurídica tanto a los organismos de control como a los conductores.
La Disposición 167/2026 establece que el nuevo sistema comenzará a regir desde el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial. A partir de entonces, las jurisdicciones adheridas podrán utilizar la codificación unificada para registrar infracciones y administrar el Sistema Nacional de Puntos de la Licencia Nacional de Conducir.
