La provincia de San Juan reglamentó la nueva Ley de Transporte, dando inicio a un nuevo esquema para la prestación del servicio de transporte de pasajeros. La medida, publicada este viernes en el Boletín Oficial, elimina el sistema tradicional de licencias y crea un Registro de Transporte de la Provincia (REPROT), que será obligatorio para todos los prestadores, incluidos quienes trabajen mediante plataformas digitales.
La ministra de Gobierno, Laura Palma, confirmó que la reglamentación ya entró en vigencia y sostuvo que representa el marco legal necesario para avanzar en la modernización del sistema de transporte en la provincia.
«En el día de hoy ha salido ya publicado en el Boletín Oficial la reglamentación de la ley de transporte», señaló la funcionaria.
Fin del sistema de licencias
Uno de los principales cambios es la eliminación definitiva del régimen de licencias cerradas para taxis y remises.
Según explicó Palma, «ya no existe el sistema de licencias, quedó derogado», dejando atrás el mecanismo de cupos y alquileres de permisos que funcionó durante décadas.
En adelante, cualquier persona que cumpla con los requisitos establecidos podrá inscribirse en el REPROT para prestar el servicio.
Traspaso automático para los actuales prestadores
Los trabajadores que ya estaban habilitados bajo la anterior Ley 814 serán incorporados automáticamente al nuevo sistema.
Desde el Ministerio de Gobierno explicaron que los datos de esos prestadores ya fueron precargados y que únicamente deberán ingresar al sistema para confirmar su continuidad dentro del registro.
Todo el trámite será digital
La nueva normativa establece que la totalidad del procedimiento de inscripción y habilitación se realizará de manera online.
El sistema consultará automáticamente distintas bases de datos nacionales para verificar antecedentes, la vigencia del carnet profesional, la licencia de conducir y la antigüedad del vehículo, entre otros requisitos.
«Todo el trámite va a ser digital», remarcó la ministra.
Mismas exigencias para taxis, remises y aplicaciones
La reglamentación también incorpora por primera vez un marco legal para plataformas como Uber y DiDi, definidas como servicios de contactabilidad.
Todos los prestadores deberán cumplir las mismas condiciones: contar con carnet profesional, seguro específico para transporte de pasajeros y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vigente.
«El objetivo es equiparar las obligaciones que tienen que cumplir todos porque el registro es para todos», sostuvo Palma.
Código QR para verificar los vehículos
Otra de las novedades será la incorporación de un certificado con código QR, que deberá exhibirse tanto en taxis y remises como en vehículos particulares habilitados mediante aplicaciones.
Los usuarios podrán escanear ese código para comprobar que el vehículo y el conductor se encuentran registrados y autorizados para prestar el servicio.
Cuándo estará disponible el registro
La ministra indicó que el objetivo es que el sistema de inscripción esté operativo antes de finalizar el mes.
«He pedido que para fin de este mes tengamos ya disponible el registro para inscribirse», afirmó.
Una vez habilitada la plataforma, cualquier vehículo que transporte pasajeros sin estar incorporado al REPROT será considerado ilegal y podrá ser sancionado por las autoridades competentes.
San Juan reglamentó la nueva Ley de Transporte y puso en marcha un sistema que elimina el régimen de licencias para taxis y remises. La normativa crea un registro digital obligatorio para todos los prestadores, incluidos los conductores de plataformas como Uber y DiDi, quienes deberán cumplir los mismos requisitos de habilitación y seguridad.
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
Después de décadas de licencias, cupos y permisos que parecían heredarse más que tramitarse, el transporte de pasajeros en San Juan cambió las reglas. Desde ahora, el viejo carnet de privilegios empieza a ser reemplazado por un registro digital donde, al menos en los papeles, todos juegan con las mismas condiciones.
La nueva reglamentación no distingue entre el taxi amarillo, el remis de toda la vida o el auto que aparece cuando alguien toca un botón en el celular. Si querés llevar pasajeros, hay una lista de requisitos que cumplir. La aplicación podrá ser distinta. Las obligaciones, no.
El cambio más fuerte pasa por la desaparición del sistema de licencias cerradas, un esquema que durante años alimentó alquileres, intermediaciones y discusiones sobre quién tenía derecho a trabajar y quién debía pagar para hacerlo. El nuevo registro promete abrir la puerta a cualquiera que reúna las condiciones exigidas. La teoría es sencilla. La práctica empezará cuando el sistema reciba a los primeros inscriptos.
Todo el trámite será digital. El Estado consultará automáticamente licencias, antecedentes y datos del vehículo sin obligar al conductor a peregrinar por oficinas con una carpeta bajo el brazo. En una administración pública acostumbrada al sello y la fotocopia, que un trámite se pueda hacer desde una computadora ya parece una innovación digna de aplausos.
También habrá un código QR visible en cada vehículo habilitado para que el pasajero pueda comprobar antes de subir si el conductor está registrado. La confianza ya no dependerá solamente del cartel en el techo o del logo en una aplicación. Bastará con apuntar la cámara del teléfono.
La reforma promete modernizar el transporte y poner fin a un sistema que llevaba años acumulando críticas. Ahora llega la parte más difícil: demostrar que una ley puede cambiar la calle con la misma rapidez con la que cambió el Boletín Oficial.
En San Juan, el viaje ya no empieza cuando subís al auto. Empieza cuando el QR dice que todo está en regla.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
La provincia de San Juan reglamentó la nueva Ley de Transporte, dando inicio a un nuevo esquema para la prestación del servicio de transporte de pasajeros. La medida, publicada este viernes en el Boletín Oficial, elimina el sistema tradicional de licencias y crea un Registro de Transporte de la Provincia (REPROT), que será obligatorio para todos los prestadores, incluidos quienes trabajen mediante plataformas digitales.
La ministra de Gobierno, Laura Palma, confirmó que la reglamentación ya entró en vigencia y sostuvo que representa el marco legal necesario para avanzar en la modernización del sistema de transporte en la provincia.
«En el día de hoy ha salido ya publicado en el Boletín Oficial la reglamentación de la ley de transporte», señaló la funcionaria.
Fin del sistema de licencias
Uno de los principales cambios es la eliminación definitiva del régimen de licencias cerradas para taxis y remises.
Según explicó Palma, «ya no existe el sistema de licencias, quedó derogado», dejando atrás el mecanismo de cupos y alquileres de permisos que funcionó durante décadas.
En adelante, cualquier persona que cumpla con los requisitos establecidos podrá inscribirse en el REPROT para prestar el servicio.
Traspaso automático para los actuales prestadores
Los trabajadores que ya estaban habilitados bajo la anterior Ley 814 serán incorporados automáticamente al nuevo sistema.
Desde el Ministerio de Gobierno explicaron que los datos de esos prestadores ya fueron precargados y que únicamente deberán ingresar al sistema para confirmar su continuidad dentro del registro.
Todo el trámite será digital
La nueva normativa establece que la totalidad del procedimiento de inscripción y habilitación se realizará de manera online.
El sistema consultará automáticamente distintas bases de datos nacionales para verificar antecedentes, la vigencia del carnet profesional, la licencia de conducir y la antigüedad del vehículo, entre otros requisitos.
«Todo el trámite va a ser digital», remarcó la ministra.
Mismas exigencias para taxis, remises y aplicaciones
La reglamentación también incorpora por primera vez un marco legal para plataformas como Uber y DiDi, definidas como servicios de contactabilidad.
Todos los prestadores deberán cumplir las mismas condiciones: contar con carnet profesional, seguro específico para transporte de pasajeros y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vigente.
«El objetivo es equiparar las obligaciones que tienen que cumplir todos porque el registro es para todos», sostuvo Palma.
Código QR para verificar los vehículos
Otra de las novedades será la incorporación de un certificado con código QR, que deberá exhibirse tanto en taxis y remises como en vehículos particulares habilitados mediante aplicaciones.
Los usuarios podrán escanear ese código para comprobar que el vehículo y el conductor se encuentran registrados y autorizados para prestar el servicio.
Cuándo estará disponible el registro
La ministra indicó que el objetivo es que el sistema de inscripción esté operativo antes de finalizar el mes.
«He pedido que para fin de este mes tengamos ya disponible el registro para inscribirse», afirmó.
Una vez habilitada la plataforma, cualquier vehículo que transporte pasajeros sin estar incorporado al REPROT será considerado ilegal y podrá ser sancionado por las autoridades competentes.
San Juan reglamentó la nueva Ley de Transporte y puso en marcha un sistema que elimina el régimen de licencias para taxis y remises. La normativa crea un registro digital obligatorio para todos los prestadores, incluidos los conductores de plataformas como Uber y DiDi, quienes deberán cumplir los mismos requisitos de habilitación y seguridad.
Después de décadas de licencias, cupos y permisos que parecían heredarse más que tramitarse, el transporte de pasajeros en San Juan cambió las reglas. Desde ahora, el viejo carnet de privilegios empieza a ser reemplazado por un registro digital donde, al menos en los papeles, todos juegan con las mismas condiciones.
La nueva reglamentación no distingue entre el taxi amarillo, el remis de toda la vida o el auto que aparece cuando alguien toca un botón en el celular. Si querés llevar pasajeros, hay una lista de requisitos que cumplir. La aplicación podrá ser distinta. Las obligaciones, no.
El cambio más fuerte pasa por la desaparición del sistema de licencias cerradas, un esquema que durante años alimentó alquileres, intermediaciones y discusiones sobre quién tenía derecho a trabajar y quién debía pagar para hacerlo. El nuevo registro promete abrir la puerta a cualquiera que reúna las condiciones exigidas. La teoría es sencilla. La práctica empezará cuando el sistema reciba a los primeros inscriptos.
Todo el trámite será digital. El Estado consultará automáticamente licencias, antecedentes y datos del vehículo sin obligar al conductor a peregrinar por oficinas con una carpeta bajo el brazo. En una administración pública acostumbrada al sello y la fotocopia, que un trámite se pueda hacer desde una computadora ya parece una innovación digna de aplausos.
También habrá un código QR visible en cada vehículo habilitado para que el pasajero pueda comprobar antes de subir si el conductor está registrado. La confianza ya no dependerá solamente del cartel en el techo o del logo en una aplicación. Bastará con apuntar la cámara del teléfono.
La reforma promete modernizar el transporte y poner fin a un sistema que llevaba años acumulando críticas. Ahora llega la parte más difícil: demostrar que una ley puede cambiar la calle con la misma rapidez con la que cambió el Boletín Oficial.
En San Juan, el viaje ya no empieza cuando subís al auto. Empieza cuando el QR dice que todo está en regla.