El gobierno de la provincia de Buenos Aires adjudicó una contratación por US$3.358.001 para recuperar y modernizar un Cessna 550 Citation II perteneciente a la flota oficial bonaerense, una aeronave que lleva aproximadamente una década fuera de servicio y que ahora será sometida a una intervención integral.
El avión lleva la matrícula LV-WEJ, tiene número de serie 550-0724 y fue fabricado en 1993. La Provincia lo incorporó durante la década de 1990 y existen antecedentes de compras de repuestos destinadas a esa misma aeronave en años posteriores.
La contratación fue adjudicada a una unión transitoria integrada por Redimec SA y Cielos SA. De acuerdo con la información correspondiente al proceso, la propuesta seleccionada fue considerada técnicamente admisible y resultó la de menor precio entre las ofertas que cumplían con los requisitos establecidos.
Qué le harán al avión por más de US$3,3 millones
Los trabajos previstos superan una reparación convencional destinada únicamente a devolverle capacidad de vuelo. El proyecto contempla una recorrida general de la aeronave, overhaul de motores, modernización de la aviónica y de distintos sistemas internos, además de inspecciones, reparaciones, pruebas, repuestos y capacitación.
También está prevista una renovación amplia del interior. Las tareas incluyen pintura exterior, intervención sobre ventanillas, revestimientos, tapizados de los asientos, alfombras, carpintería, baño, mesas, divisiones interiores, bar y el sector destinado a la preparación de alimentos y bebidas.
La aeronave volvería así al servicio con una configuración predominantemente ejecutiva. Según la información disponible sobre el pliego, no se exige la incorporación de módulos para camillas, incubadoras u otro equipamiento específico para evacuaciones médicas.
El Cessna pertenece a la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria. Existen antecedentes de contrataciones anteriores destinadas a adquirir repuestos y componentes para la misma aeronave y sus motores.
La comparación con el valor de otros Citation II
Uno de los puntos que abrió interrogantes alrededor de la contratación es la diferencia entre el monto destinado a la recuperación y las referencias disponibles para aeronaves similares en el mercado internacional.
Los valores relevados para distintos Cessna Citation II usados se ubican por debajo de los US$3.358.001 comprometidos para la puesta en valor del avión provincial, aunque los precios pueden variar de manera considerable según el año de fabricación, las horas acumuladas, el estado de los motores, la aviónica instalada y el historial de mantenimiento.
La comparación entre el precio de compra de una aeronave usada y el costo de restaurar otra no permite determinar por sí sola la existencia de un sobreprecio. Un avión que permaneció inmovilizado durante años puede necesitar intervenciones sobre motores y componentes, certificaciones, inspecciones y actualizaciones técnicas que representan una parte importante del presupuesto.
La discusión administrativa pasa, en cambio, por determinar si resulta económicamente conveniente recuperar el aparato existente frente a alternativas como incorporar otra aeronave ya operativa.
Más velocidad para los traslados oficiales
Una vez recuperado, el Citation II otorgaría a la Provincia una capacidad de transporte más rápida que la ofrecida por el King Air B200 utilizado actualmente para determinados desplazamientos.
El jet puede alcanzar velocidades cercanas a los 700 kilómetros por hora, frente a valores próximos a los 500 kilómetros por hora del turbohélice, además de operar a mayor altitud. Esa diferencia puede reducir los tiempos de traslado hacia puntos alejados del territorio nacional.
La modernización tendrá posteriormente costos asociados a la operación de la aeronave, como combustible, mantenimiento, seguros, tripulación y futuras inspecciones.
El gobernador había señalado meses atrás la importancia de contar con medios aéreos provinciales y sostuvo que, al inicio de su administración, la Provincia atravesaba dificultades para disponer de aeronaves operativas, incluso para situaciones vinculadas con evacuaciones.
La adjudicación se conoce además en la antesala de la campaña electoral, una circunstancia que agregó repercusión política al desembolso y puso bajo discusión tanto el monto como el destino final de la aeronave.
Cuando finalicen las tareas, la Provincia buscará reincorporar un jet de más de tres décadas a su flota oficial. El contrato contempla no solamente devolverlo al aire, sino actualizar sus sistemas y renovar completamente su configuración interior por una inversión superior a los US$3,3 millones.
