El Gobierno de San Luis renovó convenios de obra pública con los municipios de San Luis y Villa Mercedes, mediante acuerdos que contemplan una inversión conjunta superior a los $14.000 millones para ejecutar proyectos de infraestructura urbana.
Los compromisos fueron encabezados por el gobernador Claudio Poggi, junto con el ministro de Gobierno, Gonzalo Amondarain, y los intendentes Gastón Hissa, de la capital provincial, y Maximiliano Frontera, de Villa Mercedes.
El esquema de financiamiento establece que la Provincia aportará el 70% de los recursos y cada municipio cubrirá el 30% restante.
Las obras previstas incluyen pavimentación, repavimentación, intervenciones hidráulicas y mejoras en infraestructura urbana, de acuerdo con las necesidades definidas por cada administración municipal.
Durante la firma del convenio en la capital, Poggi destacó la importancia de la coordinación institucional para desarrollar los proyectos.
“La coordinación de trabajo entre el Gobierno de la Provincia y el municipio es muy importante: unir esfuerzos, unir el presupuesto y que el vecino nos vea trabajando juntos”, expresó el mandatario.
También resaltó el impacto económico que atribuye a la inversión en infraestructura: “La obra pública genera trabajo, y el salario del trabajador de la obra pública se vuelca en el comercio, en el consumo y en el transporte de la ciudad”.
San Luis capital: más de $8.575 millones para pavimento y obras hidráulicas
En la ciudad de San Luis, el nuevo convenio contempla una inversión de $8.575.260.000, destinada a proyectos de pavimentación, repavimentación y mejoras de infraestructura.
El intendente Gastón Hissa informó que el acuerdo permitirá pavimentar 28 cuadras de calles de tierra distribuidas en distintos sectores de la capital.
Entre los barrios incluidos se encuentran 400 Sur, 208 Viviendas, Barrancas Coloradas y El Faro 1.
También continuarán los trabajos de repavimentación en arterias de alto tránsito y en otros barrios de la ciudad.
El programa contempla además una obra hidráulica en la zona sur, que consistirá en reacondicionar y canalizar un canal y un badén.
La intervención tiene como objetivo evitar socavamientos y reducir el riesgo de anegamientos, mediante mejoras en el funcionamiento del sistema de drenaje.
Estas tareas forman parte del plan municipal de mejoramiento de los servicios y la infraestructura urbana.
Poggi señaló que, al considerar los diferentes convenios y los recursos aportados por el municipio, la capital alcanzará 550 cuadras pavimentadas y repavimentadas.
A esa cantidad se suman las 250 cuadras correspondientes a la avenida Santos Ortiz, lo que eleva la cifra total mencionada por el gobernador a 800 cuadras.
Villa Mercedes: una inversión de $5.510 millones y más de 200 cuadras intervenidas
En Villa Mercedes, el convenio establece una inversión de $5.510.404.080,40 para desarrollar nuevas obras de pavimentación y repavimentación.
A diferencia del acuerdo de la capital, este compromiso comprende el segundo semestre de 2026 y el primero de 2027.
El intendente Maximiliano Frontera anunció que se incorporarán 120 cuadras de pavimentación a las 60 ya acordadas anteriormente.
De esta manera, el programa permitirá alcanzar 180 cuadras de pavimento en diferentes sectores de la ciudad.
Al sumar los trabajos de repavimentación previstos en arterias principales, la intervención total superará las 200 cuadras.
Entre los sectores y calles mencionados figuran Juan Yáñez y Libertad, en el barrio La Rioja; avenida Los Álamos; Chacabuco; Coronel Elizondo; y los ingresos por avenida Los Álamos y presidente Perón.
Frontera también destacó la importancia de acompañar los trabajos viales con mejoras en los servicios de agua, cloacas e iluminación.
El objetivo de las intervenciones es mejorar la circulación y las condiciones de infraestructura de distintos barrios y accesos de Villa Mercedes.
El esquema de financiamiento y las viviendas anunciadas en Villa Mercedes
Los dos convenios representan una inversión conjunta de $14.085.664.080,40, considerando los montos previstos para San Luis capital y Villa Mercedes.
Según el mecanismo acordado, el Gobierno provincial financiará el 70% y los municipios aportarán el 30% correspondiente a sus respectivos proyectos.
La distribución de los recursos permitirá que las administraciones locales ejecuten intervenciones seleccionadas según sus prioridades de infraestructura.
Durante el acto en Villa Mercedes, Poggi destacó la necesidad de mantener el trabajo coordinado entre el Ejecutivo provincial y el municipio para ampliar y mejorar los servicios urbanos.
El gobernador también recordó que la Provincia inició la construcción de 300 viviendas en Villa Mercedes, en terrenos próximos al campus de la Facultad de Medicina y Ciencias de la Salud de la Universidad Nacional de Villa Mercedes (UNViMe).
Ese proyecto habitacional contempla una inversión superior a los $32.000 millones, independiente de los montos correspondientes a los convenios de infraestructura vial.
Los acuerdos firmados con San Luis y Villa Mercedes establecen así el marco financiero para avanzar con obras de pavimentación, repavimentación, drenaje y servicios urbanos durante los períodos previstos por cada municipio.
El gobernador de San Luis, Claudio Poggi, firmó nuevos convenios de obra pública con los municipios de San Luis y Villa Mercedes por más de $14.000 millones. La Provincia financiará el 70% y las comunas el 30% restante. Los acuerdos contemplan pavimentación, repavimentación, obras hidráulicas y mejoras urbanas, con intervenciones previstas durante 2026 y 2027 para fortalecer la infraestructura de ambas ciudades.
En San Luis, la obra pública decidió volver a ocupar el centro de la escena con una herramienta que suele generar entusiasmo entre los intendentes: un convenio acompañado de presupuesto. El gobernador Claudio Poggi firmó acuerdos con las ciudades de San Luis y Villa Mercedes por más de $14.000 millones, una cifra que promete transformar una cantidad considerable de calles y que, por supuesto, exige una calculadora con suficiente paciencia para contar los ceros.
El mecanismo financiero tiene una distribución bastante clara: la Provincia pone el 70% y los municipios el 30% restante. Una sociedad en la que cada parte aporta fondos y espera que el resultado pueda apreciarse sobre el pavimento. Porque en materia de infraestructura urbana existe una particularidad: los discursos pueden durar varios minutos, pero los vecinos suelen evaluar la gestión mirando el estado de la calle por la que circulan todos los días.
En la capital provincial, el acuerdo contempla más de $8.575 millones. Habrá pavimentación, repavimentación y obras hidráulicas, con 28 cuadras de tierra que pasarán a integrar el programa de mejoras. Para los habitantes de esos sectores, la posibilidad de dejar atrás las calles sin pavimentar tiene una dimensión bastante más concreta que cualquier ceremonia de firma: menos dificultades para circular y una infraestructura urbana que necesita ponerse al día.
El gobernador también presentó una cuenta que merece atención: al sumar convenios y recursos municipales, la capital alcanzaría 550 cuadras pavimentadas y repavimentadas. Si se incorporan las 250 cuadras de la avenida Santos Ortiz, el total llega a 800. La política encontró así una unidad de medida especialmente visual. No son puntos de una encuesta ni porcentajes de aprobación: son cuadras, que tienen la ventaja de poder recorrerse y comprobarse.
Villa Mercedes tampoco quiso quedarse mirando desde la vereda. Allí se comprometieron más de $5.510 millones para obras que abarcan el segundo semestre de 2026 y el primero de 2027. El intendente Maximiliano Frontera anunció 120 cuadras adicionales a las 60 ya acordadas, hasta alcanzar 180 de pavimentación. Con la repavimentación de otras arterias, la intervención superaría las 200 cuadras. Un programa que, cuando se complete, podría convertir al mapa vial en uno de los documentos más consultados de la ciudad.
Las obras no se limitan al asfalto. También aparecen canales, badenes, agua, cloacas e iluminación, porque una ciudad no funciona únicamente por tener calles transitables. La infraestructura tiene esa costumbre poco vistosa de recordar su importancia cuando falla: una tormenta, un problema de drenaje o una deficiencia en los servicios bastan para demostrar que debajo y alrededor del pavimento hay bastante trabajo pendiente.
Poggi destacó además que la obra pública genera empleo y movimiento económico. La afirmación forma parte de su defensa de estos convenios, que buscan combinar inversiones provinciales y municipales. La verdadera evaluación llegará con la ejecución: cuánto se construye, en qué plazos y con qué resultados para los vecinos. Por ahora, los acuerdos están firmados y los montos anunciados. El siguiente paso será convertir esos números en calles y servicios, porque el cemento tiene una cualidad que la política debería apreciar: una vez colocado, se puede medir sin necesidad de interpretar declaraciones.
