La decisión de Racing Bulls se anunció el jueves 12 de noviembre. La comunicación de la Fórmula 1 sobre la alineación indica que Lawson y Lindblad seguirán juntos por segunda temporada consecutiva. El británico Lindblad debutó en la categoría en 2026.
Alan Permane, jefe de Racing Bulls, dijo: “Estamos encantados de continuar con Liam y Arvid en 2027. Ambos han demostrado su capacidad y su potencial a lo largo de la temporada, y hemos visto el progreso que hicieron, tanto individualmente como en pareja”.
Qué falta confirmar en Haas y Cadillac
Haas incorporará al brasileño Rafael Câmara en 2027, pero todavía no anunció formalmente quién será su compañero. La Fórmula 1 informó que, hasta el 12 de noviembre, no había un contrato anunciado para Oliver Bearman en esa temporada, aunque el piloto y el equipo habían expresado su intención de seguir trabajando juntos.
Valtteri Bottas tiene un acuerdo multianual con Cadillac. La información de la Fórmula 1 sobre la situación de los asientos señaló interrogantes sobre su continuidad en 2027, después de la extensión de Sergio Pérez y de que Colton Herta obtuviera la superlicencia. Cadillac no anunció un reemplazo para Bottas.
Cadillac anunció a Herta como piloto de pruebas y comunicó que competiría en Fórmula 2 durante 2026 mientras mantenía ese cargo. Lawson había vuelto a Racing Bulls después de que Red Bull lo reemplazara tras los dos primeros Grandes Premios de 2025, según recordó la Fórmula 1.
Racing Bulls confirmó el 12 de noviembre a Liam Lawson y Arvid Lindblad para la temporada 2027 de Fórmula 1. Será la segunda temporada de ambos juntos. Haas incorporará a Rafael Câmara, pero todavía no anunció formalmente a su compañero. Valtteri Bottas tiene un acuerdo multianual con Cadillac y no hay un reemplazo anunciado.
Racing Bulls ya puso nombre a sus dos asientos de 2027: Liam Lawson y Arvid Lindblad. Confirmar una dupla en la Fórmula 1 con tanta anticipación es casi como encontrar estacionamiento cerca del centro a la primera: pasa, aunque uno revise dos veces.
El anuncio llegó el 12 de noviembre y será la segunda temporada juntos. Lindblad debutó en la categoría en 2026. Alan Permane, jefe de Racing Bulls, dijo que estaban “encantados de continuar” con ambos y destacó su progreso. El entusiasmo viene con evaluación de desempeño incluida, como una reunión laboral que además trae casco.
En Haas, Rafael Câmara ocupará un asiento en 2027, pero el equipo todavía no anunció formalmente a su compañero. Oliver Bearman y Haas habían expresado su intención de seguir trabajando juntos, aunque al 12 de noviembre no se había anunciado un contrato para esa temporada, según informó la Fórmula 1. Hay intención; falta el papel que convierte la intención en plan.
Valtteri Bottas tiene un acuerdo multianual con Cadillac. La Fórmula 1 señaló que su continuidad en 2027 genera interrogantes tras la extensión de Sergio Pérez y la superlicencia de Colton Herta. Cadillac no anunció un reemplazo: por ahora, las preguntas van más rápido que los comunicados, una disciplina conocida en cualquier grupo de WhatsApp.
Herta fue anunciado como piloto de pruebas de Cadillac y competiría en Fórmula 2 durante 2026 mientras mantenía ese cargo. Lawson, en cambio, ya conoce el camino de vuelta: Red Bull lo reemplazó después de los dos primeros Grandes Premios de 2025 y luego regresó a Racing Bulls, según recordó la Fórmula 1. En la grilla, los asientos confirmados y los pendientes siguen siendo dos cosas distintas; la tinta todavía no corre a la velocidad de los rumores.
