Flybondi cumple 12 días sin operar vuelos y atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia, con su flota sin actividad, problemas en su plataforma digital, miles de pasajeros afectados y un escenario financiero agravado por embargos y reclamos judiciales. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

La paralización dejó de constituir un problema aislado de programación para convertirse en una crisis que involucra simultáneamente la capacidad operativa de la empresa, sus obligaciones fiscales y los compromisos pendientes con pasajeros que sufrieron cancelaciones.

Los registros disponibles muestran la dimensión del deterioro. Durante la última semana completa relevada, Flybondi tuvo un promedio de cero aeronaves activas por día. Para este martes 18 de agosto, los ocho servicios contabilizados por el monitor independiente de operaciones aparecían cancelados. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Doce días sin volar y problemas en la página de Flybondi

En medio de la paralización, el sitio oficial de la compañía también presentó problemas de funcionamiento. La situación agregó incertidumbre entre los pasajeros que buscaban consultar reservas, información sobre sus vuelos o alternativas frente a las cancelaciones. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

La crisis operativa venía profundizándose desde meses anteriores. Un relevamiento sobre agosto indicó que la aerolínea había cancelado más del 80% de los vuelos programados durante parte del mes, mientras que durante 2026 registró una tasa de cancelaciones sustancialmente superior a la de sus principales competidores del mercado doméstico. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Según registros privados citados durante la crisis, alrededor de 2.400 vuelos fueron cancelados durante 2026 y unos 383.000 pasajeros resultaron afectados. :contentReference[oaicite:11]{index=11}

Reembolsos pendientes y una deuda estimada en millones de dólares

Otro de los focos de conflicto está relacionado con los pasajeros que todavía esperan recuperar el dinero correspondiente a servicios cancelados.

Sobre la base de los vuelos suspendidos y utilizando como referencia una recaudación promedio estimada de US$50 por tramo, el monto acumulado correspondiente a pasajes pendientes de devolución podría superar los US$19 millones. Se trata de una estimación y no de una deuda oficialmente reconocida por ese monto por la compañía. :contentReference[oaicite:12]{index=12}

El escenario multiplica los reclamos de usuarios en momentos en que la empresa prácticamente no registra actividad aérea y su capacidad para normalizar las operaciones permanece bajo fuertes interrogantes.

El embargo reclamado por ARCA

La situación financiera también llegó a los tribunales. La Justicia dispuso el embargo de cuentas de Flybondi por cerca de $1.500 millones a partir de ejecuciones fiscales promovidas por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). :contentReference[oaicite:13]{index=13}

El capital reclamado asciende a $1.256.469.707,31 y, con intereses y costas, la medida se aproxima a $1.445 millones. Entre los conceptos involucrados aparecen más de $915 millones correspondientes a retenciones del impuesto a las Ganancias, unos $207 millones vinculados con retenciones de IVA y aproximadamente $133 millones relacionados con Bienes Personales. :contentReference[oaicite:14]{index=14}

El embargo judicial, por sí mismo, no fue dispuesto como una orden para suspender los vuelos. Sin embargo, aparece en medio de una crisis operativa y financiera mucho más amplia, que incluye reclamos de proveedores, pasajeros y exempleados. :contentReference[oaicite:15]{index=15}

El deterioro también se refleja en el peso de Flybondi dentro del mercado aerocomercial. Datos recopilados sobre la evolución del sector muestran que la compañía pasó de representar 21,7% de los pasajeros de cabotaje en 2024 a 13,3% en 2026, mientras otras empresas ampliaron su participación. :contentReference[oaicite:16]{index=16}

La crisis deja además una consecuencia directa para quienes tenían previsto viajar: menos oferta disponible en determinadas rutas y miles de usuarios obligados a reorganizar traslados, buscar alternativas o iniciar reclamos para recuperar el dinero de los servicios cancelados.

Mientras Flybondi intenta definir la continuidad de sus operaciones, la combinación de aviones en tierra, obligaciones fiscales, reembolsos pendientes y cancelaciones mantiene abierta la incertidumbre sobre el futuro inmediato de una de las principales low cost del mercado argentino. :contentReference[oaicite:17]{index=17}