DiDi prepara su desembarco en Mendoza con una inversión mínima de US$1 millón durante 2026 y la expectativa de comenzar a operar en los próximos días. La plataforma de movilidad tendrá una primera etapa de funcionamiento en Capital y otras 14 localidades del norte provincial, con un plan de expansión progresiva hacia otras zonas.
Por qué DiDi eligió Mendoza
La provincia fue seleccionada por el movimiento que combina entre residentes y turistas y por las necesidades de traslado que la compañía identifica en ese escenario.
“Mendoza no es únicamente una ciudad muy importante para la Argentina, sino también es muy importante para el tema de movilidad. Tiene bastante dinamismo entre lo local y lo turístico”, explicó Coello.
La primera etapa comprenderá Capital y 14 localidades del norte de Mendoza, aunque el objetivo es extender posteriormente el alcance.
“Nuestro plan en Argentina es poder abarcar absolutamente cada rincón que existe en el país”, afirmó.
Antes del inicio de las operaciones, alrededor de 1.500 personas ya manifestaron interés en conducir a través de la plataforma, según se informó durante el encuentro.
Un millón de dólares para el desembarco
La llegada forma parte del plan de expansión de DiDi en Argentina. Dentro de esa estrategia, la compañía anunció una inversión mínima de US$1 millón para Mendoza durante 2026.
Coello detalló tres destinos principales: incentivos y ganancias para conductores, cupones para los primeros viajes de pasajeros e inversión en seguridad.
La compañía también buscará competir a través del precio. “En DiDi vas a encontrar los mejores precios del mercado, mientras que también vas a encontrar mucha inversión en seguridad”, aseguró.
Para el lanzamiento está prevista una promoción del 90% de descuento en el primer viaje, de acuerdo con las condiciones que establezca la aplicación.
Comisión del 10% y la opción “Pon tu precio”
Para quienes se sumen como conductores, DiDi iniciará en Mendoza con una comisión del 10%.
Además, estará disponible “Pon tu precio”, una modalidad que permite proponer el valor de determinados viajes y abre una instancia de negociación entre pasajeros y conductores. En Mendoza estará habilitada inicialmente para vehículos de cuatro ruedas.
La propuesta se complementará con promociones y esquemas de ganancias garantizadas. Más adelante, la empresa proyecta incorporar DiDi Elite, su programa de fidelización para conductores, que permite acumular puntos y acceder a distintos beneficios.
Coello aclaró que quienes generen ingresos mediante DiDi no tendrán exclusividad y podrán utilizar otras aplicaciones de movilidad.
Seguridad: PIN, inteligencia artificial y verificación
La seguridad será uno de los ejes centrales de la operación. Una de las funciones anunciadas es el código PIN, que permitirá verificar al iniciar el viaje que pasajero y conductor se encontraron con la persona correcta.
La plataforma también aplicará modelos de inteligencia artificial para identificar potenciales situaciones de riesgo, a partir de la información generada durante los viajes.
El registro de conductores incluirá, además, verificación de antecedentes penales y el cumplimiento de los requisitos exigidos por la normativa provincial. También habrá herramientas que permitirán a los conductores contar con mayor información sobre los perfiles de los pasajeros.
Entre las funciones presentadas aparece DiDi Mujer, que brinda a las conductoras la posibilidad de optar por recibir solicitudes exclusivamente de pasajeras.
“Estamos aquí construyendo una relación con Mendoza, no solamente lanzando DiDi”, sintetizó Coello. El próximo paso será la habilitación efectiva de la plataforma y el inicio de una nueva competencia por pasajeros y conductores dentro del mercado mendocino de movilidad.
DiDi anunció una inversión mínima de US$1 millón en Mendoza durante 2026 y prevé comenzar a operar en los próximos días en Capital y otras 14 localidades del norte provincial. La plataforma ofrecerá una comisión inicial del 10% para conductores, promociones para pasajeros y nuevas herramientas de seguridad, con una expansión progresiva hacia otras zonas.
US$1 millón, 15 localidades y una comisión del 10%: DiDi prepara su desembarco en Mendoza y quiere entrar al mercado de movilidad con promociones, inteligencia artificial y una herramienta llamada “Pon tu precio”. Porque si algo le faltaba al tránsito mendocino era una aplicación preguntando cuánto querés pagar antes de que empiece el viaje.
La plataforma comenzará en Capital y otras 14 localidades del norte provincial, con unos 1.500 interesados en convertirse en conductores antes del lanzamiento. La empresa promete ampliar la cobertura progresivamente, como quien entra a una pileta primero con un pie y después descubre que ya tiene medio cuerpo adentro.
Para los conductores, la carta de presentación será una comisión inicial del 10%, promociones y esquemas de ganancias garantizadas. Para los pasajeros habrá un descuento del 90% en el primer viaje, sujeto a las condiciones de la aplicación, porque aparentemente la mejor manera de presentarse en una ciudad nueva es decirle al usuario: subite, después vemos.
La competencia también llegará con tecnología. DiDi anunció códigos PIN, verificación de antecedentes, herramientas para conocer mejor los perfiles de los pasajeros y modelos de inteligencia artificial capaces de identificar potenciales situaciones de riesgo durante los viajes.
Y está “Pon tu precio”, una modalidad que permitirá negociar el valor de determinados recorridos entre pasajeros y conductores. En Mendoza, al menos inicialmente, estará disponible para vehículos de cuatro ruedas: el tradicional “¿cuánto me cobrás?” ahora con interfaz, botones y servidores.
La compañía también anticipó DiDi Mujer, un programa que permitirá a las conductoras optar por recibir solicitudes exclusivamente de pasajeras, además de un futuro esquema de fidelización para quienes manejan. Mientras tanto, unos 1.500 mendocinos ya dejaron sus datos para conducir.
DiDi llega con un millón de dólares, descuentos, algoritmos y una comisión del 10%. Mendoza todavía no sabe si pidió otra aplicación de movilidad, pero ya tiene una camino al centro.