JetSMART anunció oficialmente la incorporación de vuelos regulares entre San Juan y Buenos Aires, una ruta estratégica que comenzará a operar desde noviembre próximo. Aunque los servicios todavía no están disponibles para la compra, la empresa confirmó que la venta de pasajes se habilitará durante las próximas semanas.
La novedad llega en un contexto desafiante para el mercado aerocomercial argentino. Durante el segundo trimestre del año, la oferta de asientos en vuelos domésticos registró una caída del 13%. Frente a ese escenario, la compañía de bajo costo presentó una estrategia de crecimiento que denomina «apuesta federal», con la que proyecta incrementar un 40% su capacidad operativa para la temporada de verano.
Más conectividad para San Juan
La incorporación de una nueva alternativa aérea entre San Juan y Buenos Aires representa un avance relevante para la provincia. Además de ampliar las opciones disponibles para los pasajeros, la medida apunta a fortalecer el turismo receptivo y corporativo, así como facilitar los vínculos comerciales y productivos con la capital del país.
Según informó la empresa, el plan de expansión contempla una inversión superior a los 550 millones de dólares, que se sumará a los 750 millones de dólares invertidos en Argentina desde 2018. La iniciativa también prevé la generación de 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos en todo el territorio nacional.
Un plan que abarca varias provincias
Si bien San Juan aparece entre los destinos destacados del anuncio, la estrategia de crecimiento incluye nuevas rutas domésticas desde Buenos Aires hacia Posadas y Santiago del Estero. Estas incorporaciones se suman al reciente regreso de la conexión con Jujuy.
En el plano internacional, la compañía confirmó además una nueva ruta entre Buenos Aires y Maceió, Brasil, cuya puesta en marcha está prevista para los últimos meses del año. La venta de pasajes para el trayecto Buenos Aires–Posadas comenzó este 18 de junio, mientras que la comercialización de los vuelos hacia San Juan y Santiago del Estero se abrirá próximamente.
Más aviones para sostener el crecimiento
Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSMART, aseguró que la compañía es la aerolínea «de mayor crecimiento de Argentina y de Sudamérica, y hoy venimos a confirmarlo invirtiendo más de 550 millones, para llegar a 23 aeronaves en el país».
El directivo destacó además la importancia de poner esa infraestructura al servicio de los pasajeros mediante «tarifas accesibles y una conectividad confiable».
Para sostener el aumento de frecuencias y rutas, la empresa acelerará la incorporación de aeronaves a su flota local. El cronograma prevé alcanzar los 17 aviones en octubre, llegar a 19 unidades en diciembre y completar una flota de 23 aeronaves durante el verano, entre ellas 10 Airbus A321.
Con respaldo de fondos internacionales como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART proyecta operar más de 100 aviones en Sudamérica para 2030. En San Juan, la expectativa ahora se concentra en la apertura de la venta de pasajes y en el inicio de una nueva etapa de conectividad aérea para la provincia.
<p>JetSMART confirmó que comenzará a operar vuelos regulares entre San Juan y Buenos Aires desde noviembre, en el marco de un plan de expansión que incluye una inversión superior a los 550 millones de dólares. La nueva conexión aérea busca fortalecer la conectividad de la provincia, impulsar el turismo y acompañar el crecimiento de la oferta de vuelos domésticos de cara a la temporada de verano.</p>
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
En un país donde conseguir una frecuencia aérea adicional suele parecer una prueba de resistencia administrativa digna de una saga épica, San Juan recibió una noticia que hizo levantar la vista incluso a quienes ya estaban resignados a refrescar páginas de pasajes como si estuvieran participando de una subasta internacional. JetSMART anunció que desembarcará con vuelos regulares entre la provincia y Buenos Aires, una novedad que cayó en el ambiente aerocomercial con la delicadeza de un Airbus aterrizando en medio de una reunión de pesimistas.
La escena tiene algo de paradoja nacional. Mientras el mercado doméstico vio reducirse su oferta de asientos durante el segundo trimestre, una aerolínea decidió hacer exactamente lo contrario. Como quien entra a una fiesta donde todos están apagando las luces y anuncia que trajo una banda en vivo, la compañía presentó un plan para aumentar su capacidad operativa un 40% de cara al verano.
Para San Juan, el asunto va bastante más allá de sumar un vuelo al tablero del aeropuerto. La conectividad aérea se convirtió hace tiempo en una especie de termómetro económico: donde hay más rutas, circulan más turistas, más ejecutivos, más reuniones y, en general, menos excusas para decir que algo queda lejos. La posibilidad de incorporar una nueva alternativa en una ruta clave promete mover piezas en varios sectores productivos y turísticos de la provincia.
Mientras tanto, los futuros pasajeros ya comenzaron a practicar una disciplina muy argentina: calcular escapadas antes de que los pasajes estén oficialmente a la venta. Aunque la comercialización recién comenzará en las próximas semanas, más de uno ya está armando itinerarios imaginarios con la misma convicción con la que se hacen planes para ganar la lotería antes de comprar el billete.
La empresa, por su parte, no llegó con anuncios modestos. Habló de inversiones millonarias, expansión de flota, nuevos puestos de trabajo y una incorporación acelerada de aeronaves. El mensaje fue claro: si la aviación comercial es una carrera, JetSMART decidió presentarse con zapatillas nuevas y combustible extra.
Ahora la expectativa está puesta en noviembre, cuando los primeros vuelos comiencen a unir de manera regular a San Juan con Buenos Aires. Hasta entonces, la cuenta regresiva se medirá en semanas, anuncios y búsquedas compulsivas de tarifas. Porque hay pocas cosas que entusiasman tanto como una nueva ruta aérea. Bueno, quizás una nueva ruta aérea con precios accesibles.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
JetSMART anunció oficialmente la incorporación de vuelos regulares entre San Juan y Buenos Aires, una ruta estratégica que comenzará a operar desde noviembre próximo. Aunque los servicios todavía no están disponibles para la compra, la empresa confirmó que la venta de pasajes se habilitará durante las próximas semanas.
La novedad llega en un contexto desafiante para el mercado aerocomercial argentino. Durante el segundo trimestre del año, la oferta de asientos en vuelos domésticos registró una caída del 13%. Frente a ese escenario, la compañía de bajo costo presentó una estrategia de crecimiento que denomina «apuesta federal», con la que proyecta incrementar un 40% su capacidad operativa para la temporada de verano.
Más conectividad para San Juan
La incorporación de una nueva alternativa aérea entre San Juan y Buenos Aires representa un avance relevante para la provincia. Además de ampliar las opciones disponibles para los pasajeros, la medida apunta a fortalecer el turismo receptivo y corporativo, así como facilitar los vínculos comerciales y productivos con la capital del país.
Según informó la empresa, el plan de expansión contempla una inversión superior a los 550 millones de dólares, que se sumará a los 750 millones de dólares invertidos en Argentina desde 2018. La iniciativa también prevé la generación de 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos en todo el territorio nacional.
Un plan que abarca varias provincias
Si bien San Juan aparece entre los destinos destacados del anuncio, la estrategia de crecimiento incluye nuevas rutas domésticas desde Buenos Aires hacia Posadas y Santiago del Estero. Estas incorporaciones se suman al reciente regreso de la conexión con Jujuy.
En el plano internacional, la compañía confirmó además una nueva ruta entre Buenos Aires y Maceió, Brasil, cuya puesta en marcha está prevista para los últimos meses del año. La venta de pasajes para el trayecto Buenos Aires–Posadas comenzó este 18 de junio, mientras que la comercialización de los vuelos hacia San Juan y Santiago del Estero se abrirá próximamente.
Más aviones para sostener el crecimiento
Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSMART, aseguró que la compañía es la aerolínea «de mayor crecimiento de Argentina y de Sudamérica, y hoy venimos a confirmarlo invirtiendo más de 550 millones, para llegar a 23 aeronaves en el país».
El directivo destacó además la importancia de poner esa infraestructura al servicio de los pasajeros mediante «tarifas accesibles y una conectividad confiable».
Para sostener el aumento de frecuencias y rutas, la empresa acelerará la incorporación de aeronaves a su flota local. El cronograma prevé alcanzar los 17 aviones en octubre, llegar a 19 unidades en diciembre y completar una flota de 23 aeronaves durante el verano, entre ellas 10 Airbus A321.
Con respaldo de fondos internacionales como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART proyecta operar más de 100 aviones en Sudamérica para 2030. En San Juan, la expectativa ahora se concentra en la apertura de la venta de pasajes y en el inicio de una nueva etapa de conectividad aérea para la provincia.
En un país donde conseguir una frecuencia aérea adicional suele parecer una prueba de resistencia administrativa digna de una saga épica, San Juan recibió una noticia que hizo levantar la vista incluso a quienes ya estaban resignados a refrescar páginas de pasajes como si estuvieran participando de una subasta internacional. JetSMART anunció que desembarcará con vuelos regulares entre la provincia y Buenos Aires, una novedad que cayó en el ambiente aerocomercial con la delicadeza de un Airbus aterrizando en medio de una reunión de pesimistas.
La escena tiene algo de paradoja nacional. Mientras el mercado doméstico vio reducirse su oferta de asientos durante el segundo trimestre, una aerolínea decidió hacer exactamente lo contrario. Como quien entra a una fiesta donde todos están apagando las luces y anuncia que trajo una banda en vivo, la compañía presentó un plan para aumentar su capacidad operativa un 40% de cara al verano.
Para San Juan, el asunto va bastante más allá de sumar un vuelo al tablero del aeropuerto. La conectividad aérea se convirtió hace tiempo en una especie de termómetro económico: donde hay más rutas, circulan más turistas, más ejecutivos, más reuniones y, en general, menos excusas para decir que algo queda lejos. La posibilidad de incorporar una nueva alternativa en una ruta clave promete mover piezas en varios sectores productivos y turísticos de la provincia.
Mientras tanto, los futuros pasajeros ya comenzaron a practicar una disciplina muy argentina: calcular escapadas antes de que los pasajes estén oficialmente a la venta. Aunque la comercialización recién comenzará en las próximas semanas, más de uno ya está armando itinerarios imaginarios con la misma convicción con la que se hacen planes para ganar la lotería antes de comprar el billete.
La empresa, por su parte, no llegó con anuncios modestos. Habló de inversiones millonarias, expansión de flota, nuevos puestos de trabajo y una incorporación acelerada de aeronaves. El mensaje fue claro: si la aviación comercial es una carrera, JetSMART decidió presentarse con zapatillas nuevas y combustible extra.
Ahora la expectativa está puesta en noviembre, cuando los primeros vuelos comiencen a unir de manera regular a San Juan con Buenos Aires. Hasta entonces, la cuenta regresiva se medirá en semanas, anuncios y búsquedas compulsivas de tarifas. Porque hay pocas cosas que entusiasman tanto como una nueva ruta aérea. Bueno, quizás una nueva ruta aérea con precios accesibles.