La carrera se disputó el domingo 1 de noviembre. La clasificación final de la FIA lo ubicó 15.º tras completar 71 vueltas, a 30.204 segundos del ganador. El resultado oficial de Fórmula 1 le asignó cero puntos.
Colapinto había largado 11.º, según la clasificación de la sesión y las grillas provisional y definitiva de la FIA. La sanción se resolvió después de la carrera.
Por qué sancionaron a Colapinto
Los comisarios de la FIA determinaron que el piloto de Alpine no redujo suficientemente la velocidad en un sector con bandera amarilla simple. Colapinto y Alpine presentaron telemetría y fotografías, pero la resolución de la sanción indica que las pruebas no convencieron a los comisarios.
En un sector anterior, con doble bandera amarilla, los comisarios no determinaron una infracción porque dudaron de que Colapinto hubiera tenido suficiente aviso. Por la infracción bajo bandera amarilla simple, le impusieron 10 segundos después de la carrera.
La decisión también añadió un punto de penalización a su licencia. Colapinto quedó con cinco puntos en un período de 12 meses.
Qué pasó con sus puntos y cuándo vuelve a correr
Tras el GP de México, Colapinto quedó con 27 puntos en el campeonato de pilotos.
Pierre Gasly, su compañero en Alpine, también recibió una sanción posterior a la carrera, de 30 segundos, por no reducir suficientemente la velocidad en un sector con doble bandera amarilla. La clasificación final lo ubicó 17.º. Los dos pilotos del equipo quedaron fuera de los puntos.
La próxima fecha del campeonato será el GP de São Paulo, del 6 al 8 de noviembre. La carrera está programada para el domingo 8.
La FIA sancionó a Franco Colapinto con 10 segundos en el GP de México del domingo 1 de noviembre y lo ubicó 15.º; no sumó puntos. Los comisarios consideraron que no redujo lo suficiente la velocidad ante una bandera amarilla simple. Tras la carrera, Colapinto quedó con 27 puntos en el campeonato y cinco puntos de penalización en su licencia.
Colapinto largó 11.º en México y terminó 15.º: recibió 10 segundos de sanción y no sumó puntos. La FIA consideró que no redujo lo suficiente la velocidad ante una bandera amarilla simple. En Fórmula 1, hasta una amarilla puede terminar ocupando más espacio que el auto.
El piloto y Alpine presentaron telemetría y fotografías. Los comisarios dijeron que las pruebas no los convencieron y le aplicaron la sanción después de la carrera. También añadieron un punto a su licencia, que quedó con cinco en un período de 12 meses. Alpine llevó números y fotos; se volvió con diez segundos y un punto de penalización. Un álbum de recuerdos para guardar bien al fondo.
La clasificación final lo ubicó 15.º tras 71 vueltas, a 30.204 segundos del ganador. Colapinto quedó con cero puntos en la carrera y 27 en el campeonato. La cuenta de una vuelta puede ser exacta; la del domingo, bastante menos amable.
En un sector anterior, con doble bandera amarilla, los comisarios no determinaron una infracción porque dudaron de que hubiera tenido suficiente aviso. En otro, con amarilla simple, sí consideraron insuficiente la reducción de velocidad. La doble no terminó en sanción; la simple sí. Hasta para arruinarte el domingo, la Fórmula 1 exige leer la letra chica.
Pierre Gasly también fue sancionado después de la carrera: recibió 30 segundos y terminó 17.º. Los dos pilotos de Alpine quedaron fuera de los puntos. El equipo tuvo dos sanciones y ningún premio en la tabla, una combinación que no necesita traducción.
La próxima fecha es el GP de São Paulo, del 6 al 8 de noviembre; la carrera será el domingo 8. Colapinto llegará con 27 puntos en el campeonato y cinco puntos de penalización en su licencia. Brasil ofrece otra carrera: el contador, de momento, no reinicia.
