La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, que lidera Hugo Moyano, reclamó en forma urgente a las cámaras del sector una “instancia integral de negociación” para discutir un aumento de sueldos aplicable desde el 1° de septiembre y una revisión de lo pactado en marzo con el objetivo de “recomponer el poder adquisitivo de los salarios, así como establecer condiciones salariales y convencionales para los próximos meses”.
El planteo sindical fue realizado luego del vencimiento del acuerdo salarial el 31 de agosto. En una nota dirigida a las tres cámaras empresarias, la organización solicitó la apertura de una nueva negociación paritaria para actualizar las condiciones salariales de los trabajadores camioneros.
El reclamo se produce además en un escenario de tensión dentro de la representación empresaria del sector. El Gobierno intervino una de las cámaras y desplazó a sus autoridades, mientras el sindicato avanza con su pedido de recomposición salarial.
El reclamo por Larga Distancia
Además de la discusión general sobre los salarios, la Federación de Trabajadores Camioneros exigió elevar un 20% el adicional por profesionalidad correspondiente a los trabajadores de la rama de Larga Distancia.
El pedido fue fundamentado en “la profesionalidad, responsabilidad y particularidades propias de la conducción de larga distancia”, según expresó el sindicato en la presentación realizada ante las cámaras empresarias.
La organización sindical busca que la negociación no se limite a un incremento salarial inmediato, sino que también permita revisar el acuerdo alcanzado en marzo y definir las condiciones salariales y convencionales que regirán durante los próximos meses.
Una nueva negociación paritaria
Con el acuerdo anterior ya vencido, el gremio reclamó que las cámaras convoquen con carácter urgente a una instancia de negociación. El objetivo central planteado por la Federación es recuperar el poder adquisitivo de los salarios y establecer un nuevo marco de condiciones laborales.
El pedido de Moyano se conoce mientras una de las entidades empresarias del transporte de cargas atraviesa una intervención dispuesta por el Gobierno, que incluyó el desplazamiento de sus autoridades.
La Federación pretende así abrir una nueva etapa de negociación que contemple tanto el aumento salarial correspondiente desde septiembre como la actualización de adicionales y la definición de las condiciones convencionales para los próximos meses.
La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, encabezada por Hugo Moyano, reclamó a las cámaras empresarias una nueva negociación paritaria para discutir un aumento salarial desde el 1° de septiembre, tras el vencimiento del acuerdo vigente. El sindicato también pidió revisar lo pactado en marzo y elevar un 20% el adicional por profesionalidad para la rama de Larga Distancia.
El acuerdo salarial de los camioneros venció el 31 de agosto y Hugo Moyano ya pidió sentarse a negociar de nuevo. La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros reclama un aumento desde el 1° de septiembre para “recomponer el poder adquisitivo de los salarios”, porque aparentemente hasta las paritarias tienen fecha de vencimiento programada.
Además, el sindicato quiere subir un 20% el adicional por profesionalidad para los trabajadores de Larga Distancia. El argumento se apoya en la “profesionalidad, responsabilidad y particularidades propias de la conducción de larga distancia”, una descripción que suena bastante más épica que simplemente manejar durante horas mientras el resto del país duerme.
El pedido llega mientras el Gobierno intervino una de las cámaras empresarias del sector y desplazó a sus autoridades. Es decir: de un lado piden una negociación urgente por los salarios y del otro hay una entidad patronal que quedó administrativamente fuera de juego. La mesa de diálogo, por ahora, parece necesitar más sillas que un asado familiar.
La Federación pretende revisar lo acordado en marzo y establecer nuevas condiciones salariales y convencionales para los próximos meses. Todo con carácter urgente, porque cuando vence una paritaria no desaparece el problema: apenas cambia el calendario.
Camioneros pidió aumento, revisión y negociación. El resto es historia de paritarias, expedientes y reuniones donde hasta el café termina teniendo convenio colectivo.