La largada está prevista para las 15 de Austin, equivalentes a las 17 en San Juan y el resto de Argentina, según el horario oficial de la Fórmula 1. El horario argentino y la posición de salida aparecen en la guía del GP de Colapinto en Estados Unidos.
El Circuito de las Américas tiene 5,513 kilómetros y la carrera está programada a 56 vueltas, de acuerdo con la ficha oficial del Gran Premio.
Desde qué lugar arranca y qué busca Alpine
Según el comunicado oficial de Alpine, Colapinto clasificó 14.º con un tiempo de 1:35.722. La grilla provisional de la FIA lo ubica 21.º, penúltimo entre 22 pilotos.
Los comisarios le impusieron un retroceso de diez puestos por utilizar una cuarta unidad de control electrónico, según la decisión de la FIA. El informe técnico de la Federación indica que Colapinto superó la asignación de tres unidades permitidas para la temporada.
Steve Nielsen, director general de Alpine, dijo que avanzar desde el fondo será difícil para Colapinto. La escudería espera que aproveche sus buenas largadas y el ritmo prometedor que el auto mostró el viernes con mucha carga de combustible para acercarse a las posiciones que dan puntos.
Alpine informó que Colapinto trabajó durante el fin de semana en la puesta a punto para la carrera y guardó neumáticos. El piloto dijo que el ritmo no alcanzó en clasificación y que Austin parece adaptarse menos al auto que otros trazados.
Cómo seguir la carrera y cuál es la próxima fecha
La Fórmula 1 ofrece seguimiento en directo de los tiempos en F1.com y en su aplicación durante el fin de semana del GP, según la guía oficial para seguir la carrera.
Después de Austin, el calendario prevé el Gran Premio de México del 30 de octubre al 1 de noviembre, según el calendario oficial de la Fórmula 1.
Franco Colapinto correrá en Austin este domingo 25 de octubre a las 17 de Argentina. Según Alpine, preparó el auto para la carrera y guardó neumáticos.
Alpine quiere que Franco Colapinto aproveche sus buenas largadas y el ritmo con mucha carga de combustible para acercarse a los puntos. Steve Nielsen, director general del equipo, dijo que avanzar desde el fondo será difícil. Es una rara mezcla de realismo y optimismo: la escudería pide remontar, pero no vende el milagro con moño. En la F1, hasta la esperanza necesita plan de carrera.
La carrera empieza a las 17 de Argentina, las 15 en Austin. Son 56 vueltas en el Circuito de las Américas, que mide 5,513 kilómetros. El domingo queda organizado: la sobremesa tendrá que negociar con el cronómetro, que en la Fórmula 1 nunca acepta el «ya voy».
Colapinto hizo 1:35.722 y fue 14.º en clasificación; el orden provisional de la FIA lo ubica 21.º entre 22 pilotos. Los comisarios le dieron diez puestos de retroceso por una cuarta unidad de control electrónico, cuando el máximo de la temporada es tres. Hasta las piezas tienen cupo: la burocracia encontró la forma de hacer fila en el motor.
También hubo trabajo de puesta a punto y neumáticos guardados. Colapinto dijo que no alcanzó el ritmo en clasificación y que Austin parece adaptarse menos al auto que otros trazados. El piloto y el circuito no terminaron de congeniar; están en esa etapa en que uno pone todo de su parte y el otro igual no contesta.
La Fórmula 1 ofrece tiempos en directo en F1.com y en su aplicación. Después de Austin llega México, del 30 de octubre al 1 de noviembre. Ni siquiera el calendario deja procesar la carrera: ya te está poniendo otra fecha en el grupo familiar, con hora y todo.
