Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) agrupados en ATE realizan este viernes 13 de noviembre, desde las 6:00, un «paro a la japonesa» en los aeropuertos internacionales de Ezeiza y Aeroparque. La medida alcanza a los equipos de control terrestre y al personal administrativo del organismo.
La modalidad no suspende tareas: los equipos siguen en sus puestos, pero aplican de forma estricta cada reglamento y protocolo vigente, según el cronograma que difundió ATE-ANAC. En paralelo, los administrativos de la ANAC hacen retención de tareas durante toda la jornada.
Qué es un paro a la japonesa y qué no
Un paro a la japonesa no es un paro con suspensión de tareas. En la versión que anunció el gremio, el trabajador cumple su jornada y su función, pero lo hace con el reglamento al pie de la letra: cada control, cada paso y cada protocolo se aplican sin excepciones. El efecto no es que el servicio se detenga, sino que puede volverse más lento.
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El gremio anticipa demoras en los controles y descarta cancelaciones de vuelos. «No abandonamos nuestras tareas: trabajamos cumpliendo de forma estricta cada reglamento y protocolo vigente. Buscamos visibilizar la crisis del organismo priorizando siempre la seguridad operacional», dijo Marcelo Beleli, coordinador nacional de ATE-ANAC. La secretaria general adjunta de ATE, María Mercedes Cabezas, sostuvo lo mismo: demoras sí, cancelaciones no.
Qué reclama el gremio
El reclamo tiene tres puntos, según ATE-ANAC: el congelamiento de parte de los salarios desde comienzos de 2026 —más de diez meses—, tres años sin paritaria sectorial y el desfinanciamiento de las áreas operativas del organismo. «Con récords de pasajeros, reclamamos por tres años sin paritaria sectorial y más de diez meses con parte del salario congelado», agregó Beleli.
El gremio sostiene además que la ANAC recauda más de 220.000 millones de pesos anuales en tasas aeroportuarias y pide que esos fondos se destinen al funcionamiento operativo del organismo y a mejoras salariales de sus trabajadores. La cifra la difundió ATE-ANAC.
Qué puede pasar si volás desde San Juan
Aeroparque y Ezeiza son las terminales por las que San Juan se conecta con el resto del país y con el exterior. Por eso, quien viaje este viernes desde el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento puede encontrarse con demoras en la escala, no con la suspensión del servicio. Lo primero es consultar el estado del vuelo con la aerolínea antes de salir de casa, y hacer lo mismo con la escala si el viaje tiene una.
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El antecedente más reciente es la protesta de trabajadores aeronáuticos de fines de agosto, que también tuvo como escenario Aeroparque y Ezeiza.
La medida de este viernes es la primera etapa. La segunda va del lunes 16 al viernes 20 de noviembre, con retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de todos los aeropuertos del país, lo que alcanza al aeropuerto de San Juan, según anunció ATE-ANAC.
Qué sigue
ATE-ANAC anticipó que enviará presentaciones formales a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), para denunciar la falta de financiamiento y presuntos incumplimientos de recomendaciones internacionales sobre salarios y dotación de personal.
La protesta de este viernes sigue hasta el cierre de la jornada y la segunda etapa arranca el lunes 16, con los bomberos aeronáuticos de todo el país entre los alcanzados.
ATE-ANAC hace este viernes 13 de noviembre un paro a la japonesa en Ezeiza y Aeroparque, con controles más lentos y sin cancelaciones de vuelos. Los equipos de control terrestre trabajan aplicando el reglamento al pie de la letra y los administrativos del organismo retienen tareas toda la jornada. El gremio reclama salarios congelados desde comienzos de 2026 y tres años sin paritaria sectorial. Del lunes 16 al viernes 20 la medida alcanza a los bomberos de todos los aeropuertos, incluido el de San Juan.
Los vuelos de este viernes no se cancelan: lo que se hace lento es el trámite de tierra. Los trabajadores de la ANAC nucleados en ATE hacen un paro a la japonesa en Ezeiza y Aeroparque, desde las 6:00. La modalidad tiene un nombre que suena a chiste y no lo es: nadie suelta el puesto, pero cada reglamento se cumple al pie de la letra. Un control que en un día normal fluye puede tardar más, y eso se siente en la fila, no en el cielo.
Para el pasajero, la diferencia importa. No hay servicios suspendidos ni vuelos dados de baja por la medida, según el gremio. Lo que puede haber son demoras en los controles terrestres de las dos terminales por las que San Juan se conecta con el resto del país. Si tenés un viaje con escala, la escala es justo el tramo que conviene mirar con atención.
El reclamo que sostiene la protesta tiene tres patas: parte del salario congelada desde comienzos de 2026, tres años sin paritaria sectorial y un organismo que, según ATE-ANAC, recauda más de 220.000 millones de pesos al año en tasas aeroportuarias y no destina esos fondos a sus áreas operativas. Los números los dio el gremio, no la ANAC.
Y hay una segunda etapa que llega a la provincia: del lunes 16 al viernes 20 de noviembre la retención de tareas alcanza a los servicios de extinción de incendios de todos los aeropuertos del país, incluido el Domingo Faustino Sarmiento. Es decir que el aeropuerto de San Juan también entra en el plan de lucha, con los bomberos aeronáuticos entre los alcanzados.
Qué conviene hacer: consultar el estado del vuelo con la aerolínea antes de salir de casa, hacer lo mismo con la escala si el viaje tiene una y llegar con margen a la terminal. La medida es de un día, pero la segunda etapa arranca el lunes, así que quien vuele la semana que viene tiene su propio motivo para chequear antes de ir al aeropuerto. La información precisa, al final, la tiene la aerolínea, no el grupo de WhatsApp de la familia.
