Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), la principal operadora portuaria de India, acordó la compra del 51% de Meridian Transportes Marítimos S.A., una compañía argentina vinculada a servicios marítimos y portuarios. Con esta adquisición, el conglomerado liderado por Gautam Adani desembarca en el mercado náutico argentino y se posiciona dentro de uno de los proyectos energéticos más ambiciosos del país: la exportación de gas natural licuado (GNL).
La operación fue comunicada oficialmente ante los organismos bursátiles de India y contempla la adquisición de 510.000 acciones ordinarias Clase A, equivalentes al 51% del capital social de Meridian. Según la presentación realizada por la empresa, la transacción se completaría en un plazo aproximado de cuatro meses y será abonada íntegramente en efectivo. Además, se aclaró que no se trata de una operación entre partes relacionadas y que no requiere aprobaciones regulatorias adicionales.
La llave de ingreso al negocio del GNL
El principal atractivo de Meridian para el grupo indio es su participación en el proyecto de exportación de GNL liderado por Southern Energy (SESA). En diciembre de 2025, la empresa argentina firmó un contrato mediante el cual se comprometió a proveer seis embarcaciones durante un período de diez años para las operaciones del consorcio.
Cuatro de esos buques estarán destinados a tareas de asistencia y guiado para las embarcaciones que transportarán GNL desde las costas de Río Negro. Otro se utilizará para el traslado de personal y el restante cumplirá funciones logísticas. Varias de estas unidades todavía deberán ser construidas o adquiridas específicamente para el proyecto.
En el documento remitido a los reguladores, la compañía informó: «Deseamos informar que Adani Harbour International FZCO (TAHID), una subsidiaria indirecta de la compañía, firmó el 15 de mayo de 2026 un acuerdo de compra de acciones para la adquisición del 51% de Meridian Transportes Marítimos SA a Logística y Servicios Marítimos SA y Simpo SA».
Una alianza con alcance internacional
Fuentes vinculadas a la operación señalaron que la búsqueda de un socio internacional formaba parte de la estrategia de crecimiento de Meridian desde su creación en 2023. El objetivo era incorporar experiencia técnica, respaldo financiero y capacidad operativa para abastecer proyectos energéticos de gran escala.
Como parte del acuerdo, las compañías crearán una sociedad conjunta con sede en Emiratos Árabes Unidos, destinada a prestar servicios náuticos para Southern Energy. Esa nueva empresa será propietaria de los seis buques requeridos para la operación. A su vez, TAHID venderá una participación del 20% de la sociedad a una filial de Logística y Servicios Marítimos.
El proyecto que busca exportar gas argentino al mundo
Southern Energy está integrada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. El consorcio impulsa uno de los dos grandes proyectos de exportación de GNL presentados en Argentina y prevé operar dos buques de licuefacción en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro.
La primera etapa contempla la instalación del buque licuador Hilli Episeyo, acompañada por una inversión estimada en USD 7.000 millones destinada a infraestructura. Posteriormente, en 2028, se incorporará una segunda unidad de licuefacción denominada MKII.
Con ambos barcos operativos, la capacidad de producción alcanzará aproximadamente 6 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a unos 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural. Para sostener operaciones durante todo el año, el proyecto contempla además la construcción de un gasoducto dedicado entre Vaca Muerta y el Golfo San Matías.
A comienzos de 2026, Southern Energy firmó su primer acuerdo comercial de gran escala. El contrato establece la venta de 2 millones de toneladas anuales de GNL durante ocho años a la empresa estatal alemana Securing Energy for Europe (SEFE). El convenio ronda los USD 7.000 millones y cubrirá cerca del 80% de la capacidad operativa del primer buque licuador, cuyas exportaciones comenzarán hacia finales de 2027.
Meridian Transportes Marítimos fue constituida en septiembre de 2023 y registrada formalmente en octubre de ese año. Integra el holding Meridian Group, fundado en 1985, cuya conducción está en manos de Jorge Samarín junto a sus hijos Lucas y Matías Samarín. Dentro del grupo también operan Simpo y Logística y Servicios Marítimos.
Esta última compañía, creada en 2009, desarrolla actividades en los principales puertos argentinos, incluyendo Buenos Aires, Bahía Blanca, Escobar y distintas terminales sobre el río Paraná. La incorporación de Meridian se alinea con la estrategia de expansión internacional de Adani Ports, que busca triplicar sus operaciones fuera de India hacia 2029 y considera al desarrollo del GNL argentino como un activo estratégico dentro de ese objetivo.
