Una investigación difundida el 24 de septiembre de 2026 permitió conocer nuevos detalles sobre el Geran-4, el dron ruso de ataque equipado con un motor a reacción que representa una evolución respecto de los modelos anteriores propulsados por hélice. El análisis de una de estas aeronaves reveló la utilización de aproximadamente 55 componentes extranjeros procedentes de siete países.
El desmontaje del aparato permitió examinar su sistema de propulsión, las cámaras, los dispositivos de comunicación y los equipos de navegación. Los resultados exponen tanto los avances tecnológicos incorporados por Rusia como su dependencia de componentes fabricados en el extranjero.
De acuerdo con la información proporcionada por la Inteligencia de Defensa de Ucrania, el Geran-4 incorpora tecnología procedente de China, Estados Unidos, Taiwán, Japón, Suiza, Alemania y el Reino Unido. Una parte importante de estas piezas corresponde a productos comerciales que también se utilizan en la industria automotriz, los equipos electrónicos y otros dispositivos de consumo.
El Geran-4 alcanza mayor velocidad y complica las defensas ucranianas
Una de las principales diferencias entre el Geran-4 y sus predecesores se encuentra en el sistema de propulsión. Mientras que el Geran-2 utiliza un motor de pistón y alcanza una velocidad de crucero aproximada de 185 kilómetros por hora, la nueva versión incorpora un motor a reacción que mejora considerablemente sus prestaciones.
Según los datos publicados por la Inteligencia de Defensa de Ucrania, el Geran-4 desarrolla una velocidad de crucero de 320 kilómetros por hora y puede alcanzar los 350 kilómetros por hora. Otras estimaciones ucranianas mencionan velocidades máximas de hasta 500 kilómetros por hora.
Estas diferencias representan un desafío para los sistemas de defensa aérea de Ucrania, especialmente para los drones interceptores económicos equipados con hélices, utilizados para neutralizar aeronaves enemigas de menor velocidad.
La incorporación de motores a reacción modifica las condiciones de interceptación y obliga a desarrollar alternativas capaces de responder a amenazas aéreas considerablemente más rápidas.
Los 55 componentes extranjeros encontrados en el dron ruso
El análisis técnico identificó aproximadamente 55 componentes electrónicos de fabricación extranjera incorporados al Geran-4. De acuerdo con la información ucraniana, una parte importante de estas piezas procede de fabricantes chinos, aunque también se identificaron productos de empresas occidentales y asiáticas.
Entre los componentes señalados se encuentra un receptor de navegación por satélite UC9810, fabricado por la empresa china Unicore Communications en octubre de 2025.
También fueron identificados controladores de potencia y amplificadores de Texas Instruments, incluidos los modelos LM5176, LM5117 y LM258, además de un transceptor lógico de la misma compañía.
El listado incluye un chip de memoria de la estadounidense Micron Technology, transistores de la alemana Infineon y condensadores electrolíticos de la japonesa Nichicon.
Además, se detectaron componentes de STMicroelectronics y Analog Devices, junto con una cámara producida por la empresa china Honpho.
La presencia de estas piezas no implica necesariamente que sus fabricantes las hayan suministrado directamente a Rusia. Se trata de componentes electrónicos con aplicaciones comerciales e industriales que pueden circular mediante distribuidores y proveedores internacionales.
Esta característica representa uno de los principales desafíos para los controles de exportación, debido a las dificultades para determinar el destino final de productos fabricados en grandes cantidades y comercializados mediante cadenas de distribución internacionales.
Cámaras, comunicaciones y producción: las capacidades del nuevo dron
El desmontaje también permitió identificar equipamiento que diferencia al Geran-4 de los drones de ataque unidireccionales más antiguos.
La aeronave incorpora una cámara con capacidad de funcionamiento diurno y nocturno, equipada con zoom óptico, además de sistemas de comunicación que permiten transmitir información durante el vuelo.
Entre estos dispositivos figura un módem chino de red mallada, diseñado para facilitar la transmisión de imágenes y comandos a larga distancia. También se identificaron dos módems celulares con tarjetas SIM que permiten informar sobre la posición del aparato mediante redes de telefonía móvil.
El sistema de navegación incluye una antena de patrón de recepción controlado de múltiples elementos, conocida como CRPA, que mejora la resistencia frente a las interferencias de las señales satelitales.
La combinación de estos dispositivos permite que los operadores puedan supervisar el vuelo y modificar la trayectoria de la aeronave, una diferencia importante respecto de los modelos que dependen principalmente de rutas programadas antes del lanzamiento.
De esta manera, el Geran-4 combina una mayor velocidad con capacidades de observación, comunicación y navegación que incrementan las dificultades de interceptación.
El desarrollo también está acompañado por un incremento de la producción rusa. Según estimaciones difundidas por la Inteligencia de Defensa de Ucrania durante 2026, Rusia fabricaba aproximadamente 3.000 drones Geran a reacción por mes, frente a una producción estimada de 2.800 unidades mensuales del Geran-2 equipado con motor de pistón.
La principal instalación de fabricación se encuentra en la zona económica especial de Alabuga, ubicada en la república de Tatarstán, Rusia.
Estas cifras corresponden a estimaciones de los servicios de inteligencia ucranianos y reflejan el crecimiento atribuido a la producción de aeronaves no tripuladas rusas.
La dependencia de componentes extranjeros continúa siendo un elemento central de esta industria. Cada aeronave necesita sistemas de propulsión, navegación y procesamiento electrónico cuya fabricación involucra cadenas internacionales de suministro.
Frente a la aparición de drones más veloces, Ucrania trabaja en nuevas alternativas de interceptación. Entre las tecnologías consideradas figuran drones interceptores propulsados por motores a reacción, como el Alexa Spatium, y misiles aire-aire adaptados para responder a las características de estas amenazas.
El análisis del Geran-4, difundido mediante un video de aproximadamente cuatro minutos el 24 de septiembre de 2026, permitió observar sus principales sistemas y puso de manifiesto la importancia que mantienen los componentes extranjeros en el desarrollo de la nueva generación de drones de ataque rusos.
