El incidente se produjo este sábado 14 de noviembre alrededor de las 21:15 en la intersección de dos calles de rodaje de la terminal aérea. Un Boeing 737 de Copa Airlines, procedente de Ciudad de Panamá, impactó con la punta de su ala izquierda contra la nariz de un Boeing 767 carguero de UPS que rodaba hacia la cabecera para despegar con destino a Bogotá.
Tras el impacto, el personal del Departamento de Bomberos de Miami-Dade asistió en el lugar a dos personas por lesiones leves, sin que fuera necesario trasladarlas a centros de salud. Las autoridades aeroportuarias indicaron que el resto de los pasajeros y los tripulantes de ambas aeronaves resultaron ilesos.
Qué revelaron las comunicaciones y la investigación
De acuerdo con la información preliminar difundida por la Administración Federal de Aviación (FAA), los controladores aéreos habían transmitido a la tripulación del carguero de UPS la orden de ceder el paso al vuelo de Copa Airlines. La agencia federal abrió un expediente para determinar los motivos por los cuales ambas trayectorias coincidieron en la intersección.
En los registros de audio de la torre de control, el piloto de la aeronave de pasajeros notificó el golpe al advertir que parecía faltarles el extremo del ala izquierda. La tripulación de UPS confirmó la maniobra irregular al señalar que sobrepasaron la línea demarcada y que allí se produjo el roce entre las estructuras.
El estado de los vuelos en la terminal
El director de comunicaciones del Aeropuerto Internacional de Miami, Greg Chin, detalló que el personal operativo desvió el tránsito de aeronaves hacia calles de rodaje alternativas y que las operaciones generales de la estación aérea no sufrieron cancelaciones directas por este hecho.
El episodio ocurrió un día después de que la FAA implementara una suspensión nacional temporal de despegues debido a fallas técnicas por saturación en enrutadores y conmutadores de control de tráfico, contingencia que generó miles de demoras y cancelaciones en los aeropuertos de Estados Unidos.
Un Boeing 737 de Copa Airlines y un carguero de UPS colisionaron este sábado por la noche en una calle de rodaje del aeropuerto de Miami. Dos personas sufrieron lesiones leves y recibieron atención en el lugar. La Administración Federal de Aviación abrió una investigación sobre la maniobra en pista.
Estacionar en Miami siempre fue una pesadilla para cualquier mortal, pero la aviación comercial decidió llevar la experiencia del choque de paragolpes a una escala multimillonaria. El sábado 14 de noviembre, a las 21:15, el asfalto del Aeropuerto Internacional de Miami se transformó en una esquina sin semáforo cuando un Boeing 737 de Copa Airlines, recién llegado desde Ciudad de Panamá, le limó la trompa con la punta de su ala izquierda a un Boeing 767 carguero de UPS que carreteaba rumbo a Bogotá. Bastó una distracción en la intersección de las calles de rodaje para demostrar que ni siquiera las aeronaves escapan a la clásica discusión sobre quién debía frenar.
El intercambio en las frecuencias con la torre de control pareció extraído de una comedia de enredos. La Administración Federal de Aviación confirmó que los controladores le habían ordenado expresamente a la tripulación de encomiendas ceder el paso, pero el carguero avanzó más allá de la línea demarcada y se encontró con el avión de pasajeros. Al constatar el raspón estructural, el comandante de Copa avisó con resignación que parecía faltarle la punta del ala, mientras el Departamento de Bomberos de Miami-Dade atendía en el lugar a dos personas con lesiones leves que no demandaron internación.
Mientras el director de comunicaciones de la terminal, Greg Chin, desviaba el tránsito hacia calles alternativas para esquivar cancelaciones masivas, quedó claro que el verdadero peligro aéreo acecha en el asfalto. Para colmo, el insólito roce ocurrió apenas veinticuatro horas después de que la FAA paralizara los vuelos de todo el país por una saturación de enrutadores y conmutadores, demostrando que cuando el sistema no colapsa por fallas informáticas, los aviones deciden resolver sus diferencias de espacio al viejo estilo del choque urbano.
