La venta de motos en San Juan cerró el primer semestre de 2026 con un fuerte crecimiento. De acuerdo con los datos de Acara Motos, entre enero y junio se patentaron 8.218 motovehículos, frente a las 4.986 unidades registradas en el mismo período de 2025. El resultado representa un incremento acumulado del 64,8%.
El desempeño provincial se ubicó por encima de la media nacional. En todo el país, durante el mismo período se patentaron 440.190 unidades, contra 306.109 del primer semestre del año pasado, lo que significó un crecimiento del 43,8%.
Los factores que impulsan el crecimiento
En diálogo con Radio Mitre 95.1, Fernando Lucero, representante de Acara, delegación motos en San Juan, sostuvo que el comportamiento del mercado responde a una combinación de variables económicas y laborales.
«No es algo distinto acá en San Juan, se da la misma tendencia, donde los incrementos inclusive están por encima de la media nacional», afirmó Lucero.
Entre los principales factores destacó la estabilidad en los precios. Según explicó, durante el último año los valores prácticamente no registraron aumentos y algunos modelos incluso redujeron su precio.
En ese sentido, indicó que una moto de 110 centímetros cúbicos puede encontrarse aproximadamente entre $1.800.000 y $3.200.000, según el modelo y las prestaciones.
La estabilidad de precios se complementó con una mayor oferta de financiamiento mediante tarjetas, entidades financieras y bancos. En los segmentos de gama media también crecieron los créditos prendarios con tasas especiales, una herramienta que permitió ampliar el acceso a nuevos compradores.
Lucero explicó que muchas operaciones se concretan con un ahorro inicial, como el aguinaldo, mientras que el resto del valor se financia. En ese escenario, la moto aparece como un bien durable y más accesible frente a otros vehículos.
Una herramienta para trabajar y ahorrar
El uso laboral también explica parte del crecimiento del mercado. La moto se consolidó como una herramienta para quienes realizan tareas de reparto, mensajería o trabajan mediante aplicaciones como PedidosYa, Uber o DiDi.
Según Lucero, este fenómeno se observa con mayor intensidad en los grandes centros urbanos, especialmente en Buenos Aires, aunque también se replica en San Juan, donde permite reducir costos de movilidad y generar ingresos.
Ese perfil de usuario ayuda a explicar por qué los modelos más patentados corresponden, en su mayoría, a motos económicas y de baja cilindrada.
El incremento en los costos del transporte público y de los combustibles también impulsó la demanda.
«Muchas veces se da la situación de que cuando aumenta el colectivo, aumenta la nafta, las personas tienden a movilizarse de otra forma, más económica, y buscan a la moto como un medio eficiente para trasladarse», explicó Lucero.
Junio retrocedió frente a mayo, pero mantuvo la suba interanual
A pesar del balance positivo del semestre, junio mostró una desaceleración respecto del mes anterior. Durante ese mes se patentaron 969 motos en San Juan, mientras que en mayo habían sido 1.345 unidades, lo que representó una baja mensual del 28%.
Sin embargo, la comparación interanual continuó siendo favorable. En junio de 2025 se habían registrado 693 patentamientos, por lo que el último dato significó un incremento del 39,8%.
Los modelos con mayor demanda
En el mercado nacional, las motos de baja cilindrada siguen liderando las ventas. Durante junio, el modelo más patentado fue la Keller KN110-8, seguida por la Honda Wave 110S, la Gilera Smash, la Motomel B110 y la Corven Energy 110.
Respecto de la segunda mitad del año, Lucero se mostró optimista sobre la evolución del mercado. Aunque reconoció que el ritmo de patentamientos se estabilizó en los últimos meses, consideró que el desempeño seguirá siendo favorable.
«Yo creo que San Juan va a andar muy bien con nivel de patentamiento, yo creo que va a mejorar y la tendencia va a continuar», cerró.
La venta de motos en San Juan registró un crecimiento acumulado del 64,8% durante el primer semestre de 2026, con 8.218 patentamientos frente a los 4.986 del mismo período del año anterior. La estabilidad de precios, las opciones de financiamiento, el ahorro en movilidad y el uso de estos vehículos como herramienta laboral explican el incremento, que superó ampliamente la media nacional.
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
64,8% más motos. Mientras algunos todavía hacen cuentas para ver si el tanque llega hasta fin de mes, otros directamente cambiaron la estación de servicio por una concesionaria. El patentamiento aceleró bastante más rápido que el tránsito de las ocho de la mañana.
Una moto cuesta menos que muchos autos usados y consume menos que un calefón en enero. Si además te sirve para trabajar, hacer repartos o esquivar embotellamientos, la ecuación empieza a cerrar con una precisión que haría sonreír a cualquier planilla de Excel. Hasta el aguinaldo encontró una nueva vocación.
La explicación económica tampoco necesita demasiadas vueltas. Cuando el colectivo aumenta, la nafta aumenta y el bolsillo decide hacer huelga silenciosa, aparecen soluciones que hace un tiempo parecían secundarias. La moto dejó de ser solamente un medio de transporte para convertirse en una herramienta de trabajo, una forma de ahorrar y, para muchos, una inversión más alcanzable que cualquier otro vehículo.
Los créditos también hicieron su parte. Entre tarjetas, bancos y préstamos prendarios, el acceso se volvió más amplio justo cuando los precios dejaron de correr carreras contra la inflación. No todos los días el mercado ofrece una pausa; cuando sucede, los compradores suelen aprovechar antes de que alguien vuelva a tocar el silbato.
El dato tiene otro detalle llamativo: San Juan no solo creció, sino que lo hizo bastante por encima del promedio nacional. Es como llegar primero a una carrera donde nadie estaba muy seguro de querer correr. Al final, el motor que más empujó no fue el de la moto. Fue el del bolsillo.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
La venta de motos en San Juan cerró el primer semestre de 2026 con un fuerte crecimiento. De acuerdo con los datos de Acara Motos, entre enero y junio se patentaron 8.218 motovehículos, frente a las 4.986 unidades registradas en el mismo período de 2025. El resultado representa un incremento acumulado del 64,8%.
El desempeño provincial se ubicó por encima de la media nacional. En todo el país, durante el mismo período se patentaron 440.190 unidades, contra 306.109 del primer semestre del año pasado, lo que significó un crecimiento del 43,8%.
Los factores que impulsan el crecimiento
En diálogo con Radio Mitre 95.1, Fernando Lucero, representante de Acara, delegación motos en San Juan, sostuvo que el comportamiento del mercado responde a una combinación de variables económicas y laborales.
«No es algo distinto acá en San Juan, se da la misma tendencia, donde los incrementos inclusive están por encima de la media nacional», afirmó Lucero.
Entre los principales factores destacó la estabilidad en los precios. Según explicó, durante el último año los valores prácticamente no registraron aumentos y algunos modelos incluso redujeron su precio.
En ese sentido, indicó que una moto de 110 centímetros cúbicos puede encontrarse aproximadamente entre $1.800.000 y $3.200.000, según el modelo y las prestaciones.
La estabilidad de precios se complementó con una mayor oferta de financiamiento mediante tarjetas, entidades financieras y bancos. En los segmentos de gama media también crecieron los créditos prendarios con tasas especiales, una herramienta que permitió ampliar el acceso a nuevos compradores.
Lucero explicó que muchas operaciones se concretan con un ahorro inicial, como el aguinaldo, mientras que el resto del valor se financia. En ese escenario, la moto aparece como un bien durable y más accesible frente a otros vehículos.
Una herramienta para trabajar y ahorrar
El uso laboral también explica parte del crecimiento del mercado. La moto se consolidó como una herramienta para quienes realizan tareas de reparto, mensajería o trabajan mediante aplicaciones como PedidosYa, Uber o DiDi.
Según Lucero, este fenómeno se observa con mayor intensidad en los grandes centros urbanos, especialmente en Buenos Aires, aunque también se replica en San Juan, donde permite reducir costos de movilidad y generar ingresos.
Ese perfil de usuario ayuda a explicar por qué los modelos más patentados corresponden, en su mayoría, a motos económicas y de baja cilindrada.
El incremento en los costos del transporte público y de los combustibles también impulsó la demanda.
«Muchas veces se da la situación de que cuando aumenta el colectivo, aumenta la nafta, las personas tienden a movilizarse de otra forma, más económica, y buscan a la moto como un medio eficiente para trasladarse», explicó Lucero.
Junio retrocedió frente a mayo, pero mantuvo la suba interanual
A pesar del balance positivo del semestre, junio mostró una desaceleración respecto del mes anterior. Durante ese mes se patentaron 969 motos en San Juan, mientras que en mayo habían sido 1.345 unidades, lo que representó una baja mensual del 28%.
Sin embargo, la comparación interanual continuó siendo favorable. En junio de 2025 se habían registrado 693 patentamientos, por lo que el último dato significó un incremento del 39,8%.
Los modelos con mayor demanda
En el mercado nacional, las motos de baja cilindrada siguen liderando las ventas. Durante junio, el modelo más patentado fue la Keller KN110-8, seguida por la Honda Wave 110S, la Gilera Smash, la Motomel B110 y la Corven Energy 110.
Respecto de la segunda mitad del año, Lucero se mostró optimista sobre la evolución del mercado. Aunque reconoció que el ritmo de patentamientos se estabilizó en los últimos meses, consideró que el desempeño seguirá siendo favorable.
«Yo creo que San Juan va a andar muy bien con nivel de patentamiento, yo creo que va a mejorar y la tendencia va a continuar», cerró.
La venta de motos en San Juan registró un crecimiento acumulado del 64,8% durante el primer semestre de 2026, con 8.218 patentamientos frente a los 4.986 del mismo período del año anterior. La estabilidad de precios, las opciones de financiamiento, el ahorro en movilidad y el uso de estos vehículos como herramienta laboral explican el incremento, que superó ampliamente la media nacional.
64,8% más motos. Mientras algunos todavía hacen cuentas para ver si el tanque llega hasta fin de mes, otros directamente cambiaron la estación de servicio por una concesionaria. El patentamiento aceleró bastante más rápido que el tránsito de las ocho de la mañana.
Una moto cuesta menos que muchos autos usados y consume menos que un calefón en enero. Si además te sirve para trabajar, hacer repartos o esquivar embotellamientos, la ecuación empieza a cerrar con una precisión que haría sonreír a cualquier planilla de Excel. Hasta el aguinaldo encontró una nueva vocación.
La explicación económica tampoco necesita demasiadas vueltas. Cuando el colectivo aumenta, la nafta aumenta y el bolsillo decide hacer huelga silenciosa, aparecen soluciones que hace un tiempo parecían secundarias. La moto dejó de ser solamente un medio de transporte para convertirse en una herramienta de trabajo, una forma de ahorrar y, para muchos, una inversión más alcanzable que cualquier otro vehículo.
Los créditos también hicieron su parte. Entre tarjetas, bancos y préstamos prendarios, el acceso se volvió más amplio justo cuando los precios dejaron de correr carreras contra la inflación. No todos los días el mercado ofrece una pausa; cuando sucede, los compradores suelen aprovechar antes de que alguien vuelva a tocar el silbato.
El dato tiene otro detalle llamativo: San Juan no solo creció, sino que lo hizo bastante por encima del promedio nacional. Es como llegar primero a una carrera donde nadie estaba muy seguro de querer correr. Al final, el motor que más empujó no fue el de la moto. Fue el del bolsillo.