El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, anunció que el próximo 15 de septiembre se iniciará la licitación para ampliar y remodelar el Aeropuerto Internacional El Plumerillo, ubicado en Las Heras y considerado la principal terminal aérea de la provincia.
El anuncio fue realizado este lunes en San Rafael, durante el acto de inauguración de las reformas ejecutadas en el Aeropuerto Santiago Germanó.
“Quiero aprovechar para anunciar que es una política integral y que está previsto que el 15 de septiembre se inicie una nueva licitación del aeropuerto El Plumerillo en el Gran Mendoza, ampliándolo también», sostuvo Cornejo.
El mandatario también vinculó el proyecto con el crecimiento de la demanda aerocomercial y la política nacional de cielos abiertos.
“hay demanda en empresas en tener más vuelos y la política del gobierno nacional de cielos abiertos permite esas condiciones. Por eso, en donde haya mercado y gente dispuesta a venir a nuestros sitios, están preparando los aeropuertos para eso», planteó.
Una inversión de US$26 millones para ampliar El Plumerillo
La iniciativa contempla una inversión de US$26 millones y busca incrementar la capacidad del aeropuerto en al menos un 40%, con especial atención sobre el sector internacional, que será duplicado.
Según explicó Natalio Mema, la finalización del proyecto “permitirá que lleguen aviones de Europa al aeropuerto de Mendoza”.
La proyección se relaciona con las gestiones realizadas por Cornejo a comienzos de mayo, cuando mantuvo un encuentro con el presidente de Air Europa, Javier Hidalgo, y se analizó la posibilidad de establecer un vuelo directo entre Mendoza y Madrid a partir de 2027.
Entre las principales intervenciones se contempla la construcción de un nuevo núcleo de embarque remoto con una puerta adicional, lo que permitiría procesar hasta siete vuelos de manera simultánea.
La superficie cubierta del aeropuerto pasaría de aproximadamente 13.000 a 14.400 metros cuadrados.
Las obras previstas en el aeropuerto
El proyecto de refuncionalización incluye una ampliación del 30% de la sala de embarque de cabotaje, además de una expansión del área de embarque internacional.
También se prevé incorporar una nueva puerta de embarque remoto doméstico, un nuevo espacio para arribos internacionales, nuevos servicios y locales comerciales y gastronómicos.
El plan contempla además un nuevo núcleo sanitario, una nueva sala de requisas y armas, la ampliación del área de Migraciones en arribos y la construcción de un edificio de oficinas destinado a distintos organismos.
Dentro de las mejoras también aparecen una nueva Sala VIP nacional con vistas hacia la montaña y una nueva Sala VIP internacional.
Asimismo, se proyecta un nuevo control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria para las partidas nacionales, la ampliación de los sanitarios del sector internacional y la adecuación de los medios de escape.
Más capacidad y nuevos espacios comerciales
Las obras también alcanzarán la planta alta del aeropuerto, donde la ampliación prevista permitirá incrementar su capacidad en aproximadamente un 30% y sumar nuevos locales comerciales.
El proyecto incorpora además un edificio anexo destinado a oficinas de Administración de Aeropuertos Argentina 2000 y de la Unidad de Negocios Oeste.
En ese sector también funcionarán espacios para Renar y Anac, además de salas de conferencias y reuniones.
Finalmente, se instalará un nuevo puesto fijo para controlar el acceso peatonal y vehicular, como parte de la reorganización general de la terminal aérea.
Con estas obras, el Gobierno mendocino busca ampliar la infraestructura de El Plumerillo para acompañar el crecimiento de la demanda y generar condiciones para sumar nuevas conexiones nacionales e internacionales.
El gobernador Alfredo Cornejo anunció que el 15 de septiembre se iniciará la licitación para ampliar y remodelar el Aeropuerto Internacional El Plumerillo, en Mendoza. El proyecto contempla una inversión de US$26 millones, una ampliación de al menos 40% de la capacidad y la duplicación del área internacional, con la mirada puesta en sumar más vuelos y conexiones de larga distancia.
Mendoza decidió que, si quiere recibir más turistas, empresarios y eventualmente aviones provenientes de Europa, primero conviene asegurarse de que entren todos en el aeropuerto. Así nació una obra de US$26 millones para ampliar El Plumerillo, que promete más espacio, nuevas salas, puertas de embarque y servicios. Porque la experiencia aeroportuaria moderna exige algo más que una pista: también requiere que encontrar un asiento libre antes del vuelo no sea considerado un beneficio del programa de millas.
El proyecto apunta a incrementar la capacidad en al menos 40% y duplicar principalmente el área internacional. También permitirá procesar hasta siete vuelos al mismo tiempo, una cifra que empieza a sonar bastante más parecida a un aeropuerto internacional y bastante menos a una reunión familiar donde todos llegan juntos y nadie sabe dónde estacionar.
Entre las obras aparecen nuevas salas VIP, ampliaciones de embarque, más Migraciones, sanitarios, locales gastronómicos, oficinas y hasta una nueva sala de requisas y armas. Básicamente, el aeropuerto recibirá tantas reformas que cuando termine probablemente sea necesario explicarle al edificio anterior que fue reemplazado durante la remodelación.
El objetivo de fondo es acompañar el crecimiento de la demanda aérea y aprovechar la política de cielos abiertos. Además, Mendoza mantiene en el horizonte la posibilidad de un vuelo directo con Madrid desde 2027. Si el proyecto avanza como está previsto, El Plumerillo no solamente tendrá más metros cuadrados: también quedará preparado para intentar ese sueño histórico de cualquier aeropuerto del interior argentino, que un pasajero pueda viajar a Europa sin tener que conocer de memoria cada pasillo de Ezeiza.