El gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabezó este martes la inauguración de una escuela técnica en Berazategui y lanzó fuertes cuestionamientos contra el presidente Javier Milei por la política nacional de infraestructura y el mantenimiento de las rutas.
Durante su discurso, Kicillof puso el foco en los recursos provenientes de los combustibles que tienen asignación específica para infraestructura vial. “Cuando cada trabajador carga combustible está contribuyendo a un fondo con asignación específica para mantener y expandir la red vial argentina».
Luego profundizó sus críticas contra la administración nacional: «El problema es que Milei se está robando todos esos recursos. Por eso, el estado de las rutas nacionales es de un abandono sin precedentes: no se ejecutó una sola obra, poniendo en riesgo a todos los que por allí circulan».
El mandatario bonaerense contrapuso esa situación con la política implementada por su administración. «Como contraste, en la Provincia potenciamos la gestión de AUBASA y llevamos adelante un plan integral de obras estratégicas nunca antes visto», insistió Kicillof.
Una escuela de $2.842 millones y nuevas críticas a Milei
Las declaraciones fueron realizadas durante la inauguración del nuevo edificio de la Escuela de Educación Secundaria Técnica N° 7 de Berazategui, ubicada en el barrio Bustillo.
“Mientras el Gobierno nacional desfinancia y ataca con particular saña a la educación técnica, nosotros estamos en Berazategui inaugurando el nuevo edificio de esta escuela que Milei había paralizado”, lanzó el gobernador.
“En jornadas como estas quedan expuestos dos modelos de gestión antagónicos: en uno predominan la deserción y el abandono; y en el otro, las políticas públicas que garantizan y amplían el derecho a la educación”, agregó Kicillof, acompañado por el intendente de Berazategui, Carlos Balor, y la directora general de Cultura y Educación, Flavia Terigi.
El gobernador también vinculó la educación técnica con su visión sobre el desarrollo productivo del país. “Tenemos la obligación de pensar y trabajar para que la Argentina se inserte en el mundo generando producción nacional y valor agregado: para lograrlo, el Estado debe estar presente para capacitar y formar a los pibes y pibas dentro de las aulas”, manifestó
Y agregó: “No vamos a permitir que se apague el conocimiento argentino y se ataque a las universidades. Nuestra prioridad seguirá siendo potenciar la industria, el trabajo local, la ciencia y la tecnología”.
El nuevo establecimiento educativo cuenta con cuatro aulas, un taller integral, laboratorios, biblioteca y SUM. La obra requirió una inversión de $2.842 millones y, según informó la administración bonaerense, fue finalizada por la Provincia y el municipio después de haber sido paralizada por decisión del Gobierno nacional.
Kicillof inauguró un nuevo centro de operaciones de AUBASA
Durante la misma jornada, Kicillof inauguró junto al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, y el presidente de AUBASA, José Arteaga, las nuevas oficinas de la empresa estatal en el Polo Design.
El espacio funcionará como un nuevo centro de operaciones equipado con tecnología de última generación, destinado a fortalecer la seguridad vial, optimizar la gestión del tránsito y mejorar la asistencia brindada a los usuarios.
La inauguración fue utilizada por el gobernador como parte del contraste que planteó entre la política de infraestructura desarrollada por la Provincia y las decisiones adoptadas por el Gobierno nacional.
La pelea por los fondos destinados a las rutas
Las declaraciones de Kicillof se producen en medio de la discusión política por los recursos destinados al mantenimiento de la infraestructura vial.
El cuestionamiento del gobernador llegó después de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitiera que fondos que debían destinarse al mantenimiento de infraestructura vial fueron utilizados para contribuir al objetivo de «equilibrio fiscal» del Gobierno nacional.
En ese contexto, Kicillof responsabilizó directamente a la administración de Milei por el estado de las rutas nacionales y sostuvo que los recursos aportados mediante la carga de combustibles deberían destinarse a mantener y ampliar la red vial.
El enfrentamiento volvió así a poner en primer plano la disputa entre la Nación y la provincia de Buenos Aires por el financiamiento de la obra pública, la infraestructura vial y la educación, mientras ambas administraciones profundizan sus diferencias sobre el papel que debe asumir el Estado en esas áreas.
