Marcelo Orrego lo anunció el lunes 19 de octubre, tras gestiones en Buenos Aires con Diego Santilli, jefe de Gabinete de la Nación. Orrego y Santilli ya habían repasado las obras de la Ruta 40 Sur en una reunión en Casa Rosada.
La Sección II comprende unos 26 o 27 kilómetros entre Tres Esquinas y el acceso a Cochagual por la Ruta Provincial 295, en el departamento Sarmiento, según informaron medios locales. Ese tramo había quedado paralizado y su contrato había sido rescindido.
Cómo se reparte el financiamiento
Orrego anunció que el Gobierno nacional se comprometió a aportar fondos para la Sección II. San Juan licitará las secciones I y III con financiamiento de la CAF.
El Directorio de la CAF aprobó el 1 de octubre un préstamo de USD 160 millones para San Juan. El crédito está destinado a un programa que prevé modernizar cerca de 50 kilómetros de la Ruta 40 en dos tramos.
Qué prevé el programa de la CAF
El programa financiado por la CAF contempla una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido, separación física central y control de accesos.
La CAF estima que el programa beneficiará directamente a cerca de 1,5 millones de personas y generará más de 4.000 empleos directos e indirectos durante la construcción. También calcula que, una vez terminadas las obras, los tiempos de viaje bajarán un 35% y se ahorrarán USD 12 millones anuales en costos de transporte.
Marcelo Orrego anunció el lunes 19 de octubre que Nación aportará fondos para la Sección II de la Ruta 40 Sur, entre Tres Esquinas y Cochagual. San Juan licitará las secciones I y III con financiamiento de la CAF. El Directorio de la CAF había aprobado el 1 de octubre un préstamo de USD 160 millones para modernizar cerca de 50 kilómetros en dos tramos. La Sección II, de unos 26 o 27 kilómetros en Sarmiento, estaba paralizada y con el contrato rescindido.
Fondos de Nación para el tramo que estaba parado, y la Provincia a licitar los otros dos. Marcelo Orrego lo dijo el lunes 19 de octubre, después de ver a Diego Santilli en Buenos Aires. En criollo: la Sección II de la Ruta 40 Sur tendría plata nacional, y las secciones I y III saldrían a licitación con la CAF. El asfalto, por ahora, no se enteró.
La Sección II son unos 26 o 27 kilómetros entre Tres Esquinas y el acceso a Cochagual por la Ruta Provincial 295, en Sarmiento. Había quedado paralizada y el contrato, rescindido. Es la distancia en la que un sanjuanino discute si conviene seguir o pegar la vuelta, solo que acá la discusión la tuvieron el contrato y la obra.
El reparto quedó así, según el anuncio del gobernador: Nación pone para el tramo del medio y San Juan licita los otros dos con el crédito de la CAF. Parecido al grupo del asado, cuando uno se anota con la carne y otro con el carbón. Falta que alguien prenda el fuego, y el anuncio no trajo fecha de obra ni de licitación.
El 1 de octubre el Directorio de la CAF aprobó USD 160 millones para modernizar cerca de 50 kilómetros de la Ruta 40 en dos tramos. El programa habla de autopista de doble calzada, dos carriles por sentido, separación en el medio y control de accesos. En el papel, la ruta queda más ordenada que la fila del banco un día de cobro.
La CAF estima cerca de 1,5 millones de personas beneficiadas, más de 4.000 empleos directos e indirectos mientras se construye, un 35% menos de tiempo de viaje y USD 12 millones al año de ahorro en transporte. Lindos números para una ruta que todavía espera que el compromiso baje del anuncio al kilómetro.
