El secretario general de la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios, Gonzalo Ottaviano, advirtió que el reparto por apps está «a punto de colapsar». El dirigente sostuvo que cada vez más personas buscan ingresos en las plataformas de reparto y transporte y que la actividad tiene menos margen para absorberlas.
Qué advierte el gremio sobre el reparto
Ottaviano vinculó el aumento de trabajadores en las plataformas con la pérdida de puestos en industrias y comercios y con la necesidad de complementar salarios. Como ejemplo, mencionó a repartidores que hicieron cinco pedidos en cuatro horas y cobraron $10.000. También dijo que conductores de DiDi Moto le reportaron una caída de la actividad.
En San Juan, el referente de repartidores Cristian Guevara ya había advertido en septiembre que la cantidad de trabajadores de PedidosYa pasó de unos 250 a alrededor de 350. Según su estimación, el aumento de repartidores en la provincia no estuvo acompañado por un crecimiento equivalente de los pedidos.
Qué encontró CIPPEC entre los conductores de DiDi
Un estudio de CIPPEC sobre DiDi en Argentina encontró que el 65% de los conductores encuestados combina la plataforma con al menos otra ocupación o fuente de ingresos. Cerca del 35% depende exclusivamente de ella.
Para más de la mitad de los conductores relevados, manejar con DiDi aporta al menos el 50% de sus ingresos totales. La investigación analiza el transporte de pasajeros y combina registros de viajes, estadísticas oficiales y encuestas a más de 1.500 personas entre conductores y pasajeros.
El gremio de motociclistas y mensajeros advirtió que cada vez más trabajadores buscan ingresos en las apps de reparto y transporte. Por separado, un estudio de CIPPEC sobre DiDi en Argentina encontró que el 65% de los conductores encuestados combina la plataforma con otra ocupación o fuente de ingresos. Cerca del 35% depende exclusivamente de ella.
El 65% de los conductores de DiDi encuestados por CIPPEC combina la app con otra ocupación o fuente de ingresos. A la vez, más de la mitad obtiene de la plataforma al menos la mitad de lo que gana. En el presupuesto de una casa, algo puede entrar en la columna de «ingreso extra» y terminar pagando buena parte de las cuentas.
Gonzalo Ottaviano, secretario general del gremio de motociclistas y mensajeros, dice que las apps reciben tanto a quienes perdieron el empleo como a quienes tienen uno y necesitan sumar plata. Su advertencia es que llega un punto en que la actividad deja de absorber a todos. El botón para conectarse está a un toque. Conseguir el próximo pedido lleva otra cuenta.
Ottaviano citó el caso de repartidores que hicieron cinco pedidos en cuatro horas y cobraron $10.000. Es un ejemplo del dirigente, con sus horas, sus pedidos y su monto. En ese relato, la jornada se mide con reloj y el ingreso llega de a cinco timbrazos.
En San Juan, un referente de repartidores de PedidosYa ya había descrito una situación parecida en septiembre. Calculó que pasaron de unos 250 a alrededor de 350 en la provincia, con una demanda que, según dijo, no creció al mismo ritmo. Si el mismo pedido tiene más gente esperando, el mapa de la app puede estar lleno de puntitos y la mochila seguir vacía.
El informe de CIPPEC pone números sobre los ingresos de quienes manejan para DiDi. El gremio pone sobre la mesa lo que pasa cuando se suma gente al reparto. Conectarse es lo más rápido de la jornada. Lo que lleva tiempo es que entre un pedido.
