El organismo lo informó el martes 20 de octubre. Corredor Vial 5 S.A.U. ejecutó la obra en el Tramo Pampa. La ficha oficial del tramo identifica la ruta 5 hasta el empalme con la ruta 35 en Santa Rosa.

Las tareas incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas y acondicionamiento de banquinas. También hubo reparación de losas en las rotondas de Chivilcoy, Bragado y Pehuajó, y trabajos en pasarelas, barandas, señalización, iluminación, alcantarillas y desagües.

La toma de posesión del Tramo Pampa fue el miércoles 1 de julio. El Acta de Finalización se firmó el viernes 9 de octubre. Vialidad indicó que las obras iniciales, previstas para el primer año de concesión, terminaron en tres meses.

Qué tramos ya entran en el acumulado

Con ese cierre, Vialidad señaló que la Red Federal de Concesiones suma casi 1.000 kilómetros ya rehabilitados en distintos tramos. El organismo describió esa cifra como obras ya hechas.

El lunes 14 de septiembre Vialidad informó más de 360 kilómetros intervenidos en el Tramo Oriental. La sección nueva incluyó la ruta nacional 14 entre los kilómetros 58,84 y 206,28, la ruta nacional 135 entre el kilómetro 0 y el 12,94, y tareas previas en las rutas nacionales 12 y 14.

En julio terminó la puesta en valor de los 59,43 kilómetros de la ruta nacional 174, en el Tramo Conexión, que incluye el puente Rosario-Victoria. El acta se firmó el lunes 13 de julio, seis meses después de la toma de posesión.

Dónde queda el tramo Cuyo y qué firmó San Juan

En la Etapa III, el tramo llamado Cuyo comprende 371,37 kilómetros de la ruta nacional 7 en Mendoza, desde el límite con San Luis hasta el límite internacional con Chile. La ficha oficial lo ubica en Mendoza, no en San Juan.

Por un convenio distinto, firmado el lunes 10 de agosto, la Nación delegó en San Juan el financiamiento, la conservación, el mantenimiento y las obras en tramos de las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149, además del nudo vial RN 40-A014. La Legislatura provincial confirmó la ratificación y un plazo de veinte años.

El ministro de Economía, Luis Caputo, dijo que el nuevo sistema de concesiones «sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina».