Cuatro efectivos del Cuerpo de Aviación Policial (CAP) de Mendoza obtuvieron la Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero con Habilitación de Vuelo por Instrumentos (PCH con HVI), luego de completar un proceso de formación y entrenamiento que se extendió durante seis años.
La certificación fue otorgada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y representa una ampliación de las competencias aeronáuticas de los integrantes de la fuerza provincial.
Con esta nueva habilitación, los efectivos podrán desempeñarse dentro del cuerpo de pilotos de la Policía de Mendoza con mayores capacidades profesionales para participar en operativos de seguridad, tareas de rescate y situaciones de emergencia.
Los policías que alcanzaron esta categoría son el subcomisario Esteban Vera, los oficiales principales Cristian Ramírez y Mario Martínez, y el oficial inspector Pablo Videla.
Los cuatro forman parte del CAP y completaron las instancias de instrucción, experiencia de vuelo y evaluación exigidas por la autoridad aeronáutica nacional.
Seis años de formación para obtener una habilitación superior
El proceso de capacitación comenzó en 2020, cuando los cuatro profesionales se incorporaron al Cuerpo de Aviación Policial de Mendoza con sus respectivas licencias de piloto privado de helicóptero.
Desde entonces, avanzaron en una formación orientada a ampliar sus conocimientos técnicos y acreditar la experiencia necesaria para acceder a la categoría comercial con habilitación de vuelo por instrumentos.
Durante la primera etapa, los efectivos realizaron 40 horas de instrucción teórica y práctica en los helicópteros AS 350 B3 Halcón I y II, utilizados en su preparación aeronáutica.
Previamente, habían completado actividades de entrenamiento en el Cicaré SVH4, un entrenador terrestre empleado en la Escuela de Aviación de la Policía Federal Argentina.
La formación incluyó prácticas progresivas y evaluaciones destinadas a verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos por la ANAC.
El proceso culminó con la obtención de la licencia, que acredita un nivel superior de experiencia y competencias para el desempeño de funciones aeronáuticas.
Los requisitos de vuelo exigidos por la ANAC
Para obtener la Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero con Habilitación de Vuelo por Instrumentos, los efectivos debieron demostrar que contaban con la experiencia de vuelo y la preparación técnica requeridas por la autoridad aeronáutica.
Entre las exigencias acreditadas se encuentran 100 horas de vuelo local y 80 horas de vuelo de travesía.
Además, completaron 15 horas de vuelo nocturno bajo reglas instrumentales y 15 horas de entrenamiento terrestre.
Estos requisitos forman parte del proceso de certificación que permite acceder a una categoría de mayor habilitación profesional.
La capacitación en vuelo por instrumentos constituye un componente relevante de la preparación aeronáutica, ya que incorpora procedimientos específicos para operar conforme a las reglas instrumentales.
Los cuatro policías completaron las evaluaciones correspondientes y recibieron la licencia emitida por la ANAC.
Más capacidades para los operativos aéreos de la Policía de Mendoza
La incorporación de cuatro pilotos con una habilitación superior fortalece las competencias profesionales disponibles dentro del Cuerpo de Aviación Policial de Mendoza.
Los efectivos continuarán desempeñándose como integrantes del cuerpo de pilotos de la fuerza, ahora con una certificación que amplía sus atribuciones aeronáuticas.
La preparación adquirida está vinculada con las funciones que desarrolla la aviación policial en operativos de seguridad, rescates y atención de emergencias.
El reconocimiento llega después de un proceso iniciado en 2020, durante el cual los cuatro integrantes de la institución completaron las horas de vuelo, las prácticas y las instancias de evaluación previstas.
Con la licencia otorgada por la ANAC, Esteban Vera, Cristian Ramírez, Mario Martínez y Pablo Videla alcanzaron una nueva categoría de habilitación aeronáutica y quedaron incorporados al grupo de pilotos de la Policía de Mendoza que cuentan con esta certificación profesional.
Cuatro integrantes del Cuerpo de Aviación Policial de Mendoza obtuvieron la Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero con Habilitación de Vuelo por Instrumentos, otorgada por la ANAC. Los efectivos completaron seis años de formación iniciada en 2020, con prácticas de vuelo, instrucción teórica y evaluaciones. La certificación amplía sus competencias para participar en operativos de seguridad, rescates y emergencias.
En Mendoza, cuatro policías consiguieron algo que no se obtiene con un trámite rápido ni con una visita a una oficina pública: una licencia para pilotar helicópteros comercialmente y bajo reglas de vuelo por instrumentos. Les llevó seis años de preparación, cientos de horas de entrenamiento y evaluaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil. Una inversión de tiempo considerable para una profesión en la que equivocarse de salida no significa terminar en otra calle, sino descubrir que las indicaciones de tránsito son bastante menos útiles a varios metros del suelo.
Los protagonistas son el subcomisario Esteban Vera, los oficiales principales Cristian Ramírez y Mario Martínez, y el oficial inspector Pablo Videla. Los cuatro pertenecen al Cuerpo de Aviación Policial de Mendoza y ahora cuentan con una habilitación superior para desempeñarse en operativos de seguridad, rescates y emergencias. Es decir, mientras buena parte de la población todavía discute cuál es el mejor camino para evitar una congestión vehicular, estos efectivos se prepararon para resolver situaciones en las que el camino directamente puede no existir.
La formación comenzó en 2020, cuando ingresaron al cuerpo aeronáutico con sus licencias de piloto privado de helicóptero. Desde entonces atravesaron un proceso de instrucción que incluyó vuelo local, travesías, prácticas nocturnas bajo reglas instrumentales y entrenamiento terrestre. Una combinación de exigencias que demuestra que manejar un helicóptero no consiste en sentarse, observar un tablero lleno de luces y confiar en que el aparato interprete las buenas intenciones del piloto.
Para acceder a la certificación debieron acreditar 100 horas de vuelo local, 80 horas de travesía, 15 horas de vuelo nocturno bajo reglas instrumentales y 15 horas de entrenamiento terrestre. Son requisitos establecidos por la ANAC, no una colección de desafíos inventados para complicarles la agenda. En la aviación, las horas de experiencia importan porque las emergencias no suelen esperar a que alguien termine de leer el manual de instrucciones.
Los efectivos también se prepararon en el entrenador terrestre Cicaré SVH4, en la Escuela de Aviación de la Policía Federal Argentina, y recibieron instrucción teórica y práctica en los helicópteros AS 350 B3 Halcón I y II. Los nombres de las aeronaves podrían pertenecer perfectamente a una saga cinematográfica, pero en este caso identifican equipos utilizados para una preparación que exige precisión, disciplina y procedimientos estrictos. Hollywood suele resolver estas escenas con música intensa; la formación aeronáutica prefiere horas de práctica y evaluaciones.
La noticia tiene un detalle especialmente llamativo: los cuatro efectivos ya eran pilotos cuando comenzó el proceso. Lo que consiguieron ahora es una habilitación más avanzada, después de cumplir los requisitos de experiencia y superar las evaluaciones correspondientes. La diferencia es importante porque en una operación aérea policial no alcanza con saber despegar y aterrizar. También hay que responder a procedimientos técnicos, condiciones de vuelo y exigencias propias de misiones de seguridad.
La Policía de Mendoza suma así cuatro integrantes con mayores competencias aeronáuticas para intervenir en sus tareas operativas. Después de seis años de formación, la recompensa no es un diploma destinado a decorar una pared, sino una responsabilidad profesional más amplia. Y aunque la expresión ascenso suele utilizarse para describir mejoras dentro de una carrera, en este caso tiene una particularidad: también puede entenderse de manera absolutamente literal.
