San Juan asumirá la gestión integral de distintos tramos de cinco rutas nacionales consideradas estratégicas para la provincia, a partir de un acuerdo firmado este lunes en Casa Rosada por el gobernador Marcelo Orrego, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. El convenio tendrá una vigencia de 20 años.
El entendimiento establece que la Provincia tendrá bajo su responsabilidad el financiamiento, conservación, mejoramiento, mantenimiento y ejecución de obras en distintos sectores de las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149. También contempla intervenciones sobre el Nudo Vial que conecta las rutas 40 y A014.
San Juan tendrá a su cargo obras y mantenimiento
La medida modifica el esquema de administración de estos corredores. Las rutas continuarán integrando la Red Vial Nacional, aunque será el Gobierno de San Juan el encargado de llevar adelante las tareas necesarias para su conservación y para mejorar su infraestructura.
Con este nuevo esquema, la Provincia podrá avanzar de manera directa con obras y trabajos de mantenimiento en corredores considerados clave para la conectividad sanjuanina, tanto por su importancia para el tránsito interno como por su vinculación con otras provincias y con distintas zonas productivas.
Uno de los aspectos centrales del convenio es el financiamiento. San Juan deberá afrontar los recursos necesarios para las intervenciones que se realicen en los tramos comprendidos por el acuerdo, además de asumir la ejecución y mantenimiento de las obras correspondientes.
Las rutas seguirán bajo patrimonio nacional
Pese al nuevo esquema de gestión, el convenio no supone un traspaso definitivo de los caminos a la órbita provincial. Las rutas continuarán perteneciendo a la Red Vial Nacional durante la vigencia del acuerdo.
Además, una vez finalizadas, las obras ejecutadas por San Juan pasarán a formar parte del patrimonio de Vialidad Nacional. De esta manera, la Provincia asumirá durante 20 años la gestión y el financiamiento de las intervenciones, mientras la titularidad de los corredores continuará en manos del Estado nacional.
San Juan asumirá durante 20 años la gestión integral de tramos de cinco rutas nacionales estratégicas, según un convenio firmado este lunes en Casa Rosada por Marcelo Orrego, Diego Santilli y Luis Caputo. La Provincia financiará y ejecutará tareas de conservación, mantenimiento y obras en las rutas 40, 20, 153, 150 y 149, además del Nudo Vial entre las rutas 40 y A014.
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San Juan acaba de recibir una responsabilidad de esas que vienen sin moño, sin manual de instrucciones y, sobre todo, sin la billetera de otro: durante los próximos 20 años deberá gestionar distintos tramos de cinco rutas nacionales consideradas estratégicas. El acuerdo mantiene los caminos dentro de la Red Vial Nacional, pero coloca sobre la Provincia la misión de conservarlos, mejorarlos, mantenerlos, ejecutar obras y, detalle nada menor, financiarlas. Es decir, la Nación conserva el apellido y San Juan se ocupa de que el paciente llegue vivo a la próxima revisión técnica.
El convenio alcanza sectores de las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149, además del Nudo Vial que conecta la 40 con la A014. Para una provincia donde las rutas son arterias fundamentales para el tránsito, la producción y la conexión con otros territorios, la tarea no es precisamente cambiar dos focos y pintar una línea blanca. La Provincia tendrá margen para intervenir sobre corredores clave, aunque también deberá encontrar los recursos para convertir los proyectos en asfalto y no en otra carpeta institucional destinada a desarrollar vida propia en algún escritorio.
El esquema tiene, además, una particularidad administrativa digna de esas relaciones en las que uno paga la remodelación pero la escritura sigue a nombre de otro: una vez concluidas, las obras pasarán al patrimonio de Vialidad Nacional. No habrá, por lo tanto, una transferencia definitiva de las rutas a la Provincia. San Juan administrará, financiará y ejecutará las mejoras, mientras los caminos continuarán formalmente dentro de la estructura nacional.
El acuerdo firmado en Casa Rosada por Marcelo Orrego, Diego Santilli y Luis Caputo abre así una etapa de dos décadas en la gestión vial sanjuanina. Ahora comienza la parte menos fotogénica de cualquier convenio: transformar firmas, sellos y declaraciones institucionales en rutas mantenidas, obras concretas y corredores capaces de cumplir su función sin exigirle al automovilista conocimientos avanzados de slalom.
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