El jueves 29 de octubre, la Secretaría de Transporte cerró un acuerdo con las cámaras empresarias. Fuentes oficiales describieron que la ampliación de compensaciones busca evitar aumentos del boleto y recortes del servicio. Según informaron medios locales, las empresas habían advertido sobre posibles reducciones de frecuencias nocturnas.
El antecedente oficial es el comunicado del 20 de octubre. Transporte informó que la actualización de la estructura de costos de los servicios nacionales del AMBA regía desde ese mes y modificaba los valores reconocidos para calcular las compensaciones mensuales. También anticipó actualizaciones progresivas, sin detallar el monto total del refuerzo.
Cómo se calcularía el refuerzo y qué pasa con las tarifas
En este acuerdo, «líneas nacionales» describe la jurisdicción de los servicios, no una cobertura de todo el país. Los 104 recorridos involucrados conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, según la información que las autoridades comunicaron a las cámaras empresarias.
Fuentes oficiales describieron un mecanismo de actualización mensual de los costos reconocidos desde octubre hasta enero, con compensaciones para cubrir las diferencias sin trasladarlas al boleto durante ese período. El comunicado del 20 de octubre habla de actualizaciones progresivas, pero no establece expresamente un congelamiento tarifario hasta enero.
Como referencia del AMBA, los cuadros oficiales muestran tarifas distintas según la jurisdicción y la distancia:
- En líneas nacionales, el cuadro de tarifas de Transporte fija $742,81 para el tramo de 0 a 3 km con SUBE registrada y $1.337,06 para más de 27 km.
- En la Ciudad de Buenos Aires, la mínima desde el 1 de noviembre se informó en $956,37, según la publicación del Boletín Oficial porteño.
- Para las líneas urbanas provinciales del Gran Buenos Aires, el cuadro de Transporte bonaerense fija $1.276,06 para el tramo de 0 a 3 km.
En otras publicaciones apareció el valor de $1.276,08 para ese tramo. La referencia oficial bonaerense es $1.276,06, una diferencia de dos centavos.
Qué montos reclamaron las empresas y qué propuso Transporte
Las cámaras empresarias reclamaron una partida adicional de $150.000 millones, según informaron medios locales. Ese pedido equivalía al 15% de los fondos destinados al sistema, también de acuerdo con esa información. La cifra corresponde a la solicitud empresaria, no al monto final aprobado: el comunicado oficial no detalla cuánto se asignará.
Por separado del refuerzo mensual, Transporte propuso pagar en tres cuotas diferencias de recaudación reclamadas por las empresas, por $40.000 millones, según informaron medios locales a partir de fuentes oficiales. Las cámaras buscaban cobrar ese total en un solo pago. Se trata de otro componente de la negociación, distinto de las compensaciones mensuales.
Por qué el acuerdo no alcanza a San Juan
La información oficial sobre las líneas de colectivos de San Juan las identifica como de jurisdicción provincial. El comunicado nacional, en cambio, limita las mejoras de compensaciones a servicios de jurisdicción nacional que operan en el AMBA. Por eso, este acuerdo no modifica directamente las compensaciones del servicio urbano sanjuanino ni fija el precio de su boleto.
Hay una asistencia nacional distinta dirigida a pasajeros. El 1 de julio, la Secretaría de Transporte comunicó la continuidad del descuento del 55% de la Tarifa Social Federal para más de 5,5 millones de personas de todo el país con SUBE personalizada, en un aviso sobre el beneficio. Ese descuento para usuarios es distinto de las compensaciones destinadas a las empresas.
