El Ejército Argentino avanzó con una licitación para incorporar cuatro camiones tácticos 6×6 destinados al transporte de los radares móviles RMF-200V desarrollados por INVAP, en un nuevo paso para fortalecer la capacidad de vigilancia aérea del país.
Aunque la adquisición está enfocada en los vehículos, el objetivo principal es ampliar la capacidad de despliegue operativo de estos sistemas, permitiendo trasladarlos rápidamente hacia distintos puntos del territorio nacional según las necesidades estratégicas.
La movilidad se convirtió en un factor central dentro de los sistemas modernos de defensa aérea. A diferencia de los radares fijos, los equipos tácticos pueden cambiar de ubicación para reforzar sectores específicos y reducir su exposición ante posibles amenazas.
Radares móviles con capacidad de despliegue rápido
Los radares RMF-200V fueron diseñados para operar bajo una lógica de movilidad. Según explicó el especialista Andrei Serbin Pont, una vez trasladados al lugar elegido pueden quedar desplegados en aproximadamente 15 minutos.
El sistema cuenta con un alcance máximo cercano a los 200 kilómetros y permite detectar distintos tipos de amenazas aéreas. De acuerdo con las características señaladas por el especialista, puede identificar un avión de combate a unos 67 kilómetros y un dron a unos 40 kilómetros.
Estos equipos están pensados para complementar la red existente de vigilancia y no para reemplazar los radares estratégicos de largo alcance que funcionan de manera permanente.
El rol dentro del sistema de vigilancia argentino
Los radares RMF-200V formarán parte del esquema del Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA), que integra distintos sistemas destinados al monitoreo del espacio aéreo argentino.
Actualmente, la infraestructura nacional cuenta con radares primarios de largo alcance desarrollados por INVAP, capaces de detectar aeronaves sin necesidad de que estas emitan señales, aportando datos como posición, velocidad, altura y dirección de vuelo.
También operan radares secundarios, que reciben información transmitida por las aeronaves mediante sus sistemas de identificación y colaboran con tareas de control del tránsito aéreo.
Los radares tácticos RMF-200V suman una capacidad diferente: la posibilidad de trasladar rápidamente cobertura hacia zonas donde sea necesario reforzar la vigilancia, realizar ejercicios militares o responder ante situaciones excepcionales.
INVAP y la tecnología nacional
El proyecto también vuelve a destacar el desarrollo tecnológico argentino a través de INVAP, una empresa con capacidad para diseñar y fabricar radares de manera integral.
Según explicó Serbin Pont, cerca del 80% de los componentes utilizados en estos sistemas son nacionales y su producción involucra una cadena de aproximadamente 150 empresas proveedoras.
La Argentina integra un grupo reducido de países con capacidad para desarrollar radares tridimensionales completos y es el único país de América Latina con esa capacidad tecnológica.
Durante las últimas décadas, INVAP mantuvo proyectos destinados tanto al ámbito militar como civil y alcanzó una producción aproximada de tres radares por año.
Una apuesta estratégica e industrial
Además de su impacto en materia de defensa, la incorporación de estos sistemas tiene una dimensión industrial. El desarrollo de tecnología propia permite sostener conocimiento especializado, empleo calificado y una cadena productiva vinculada a sectores de alto valor agregado.
INVAP incluso logró exportar sistemas de radar al exterior, como ocurrió con desarrollos enviados a Nigeria, ampliando la presencia internacional de la industria tecnológica argentina.
La incorporación de los camiones tácticos 6×6 permitirá aprovechar plenamente las capacidades de los radares RMF-200V y avanzar hacia una vigilancia aérea con mayor movilidad, flexibilidad y autonomía tecnológica.
