Baltazar Leguizamón, primer y único piloto argentino que compitió en la NASCAR, atraviesa semanas decisivas para definir su continuidad en la O’Reilly Auto Parts Series, segunda divisional de la principal categoría estadounidense de autos con techo.
El piloto de Capitán Sarmiento, de 26 años, ya disputó tres competencias al volante de un Chevrolet Camaro y actualmente mantiene negociaciones con Young Motorsports para regresar a las pistas antes de que finalice la temporada 2026.
El principal desafío pasa por completar el respaldo económico necesario para afrontar las próximas competencias y garantizar también su programa deportivo para la siguiente temporada.
Leguizamón explica que “estamos tratando de cerrar el presupuesto para lo que queda de 2026 y todo 2027. El equipo tiene el auto preparado para mí. Estamos a mitad de camino con el presupuesto”.
Por el momento, cuenta con el respaldo confirmado de una petrolera estatal y de una reconocida empresa de seguros vinculada al automovilismo.
Septiembre, el mes clave para definir su regreso
El argentino estableció un plazo concreto para resolver su continuidad durante la actual temporada. “Para fines de septiembre ya tenemos que tener todo decidido, por lo menos para terminar este año”, afirma.
El calendario de la O’Reilly Auto Parts Series finalizará el 7 de noviembre en Miami, pero el proyecto de Leguizamón contempla regresar antes de esa competencia.
Uno de los principales objetivos es participar en Martinsville, óvalo de media distancia que recibirá la anteúltima fecha del calendario. La posibilidad de correr anteriormente en Phoenix dependerá directamente de que pueda completar el presupuesto.
“El objetivo sería Martinsville y si se logra conseguir antes el presupuesto, poder llegar a Phoenix. Y cerrar en Miami, eso sería lo ideal”, explica.
La presencia del bonaerense también generó atención dentro de NASCAR por la repercusión conseguida entre los aficionados argentinos. Según relata el piloto, la organización sigue de cerca el interés que despierta su participación.
“Ellos ven el fanatismo que hay acá en cuanto a automovilismo. Están impresionados y lo ven con muy buenos ojos”, asevera.
NASCAR analiza traer un showcar a la Argentina
El vínculo con el público argentino podría tener además una nueva expresión durante 2027. Leguizamón confirma que existen conversaciones para traer al país un showcar de NASCAR, aunque todavía no fue elegido el circuito que recibiría la exhibición.
“Ya está en tratativas el show car para el año que viene. Estamos determinando en qué circuito, hay intereses de lugares para traerlo, pero estamos determinando qué plaza sería la ideal”, adelanta.
En caso de concretarse, sería la segunda ocasión en que un vehículo de NASCAR realiza una exhibición en Argentina. El antecedente se remonta a 2008, cuando Matías Rossi manejó el Ford Fusion de Greg Biffle en el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez durante la Carrera del Año del Top Race.
Leguizamón relaciona las conversaciones con una estrategia más amplia de NASCAR para aumentar su presencia fuera de los Estados Unidos y desarrollar nuevos mercados internacionales.
“El CEO de la categoría (Steve O’Donnell) quiere que NASCAR se vuelva una categoría mundial y nosotros lo primero que planteamos en la mesa fue Argentina como un lugar posible”.
Con el automóvil preparado y las negociaciones económicas en marcha, las próximas semanas serán determinantes para saber si Leguizamón puede volver a competir durante 2026 y encaminar un programa completo para la temporada siguiente.
