La Cámara de Diputados de San Juan aprobó este miércoles el convenio firmado entre el Gobierno provincial y la Dirección Nacional de Vialidad, mediante el cual la Provincia asumirá durante 20 años la gestión operativa de distintos tramos de rutas nacionales.
La iniciativa fue sancionada con 23 votos a favor, 10 en contra y tres ausencias. A partir del acuerdo, San Juan quedará a cargo del financiamiento, conservación, mejoramiento, mantenimiento y ejecución de obras en los corredores incluidos.
Los legisladores ausentes al momento de la votación fueron Gabriel Sánchez, de Chimbas; Omar Ortiz, de Valle Fértil; y Eduardo Cabello, dirigente de la CGT y diputado justicialista.
Los tres habían participado minutos antes de la votación del acuerdo con Vicuña, que obtuvo 27 votos positivos y nueve negativos.
Qué rutas nacionales quedarán bajo gestión de San Juan
El convenio había sido firmado el 10 de agosto entre la Provincia y Vialidad Nacional y establece un esquema de delegación que permitirá al Gobierno sanjuanino intervenir en corredores que hasta ahora dependían directamente del organismo nacional.
El acuerdo comprende seis rutas nacionales y contempla intervenciones sobre las rutas 40, 20, 149, 150 y 153, además del nudo vial que conecta la Ruta 40 con la A014.
El punto central del entendimiento establece que San Juan deberá financiar con recursos provinciales las obras y el mantenimiento de los tramos comprendidos.
Las responsabilidades abarcan tareas de conservación rutinaria, mejoramiento, rehabilitación y ejecución de nuevas obras.
La titularidad de los corredores, sin embargo, continuará perteneciendo a la Nación. Las rutas seguirán formando parte de la Red Vial Nacional y la Provincia asumirá únicamente las funciones previstas en el convenio durante sus 20 años de vigencia.
La Ruta 40 Norte, entre las obras prioritarias
Entre los corredores considerados estratégicos aparece la Ruta Nacional 40 Norte, fundamental para la conectividad con el norte sanjuanino y para el desarrollo de la actividad minera.
El esquema contempla trabajos sobre aproximadamente 135 kilómetros de ese corredor.
También se incluyen distintos sectores de las rutas 20, 149, 150 y 153, además de intervenciones específicas en el nudo que vincula la Ruta 40 con la A014.
El objetivo planteado por el Gobierno provincial es avanzar sobre obras cuya ejecución dependía hasta ahora de los recursos y los tiempos administrativos de Vialidad Nacional.
El convenio habilita alternativas como los peajes
Uno de los aspectos que generó mayor discusión durante el tratamiento fue la posibilidad de implementar peajes en algunos de los corredores incluidos.
El convenio no dispone un cobro inmediato para quienes circulen por esas rutas, pero contempla mecanismos que permitirían a San Juan utilizar distintas alternativas de financiamiento, incluida la concesión de determinados tramos.
El Gobierno nacional ya había habilitado a San Juan y a otras provincias a otorgar concesiones de obra pública mediante peaje para administrar, reparar, ampliar, conservar o mantener sectores de rutas nacionales.
De esta manera, el acuerdo implica una delegación de la gestión y de las responsabilidades económicas vinculadas con las obras, mientras los corredores continúan bajo titularidad nacional.
