Tras las intensas precipitaciones registradas en diversos puntos de la provincia durante el pasado fin de semana, Vialidad Nacional – Distrito San Juan difundió un reporte detallado de febrero, informando el estado de transitabilidad de la red vial nacional tras las evaluaciones de campo realizadas por el personal operativo.
Cierre preventivo en la Ruta Nacional 141
La situación más crítica se localiza en la Ruta Nacional 141, donde se ha dispuesto una RESTRICCIÓN TOTAL DE CIRCULACIÓN en el tramo comprendido entre Bermejo y Marayes. Esta medida, coordinada con Gendarmería Nacional y el Gobierno provincial, rige desde las 19:00 del lunes hasta la mañana de este martes 3 de febrero.
Según el informe técnico, la decisión de prohibir el paso de todo tipo de vehículos (camiones, colectivos y particulares) responde a la detección de badenes con agua y material de arrastre, banquinas descalzadas y riesgo inminente de socavones. Las autoridades enfatizaron que la visibilidad reducida durante la noche y la inestabilidad climática persistente tornan la zona extremadamente peligrosa para la vida humana y la propiedad privada.
Estado de otros corredores nacionales
El reporte también detalla complicaciones en la Ruta Nacional 150, específicamente en el tramo que une Jáchal con Valle Fértil e Ischigualasto. Allí se registró un desmoronamiento en el Túnel Nº 3, lo que generó la presencia de rocas y barro en la calzada. Si bien se mantiene transitable con precaución, equipos de Vialidad Nacional trabajan activamente en las tareas de limpieza y despeje.
En cuanto al resto de la provincia, el estado de situación es el siguiente:
- Ruta Nacional 40 Norte (Huaco – Límite con La Rioja): Transitable con máxima precaución por badenes con arrastre.
- Ruta Nacional 40 (Talacasto – Villicum): Transitable con máxima precaución; se realizan trabajos de limpieza en banquinas.
- Ruta Nacional 153 (Sarmiento): Transitable con máxima precaución en la zona de Tamberías y Los Berros.
- Ruta Nacional 149 (Iglesia y Calingasta): El sector de Iglesia requiere precaución, mientras que hacia Calingasta la circulación es normal.
- Ruta Nacional 40 Sur (San Juan – Mendoza) y Ruta Nacional 20 (San Juan – San Luis): Ambos corredores se encuentran transitables sin novedades de gravedad hasta el momento.
Desde el organismo vial solicitaron a los conductores respetar rigurosamente las indicaciones del personal presente en las rutas y evitar circular por las zonas afectadas si no es de extrema necesidad, dado que las tareas de recuperación de banquinas y calzada continuarán durante toda la jornada.
<p>Vialidad Nacional emitió un reporte actualizado sobre el estado de las rutas nacionales en San Juan tras el temporal del fin de semana. Se dispuso la restricción total de circulación en la Ruta Nacional 141 (tramo Bermejo-Marayes) hasta este martes por graves daños estructurales. El resto de las arterias permanecen transitables, aunque la mayoría requiere máxima precaución por material de arrastre y erosión.</p>
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
Si usted pensaba que el martes iba a ser el día más difícil de su semana, le presento el informe de Vialidad Nacional, un documento que básicamente sugiere que si no tiene un tanque de guerra o un barco de desembarco anfibio, mejor quédese en casa mirando la humedad de la pared. Tras un fin de semana donde el cielo decidió descargar hasta el último mililitro de resentimiento acumulado sobre la geografía sanjuanina, los especialistas viales salieron a recorrer las rutas solo para confirmar que nuestra red vial hoy tiene más en común con una carrera de obstáculos de «Supervivencia al Límite» que con un camino civilizado. La vedette de la desgracia es la Ruta 141, que ha pasado de ser una vía de comunicación a una zona de exclusión total digna de película post-apocalíptica.
En el tramo que une Bermejo con Marayes, la decisión conjunta entre Gendarmería y el Gobierno fue corta y al pie: «RESTRICCIÓN TOTAL». Traducido para el que no entiende: ni se le ocurra asomarse. Entre badenes que parecen piletas olímpicas de barro, material de arrastre que podría usarse para cimentar un edificio y banquinas tan descalzadas que parecen haber pasado por una sesión de depilación definitiva mal ejecutada, la ruta es un campo minado. Pero ojo, que si usted es de los que disfruta del riesgo extremo, la Ruta 150 hacia Ischigualasto le ofrece un desmoronamiento en el Túnel Nº 3, una instalación artística natural compuesta de rocas y barro que Vialidad está intentando despejar antes de que los turistas empiecen a bautizar a las piedras con nombres de próceres nacionales.
El resto del mapa es un festival del «Transitable con máxima precaución», esa frase maravillosa que los funcionarios usan para decirte: «Podés pasar, pero si se te rompe el tren delantero o te quedás encajado en un socavón, nosotros te avisamos». Desde Huaco hasta Talacasto, el paisaje incluye badenes con arrastre y personal vial trabajando a contrarreloj, probablemente preguntándose por qué no eligieron una carrera más tranquila, como desactivadores de explosivos. En definitiva, San Juan hoy nos invita a practicar la paciencia o la navegación terrestre, mientras esperamos que la Ruta 40 Sur hacia Mendoza siga siendo nuestro único cordón umbilical con la cordura y el pavimento seco.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
Tras las intensas precipitaciones registradas en diversos puntos de la provincia durante el pasado fin de semana, Vialidad Nacional – Distrito San Juan difundió un reporte detallado de febrero, informando el estado de transitabilidad de la red vial nacional tras las evaluaciones de campo realizadas por el personal operativo.
Cierre preventivo en la Ruta Nacional 141
La situación más crítica se localiza en la Ruta Nacional 141, donde se ha dispuesto una RESTRICCIÓN TOTAL DE CIRCULACIÓN en el tramo comprendido entre Bermejo y Marayes. Esta medida, coordinada con Gendarmería Nacional y el Gobierno provincial, rige desde las 19:00 del lunes hasta la mañana de este martes 3 de febrero.
Según el informe técnico, la decisión de prohibir el paso de todo tipo de vehículos (camiones, colectivos y particulares) responde a la detección de badenes con agua y material de arrastre, banquinas descalzadas y riesgo inminente de socavones. Las autoridades enfatizaron que la visibilidad reducida durante la noche y la inestabilidad climática persistente tornan la zona extremadamente peligrosa para la vida humana y la propiedad privada.
Estado de otros corredores nacionales
El reporte también detalla complicaciones en la Ruta Nacional 150, específicamente en el tramo que une Jáchal con Valle Fértil e Ischigualasto. Allí se registró un desmoronamiento en el Túnel Nº 3, lo que generó la presencia de rocas y barro en la calzada. Si bien se mantiene transitable con precaución, equipos de Vialidad Nacional trabajan activamente en las tareas de limpieza y despeje.
En cuanto al resto de la provincia, el estado de situación es el siguiente:
- Ruta Nacional 40 Norte (Huaco – Límite con La Rioja): Transitable con máxima precaución por badenes con arrastre.
- Ruta Nacional 40 (Talacasto – Villicum): Transitable con máxima precaución; se realizan trabajos de limpieza en banquinas.
- Ruta Nacional 153 (Sarmiento): Transitable con máxima precaución en la zona de Tamberías y Los Berros.
- Ruta Nacional 149 (Iglesia y Calingasta): El sector de Iglesia requiere precaución, mientras que hacia Calingasta la circulación es normal.
- Ruta Nacional 40 Sur (San Juan – Mendoza) y Ruta Nacional 20 (San Juan – San Luis): Ambos corredores se encuentran transitables sin novedades de gravedad hasta el momento.
Desde el organismo vial solicitaron a los conductores respetar rigurosamente las indicaciones del personal presente en las rutas y evitar circular por las zonas afectadas si no es de extrema necesidad, dado que las tareas de recuperación de banquinas y calzada continuarán durante toda la jornada.
Si usted pensaba que el martes iba a ser el día más difícil de su semana, le presento el informe de Vialidad Nacional, un documento que básicamente sugiere que si no tiene un tanque de guerra o un barco de desembarco anfibio, mejor quédese en casa mirando la humedad de la pared. Tras un fin de semana donde el cielo decidió descargar hasta el último mililitro de resentimiento acumulado sobre la geografía sanjuanina, los especialistas viales salieron a recorrer las rutas solo para confirmar que nuestra red vial hoy tiene más en común con una carrera de obstáculos de «Supervivencia al Límite» que con un camino civilizado. La vedette de la desgracia es la Ruta 141, que ha pasado de ser una vía de comunicación a una zona de exclusión total digna de película post-apocalíptica.
En el tramo que une Bermejo con Marayes, la decisión conjunta entre Gendarmería y el Gobierno fue corta y al pie: «RESTRICCIÓN TOTAL». Traducido para el que no entiende: ni se le ocurra asomarse. Entre badenes que parecen piletas olímpicas de barro, material de arrastre que podría usarse para cimentar un edificio y banquinas tan descalzadas que parecen haber pasado por una sesión de depilación definitiva mal ejecutada, la ruta es un campo minado. Pero ojo, que si usted es de los que disfruta del riesgo extremo, la Ruta 150 hacia Ischigualasto le ofrece un desmoronamiento en el Túnel Nº 3, una instalación artística natural compuesta de rocas y barro que Vialidad está intentando despejar antes de que los turistas empiecen a bautizar a las piedras con nombres de próceres nacionales.
El resto del mapa es un festival del «Transitable con máxima precaución», esa frase maravillosa que los funcionarios usan para decirte: «Podés pasar, pero si se te rompe el tren delantero o te quedás encajado en un socavón, nosotros te avisamos». Desde Huaco hasta Talacasto, el paisaje incluye badenes con arrastre y personal vial trabajando a contrarreloj, probablemente preguntándose por qué no eligieron una carrera más tranquila, como desactivadores de explosivos. En definitiva, San Juan hoy nos invita a practicar la paciencia o la navegación terrestre, mientras esperamos que la Ruta 40 Sur hacia Mendoza siga siendo nuestro único cordón umbilical con la cordura y el pavimento seco.