Este martes 20 de octubre quedaron sin servicio en Buenos Aires las líneas A, B, C, D, E y H del subte y el Premetro. Emova, la empresa que opera la red, informó que todas las líneas estaban interrumpidas por una medida de fuerza de la AGTSyP.
Qué denunció el gremio
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro, conocida como Metrodelegados, adoptó la protesta y declaró el estado de alerta en un comunicado. El gremio ubicó el conflicto en la estación Juan Manuel de Rosas, de la Línea B, y denunció que la Policía intentaba detener a un delegado.
Según la denuncia de la AGTSyP, dos trabajadores fueron detenidos en el operativo que el gremio describió en esa estación de la Línea B. Los reportes periodísticos identificaron entre ellos a Claudio Dellecarbonara.
Qué fija el decreto de la Ciudad
El Decreto 230/26, publicado el 23 de junio en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, establece una cobertura mínima del 50% en cada línea de subte y del Premetro cuando un conflicto colectivo afecta el servicio.
El cronograma de Emova establece el inicio habitual del servicio a las 5:30 en días hábiles. En el mismo sitio, la operadora publica la información del servicio en tiempo real.
La AGTSyP interrumpió este martes 20 de octubre las seis líneas de subte y el Premetro en Buenos Aires. El gremio declaró el estado de alerta y denunció un intento de detención de un delegado en la estación Juan Manuel de Rosas, de la Línea B. Según esa denuncia, dos trabajadores fueron detenidos. Los reportes periodísticos identificaron entre ellos a Claudio Dellecarbonara. El Decreto 230/26 fija una cobertura mínima del 50% en cada línea y en el Premetro ante un conflicto colectivo.
Seis líneas de subte y el Premetro, parados el mismo martes. Buenos Aires se cruzó con la red entera quieta. Para el que tenía que fichar, el comunicado es un detalle de escritorio. Lo concreto es el andén vacío, primo hermano del colectivo que la app da por cercano y que nunca dobla la esquina.
La medida lleva la firma de la AGTSyP, también conocida como Metrodelegados. El gremio declaró el estado de alerta y dejó interrumpidas la A, la B, la C, la D, la E, la H y el Premetro. Emova, la operadora, informó que todas las líneas estaban interrumpidas por una medida de fuerza gremial. Seis ramales y un Premetro en la misma frase. El mapa de la Ciudad, ese día, quedó parecido a un plano de subte colgado en una pared de oficina: lindo de mirar, inútil para viajar.
El sindicato ubicó el conflicto en la estación Juan Manuel de Rosas, de la Línea B, y denunció que la Policía intentaba detener a un delegado. Según la denuncia de la AGTSyP, los detenidos fueron dos trabajadores. Los reportes periodísticos identificaron entre ellos a Claudio Dellecarbonara. Mientras el gremio arma el alerta, el que espera en el andén hace la cuenta más corta de Buenos Aires: si no hay tren, hay vereda.
En junio la Ciudad publicó el Decreto 230/26. Cuando un conflicto colectivo afecta el servicio, la norma establece una cobertura mínima del 50% en cada línea y en el Premetro. Está escrito con número de decreto, como esas cláusulas que nadie lee hasta que el trámite se traba. El porcentaje habla el idioma del boletín. El pasajero sigue hablando el idioma de «¿viene?».
Emova publica el estado de la red en tiempo real en su sitio. Ahí está el parte que se puede mirar mientras dura la jornada, con la misma fe con la que se actualiza el turno del banco. Porque en Buenos Aires una medida de fuerza se entiende en el andén, y el andén no espera a que un comunicado le explique la escalera.
