El gobernador Marcelo Orrego anticipó que la repavimentación integral de la avenida de Circunvalación comenzará «dentro de muy poco» y pidió comprensión a los sanjuaninos por las complicaciones que provocarán los trabajos sobre la vía más transitada de la provincia. La obra fue dividida en dos licitaciones, con un presupuesto oficial superior a los $15.762 millones, y será ejecutada por las empresas sanjuaninas Mapal SACIA y Menin Construcciones SA.
“Ya está publicado, se ha hecho la licitación y, por supuesto, vamos a tener que tener mucha paciencia los sanjuaninos, porque todos sabemos que es la ruta más transitada de la provincia de San Juan”, afirmó el mandatario.
Aunque evitó precisar una fecha exacta para el inicio de las tareas, sostuvo que el comienzo será inminente. “Lo hemos hablado con el Ministerio de Infraestructura y, por supuesto, ya va a comenzar rápidamente”, expresó.
Una intervención integral sobre los dos anillos
La obra abarcará los anillos interno y externo de la Autopista A-014, con una extensión cercana a los 16 kilómetros cada uno, lo que representa aproximadamente 32 kilómetros de calzada. La división en dos contratos permitirá ejecutar los trabajos de manera simultánea para reducir el plazo total de ejecución.
Orrego destacó el estado actual de la autopista y remarcó la necesidad de una intervención profunda. “Todos sabemos que hay partes de la Circunvalación que están realmente en muy malas condiciones. El auto va saltando y las juntas de los puentes están muy mal”, describió.
El proyecto contempla mucho más que una nueva carpeta asfáltica. En los sectores de hormigón deteriorados se demolerán las losas dañadas y se reconstruirán las bases. En las zonas asfaltadas se sellarán grietas y se aplicarán nuevas capas de pavimento en caliente.
Además, las tareas incluirán la recuperación de banquinas, juntas de puentes, guardarraíles y señalización horizontal y vertical, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y renovar integralmente la traza.
“Va a quedar sin las deformaciones que tiene, lamentablemente, el pavimento fruto del tiempo, donde ha habido muchos accidentes”, expresó el gobernador.
Para explicar el alcance de la intervención, agregó: “Esto, como en la vida misma, no es como ponerse un pantalón: no se puede poner una pierna y después la otra. Tiene que estar el trabajo completo”.
Obra por etapas y pedido de paciencia
La repavimentación se desarrollará por tramos y sin interrumpir completamente la circulación. El esquema de trabajo contempla reducciones de calzada, desvíos y tareas en horarios nocturnos para disminuir el impacto sobre el tránsito.
El plazo de ejecución previsto es de 180 días corridos, equivalentes a unos seis meses. Durante ese período podrían registrarse demoras en una de las arterias más utilizadas del Gran San Juan.
“Necesitamos hacer que eso sea completo”, remarcó Orrego, quien señaló que esta intervención complementará las mejoras ya ejecutadas en iluminación, defensas metálicas, rampas y accesos de Circunvalación.
Mapal y Menin ejecutarán los trabajos
Las empresas Mapal SACIA y Menin Construcciones SA resultaron adjudicatarias de las licitaciones y tendrán a su cargo uno de los anillos cada una. Ambas compañías sanjuaninas presentaron las ofertas económicas más bajas durante el proceso licitatorio.
El presupuesto oficial ascendía a $7.880.007.000 para el anillo interno y $7.882.748.000 para el externo, lo que representaba una inversión inicial de $15.762.755.000 con financiamiento del Gobierno de San Juan.
Mapal ofertó $8.580.275.143,42 para el anillo interno y $8.580.975.843,42 para el externo. Menin presentó propuestas por $8.756.981.475,61 y $8.717.505.672,03, respectivamente.
También participaron de la licitación la unión transitoria integrada por Terusi Construcciones y Caminos, con una oferta de $10.709.478.596,02 para cada anillo, y Federico Hermanos, que cotizó $11.294.230.535,15 por cada contrato. Todas las propuestas superaron los presupuestos oficiales calculados con valores de mayo.
Cada contrato establece un plazo de ejecución de 180 días corridos, equivalente a aproximadamente seis meses desde el inicio formal de las tareas.
El gobernador Marcelo Orrego confirmó que la repavimentación integral de la avenida de Circunvalación comenzará «dentro de muy poco» y pidió paciencia por las demoras que generarán las obras. La intervención abarcará los dos anillos de la Autopista A-014 durante unos seis meses, con una inversión superior a los $15.762 millones financiada por la Provincia.
Resumen generado automáticamente por inteligencia artificial
Treinta y dos kilómetros de Circunvalación entrarán al taller. Y no para un cambio de aceite: la cirugía incluye pavimento, puentes, banquinas, guardarraíles y señalización. El tránsito, mientras tanto, tendrá que practicar una disciplina poco habitual: la paciencia.
La Circunvalación hace tiempo que dejó de ser una autopista para convertirse, por momentos, en una prueba de suspensión. Hay autos que conocen cada junta de los puentes con más precisión que el mecánico del barrio. El pavimento fue acumulando años, parches y deformaciones como un sillón que promete durar una vida más de la que realmente puede.
El Gobierno asegura que esta vez la intervención será integral y no un maquillaje de temporada. La obra se dividió en dos contratos para que ambos anillos se ejecuten al mismo tiempo y el reloj corra más rápido que las molestias. Porque si la arteria principal de la provincia se detiene, el efecto se siente desde quien lleva a los chicos a la escuela hasta el que llega tarde por tercera vez en la semana.
El gobernador eligió una comparación doméstica para explicar por qué no alcanza con reparar algunos sectores. La idea es intervenir toda la traza para evitar que el resultado termine pareciéndose a esos arreglos donde la parte nueva resalta todavía más lo vieja. En infraestructura, como en la pintura de una pared, el parche suele anunciar el próximo parche.
Durante seis meses habrá reducciones de calzada, desvíos y trabajos nocturnos. Nadie disfruta una obra cuando le toca esperar detrás de un cono naranja, pero tampoco había demasiadas alternativas para una autopista que venía pidiendo auxilio hace tiempo. La Circunvalación dejará de hacer saltar los autos. Ahora falta que no haga saltar la paciencia.
Contenido humorístico generado por inteligencia artificial
El gobernador Marcelo Orrego anticipó que la repavimentación integral de la avenida de Circunvalación comenzará «dentro de muy poco» y pidió comprensión a los sanjuaninos por las complicaciones que provocarán los trabajos sobre la vía más transitada de la provincia. La obra fue dividida en dos licitaciones, con un presupuesto oficial superior a los $15.762 millones, y será ejecutada por las empresas sanjuaninas Mapal SACIA y Menin Construcciones SA.
“Ya está publicado, se ha hecho la licitación y, por supuesto, vamos a tener que tener mucha paciencia los sanjuaninos, porque todos sabemos que es la ruta más transitada de la provincia de San Juan”, afirmó el mandatario.
Aunque evitó precisar una fecha exacta para el inicio de las tareas, sostuvo que el comienzo será inminente. “Lo hemos hablado con el Ministerio de Infraestructura y, por supuesto, ya va a comenzar rápidamente”, expresó.
Una intervención integral sobre los dos anillos
La obra abarcará los anillos interno y externo de la Autopista A-014, con una extensión cercana a los 16 kilómetros cada uno, lo que representa aproximadamente 32 kilómetros de calzada. La división en dos contratos permitirá ejecutar los trabajos de manera simultánea para reducir el plazo total de ejecución.
Orrego destacó el estado actual de la autopista y remarcó la necesidad de una intervención profunda. “Todos sabemos que hay partes de la Circunvalación que están realmente en muy malas condiciones. El auto va saltando y las juntas de los puentes están muy mal”, describió.
El proyecto contempla mucho más que una nueva carpeta asfáltica. En los sectores de hormigón deteriorados se demolerán las losas dañadas y se reconstruirán las bases. En las zonas asfaltadas se sellarán grietas y se aplicarán nuevas capas de pavimento en caliente.
Además, las tareas incluirán la recuperación de banquinas, juntas de puentes, guardarraíles y señalización horizontal y vertical, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y renovar integralmente la traza.
“Va a quedar sin las deformaciones que tiene, lamentablemente, el pavimento fruto del tiempo, donde ha habido muchos accidentes”, expresó el gobernador.
Para explicar el alcance de la intervención, agregó: “Esto, como en la vida misma, no es como ponerse un pantalón: no se puede poner una pierna y después la otra. Tiene que estar el trabajo completo”.
Obra por etapas y pedido de paciencia
La repavimentación se desarrollará por tramos y sin interrumpir completamente la circulación. El esquema de trabajo contempla reducciones de calzada, desvíos y tareas en horarios nocturnos para disminuir el impacto sobre el tránsito.
El plazo de ejecución previsto es de 180 días corridos, equivalentes a unos seis meses. Durante ese período podrían registrarse demoras en una de las arterias más utilizadas del Gran San Juan.
“Necesitamos hacer que eso sea completo”, remarcó Orrego, quien señaló que esta intervención complementará las mejoras ya ejecutadas en iluminación, defensas metálicas, rampas y accesos de Circunvalación.
Mapal y Menin ejecutarán los trabajos
Las empresas Mapal SACIA y Menin Construcciones SA resultaron adjudicatarias de las licitaciones y tendrán a su cargo uno de los anillos cada una. Ambas compañías sanjuaninas presentaron las ofertas económicas más bajas durante el proceso licitatorio.
El presupuesto oficial ascendía a $7.880.007.000 para el anillo interno y $7.882.748.000 para el externo, lo que representaba una inversión inicial de $15.762.755.000 con financiamiento del Gobierno de San Juan.
Mapal ofertó $8.580.275.143,42 para el anillo interno y $8.580.975.843,42 para el externo. Menin presentó propuestas por $8.756.981.475,61 y $8.717.505.672,03, respectivamente.
También participaron de la licitación la unión transitoria integrada por Terusi Construcciones y Caminos, con una oferta de $10.709.478.596,02 para cada anillo, y Federico Hermanos, que cotizó $11.294.230.535,15 por cada contrato. Todas las propuestas superaron los presupuestos oficiales calculados con valores de mayo.
Cada contrato establece un plazo de ejecución de 180 días corridos, equivalente a aproximadamente seis meses desde el inicio formal de las tareas.
El gobernador Marcelo Orrego confirmó que la repavimentación integral de la avenida de Circunvalación comenzará «dentro de muy poco» y pidió paciencia por las demoras que generarán las obras. La intervención abarcará los dos anillos de la Autopista A-014 durante unos seis meses, con una inversión superior a los $15.762 millones financiada por la Provincia.
Treinta y dos kilómetros de Circunvalación entrarán al taller. Y no para un cambio de aceite: la cirugía incluye pavimento, puentes, banquinas, guardarraíles y señalización. El tránsito, mientras tanto, tendrá que practicar una disciplina poco habitual: la paciencia.
La Circunvalación hace tiempo que dejó de ser una autopista para convertirse, por momentos, en una prueba de suspensión. Hay autos que conocen cada junta de los puentes con más precisión que el mecánico del barrio. El pavimento fue acumulando años, parches y deformaciones como un sillón que promete durar una vida más de la que realmente puede.
El Gobierno asegura que esta vez la intervención será integral y no un maquillaje de temporada. La obra se dividió en dos contratos para que ambos anillos se ejecuten al mismo tiempo y el reloj corra más rápido que las molestias. Porque si la arteria principal de la provincia se detiene, el efecto se siente desde quien lleva a los chicos a la escuela hasta el que llega tarde por tercera vez en la semana.
El gobernador eligió una comparación doméstica para explicar por qué no alcanza con reparar algunos sectores. La idea es intervenir toda la traza para evitar que el resultado termine pareciéndose a esos arreglos donde la parte nueva resalta todavía más lo vieja. En infraestructura, como en la pintura de una pared, el parche suele anunciar el próximo parche.
Durante seis meses habrá reducciones de calzada, desvíos y trabajos nocturnos. Nadie disfruta una obra cuando le toca esperar detrás de un cono naranja, pero tampoco había demasiadas alternativas para una autopista que venía pidiendo auxilio hace tiempo. La Circunvalación dejará de hacer saltar los autos. Ahora falta que no haga saltar la paciencia.