El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía llamó a licitación para ejecutar la reconstrucción del puente ubicado sobre Calle 6 (Ruta Provincial N.º 159), en su intersección con Calle Chacabuco (Ruta Provincial N.º 64), en el departamento Pocito. La intervención busca recuperar la circulación vehicular en este sector y completar las obras realizadas anteriormente en el mismo cruce.
La estructura presenta un importante deterioro en la losa central de hormigón armado, provocado por el incremento de las cargas de tránsito y el envejecimiento de sus componentes. Debido a estas condiciones, actualmente el tránsito vehicular permanece interrumpido en el sector.
Cómo será la reconstrucción del puente
Para solucionar los problemas estructurales detectados, el proyecto contempla la demolición de los sectores deteriorados y la reconstrucción de la losa de hormigón armado. También incluye una serie de tareas complementarias destinadas a recuperar las condiciones estructurales del puente y garantizar la seguridad de quienes circulen por el lugar.
La intervención estará a cargo del Departamento Conservación de la Dirección Provincial de Vialidad, organismo responsable de ejecutar los trabajos previstos para rehabilitar la estructura.
La reconstrucción permitirá restablecer la circulación en un punto de conexión entre las rutas provinciales 159 y 64, además de complementar las intervenciones que ya se llevaron adelante en esta intersección del departamento Pocito.
El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía llamó a licitación para reconstruir el puente ubicado en la intersección de Calle 6 y Calle Chacabuco, en Pocito. La estructura presenta un deterioro en su losa central de hormigón armado que obligó a interrumpir el tránsito. La obra permitirá recuperar la circulación y mejorar las condiciones de seguridad vial.
En Pocito, un puente decidió que ya había soportado suficiente. Después de años de recibir vehículos, cargas cada vez mayores y el inevitable paso del tiempo, la estructura ubicada en Calle 6 y Calle Chacabuco terminó protagonizando una situación bastante incómoda para una construcción cuya principal responsabilidad consiste, precisamente, en permitir que la gente pase por encima. Su losa central de hormigón armado presenta un deterioro que obligó a interrumpir el tránsito. La infraestructura descubrió el concepto de jubilación anticipada, aunque sin haber realizado los aportes correspondientes.
El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía tomó cartas en el asunto y convocó a una licitación para reconstruir el puente. La solución, según el proyecto, consiste en demoler los sectores deteriorados y reconstruir la losa. Una estrategia contundente que podría resumirse en reconocer que, cuando algo está suficientemente roto, una mano de pintura y un discurso optimista dejan de ser alternativas técnicamente defendibles.
El diagnóstico identifica dos protagonistas de esta historia: el envejecimiento de los componentes y el incremento de las cargas de tránsito. Ambos consiguieron lo que normalmente requiere una reunión interminable de consorcio: ponerse de acuerdo para que nadie pueda circular. El resultado es una intersección donde los vehículos tienen prohibido atravesar el puente y los conductores pueden contemplar las consecuencias de que el hormigón también tenga límites.
La reconstrucción estará a cargo del Departamento Conservación de la Dirección Provincial de Vialidad, que deberá devolverle al puente su capacidad estructural y sus condiciones de seguridad. Además, la intervención permitirá completar los trabajos realizados anteriormente en la misma intersección. Porque pocas experiencias representan mejor la relación entre la infraestructura y el calendario que regresar a un lugar donde ya se ejecutaron obras para comprobar que todavía queda una estructura pendiente.
Por ahora, el proyecto se encuentra en etapa de licitación y la circulación continúa interrumpida. El objetivo es que el puente vuelva a cumplir aquella ambiciosa función para la que fue construido: conectar dos sectores sin exigirles a los conductores conocimientos avanzados de ingeniería civil. En tiempos en los que prácticamente cualquier dispositivo promete ser inteligente, Pocito espera recuperar una tecnología bastante más tradicional: una losa de hormigón capaz de sostener vehículos.