El Gobierno nacional concretó la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales dentro de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones y otorgó 329 kilómetros de la Ruta 7 en Mendoza a un consorcio integrado por empresas de la provincia.
Las firmas Laugero Construcciones SA, Green SA y Corporación del Sur SA administrarán durante los próximos 20 años el corredor que se extiende desde el Arco de Desaguadero, en La Paz, hasta el Paso Internacional Cristo Redentor.
La adjudicación quedó formalizada mediante la Resolución Nº 1379, publicada este lunes en el Boletín Oficial por el Ministerio de Economía de la Nación.
La medida se enmarca en el plan del Gobierno de Javier Milei para transferir a operadores privados la administración, conservación y explotación de distintos corredores nacionales, luego de la paralización de la obra pública.
Cómo quedó dividido el corredor de la Ruta 7
El denominado “tramo Cuyo” de la Red Federal de Concesiones está compuesto por dos sectores.
El primero comprende 146,82 kilómetros desde el límite entre San Luis y Mendoza hasta Palmira, en el kilómetro 1012,31 de la Ruta 7.
El segundo abarca otros 182,27 kilómetros desde el empalme de la Variante Palmira con la Ruta 40 hasta el límite internacional con Chile.
El consorcio mendocino presentó la propuesta de peaje más baja entre los cuatro oferentes. La tarifa ofertada fue de $3.090,25 más IVA, un 22% inferior al valor máximo fijado en la licitación, establecido en $3.966,94.
Los adjudicatarios tendrán derecho a explotar la ruta mediante el sistema de peajes y deberán asumir tareas de mantenimiento, iluminación, señalización y mejoras sobre la calzada.
Habrá dos nuevos peajes en Mendoza
Actualmente existen dos estaciones de cobro sobre la Ruta 7 en Mendoza, ubicadas en Desaguadero y Las Cuevas. El esquema previsto incorpora otros dos puestos.
Uno de los nuevos peajes estará instalado en la Variante Palmira, mientras que el segundo se ubicará en el ingreso a Potrerillos.
La concesión también habilita la generación de ingresos adicionales mediante actividades comerciales vinculadas con el tránsito vehicular, como áreas de servicio, estaciones de combustible, locales gastronómicos, supermercados, publicidad en infraestructura vial y fibra óptica.
Qué obras deberán realizar las empresas
La licitación no contempla obras generales de ensanchamiento ni la construcción de una doble vía sobre el corredor adjudicado.
El contrato establece dos intervenciones obligatorias. Una será la construcción de una rotonda en la intersección de la Ruta 7, la Ruta 149 y calle Las Heras, en Uspallata.
La segunda consiste en la reconstrucción del puente sobre el Arroyo Uspallata.
Asimismo, el acuerdo no establece que las empresas privadas deban hacerse cargo del operativo de despeje de rutas durante el invierno. Esa tarea continuará desarrollándose durante los 20 años que dure la concesión.
