La firma se concretó el martes 27 de octubre, durante el V Encuentro Conjunto de Empresas Aerocomerciales, que el Gobierno provincial abrió en el Salón Cruce de los Andes. El ministro de Turismo, Cultura y Deporte, Guido Romero, rubricó la carta junto con representantes de compañías, según el comunicado oficial sobre la incorporación de nuevas rutas.
Qué conexiones pidieron las mineras
Según informaron medios locales, las mineras solicitaron más frecuencias diarias a Buenos Aires, otras alternativas de cabotaje y vuelos directos a Santiago de Chile y Lima. Los pedidos apuntan al traslado de ejecutivos, personal técnico, carga y repuestos.
Entre las compañías aéreas mencionadas durante la jornada figuran Aerolíneas Argentinas, GOL, JetSMART, American Jet y Royal Class. También fueron mencionados Vicuña, Glencore, Los Azules, Altar, Barrick y Gualcamayo, según informaron medios locales.
LATAM no asistió por un imprevisto de agenda y pidió una reunión aparte para analizar una posible incorporación de San Juan a su red, según informaron medios locales.
Qué datos necesitan las aerolíneas para evaluar las rutas
El ministro de Producción, Gustavo Fernández, dijo que Aeropuertos Argentina 2000 pidió a las mineras un informe consolidado con las cifras de pasajeros y carga que necesitarían transportar a mediano y largo plazo. Esa estimación permitiría evaluar la demanda para las rutas y frecuencias solicitadas.
«Tienen interés, ven oportunidades. Pero necesitan información», dijo Romero sobre las aerolíneas, según informaron medios locales. El ministro explicó que parte de los datos necesarios debe ser aportada por las empresas privadas.
En la apertura, Romero informó que San Juan recibió 372.550 arribos en 2025 y proyectó unos 409.805 para el cierre de 2026, un aumento interanual estimado del 10%. También indicó que el Buró de Eventos y Convenciones captó más de 20 congresos y eventos durante el último año, según el comunicado oficial de apertura del encuentro.
La conexión con fecha prevista es la de JetSMART entre el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento y Aeroparque. Según informaron medios locales, la compañía prevé iniciar el servicio el 19 de noviembre, con cinco frecuencias semanales de lunes a viernes. Es una ruta a Buenos Aires, distinta de las conexiones internacionales solicitadas por las mineras.
Fernández atribuyó a Aeropuertos Argentina 2000 la evaluación de que el aeropuerto sanjuanino tiene infraestructura para operar vuelos internacionales sin obras previas de envergadura.
El Gobierno de San Juan firmó el martes 27 de octubre una carta de intención para estudiar nuevas rutas aéreas. Según informaron medios locales, las mineras pidieron más frecuencias a Buenos Aires y vuelos directos a Santiago de Chile y Lima, aún sin fecha. El ministro Gustavo Fernández dijo que Aeropuertos Argentina 2000 pidió cifras de pasajeros y carga para evaluar la demanda.
San Juan quiere mirar hacia Chile y Perú, pero lo confirmado por ahora es una carta para estudiar rutas. El martes 27 de octubre, Guido Romero y representantes de aerolíneas firmaron el documento. No dejó vuelos, tarifas ni fechas en la mesa. La aviación regional empezó con lapicera: al avión todavía le falta convertirse en horario.
Las mineras pidieron más frecuencias a Buenos Aires, alternativas de cabotaje y vuelos directos a Santiago de Chile y Lima para mover ejecutivos, personal técnico, carga y repuestos. La lista tiene destinos y motivos; el pasaje sigue sin aparecer. Es como organizar un viaje familiar en el chat: ya se habla del lugar, falta que alguien confirme el auto.
Gustavo Fernández contó que Aeropuertos Argentina 2000 pidió a las mineras un informe con pasajeros y carga que necesitarían mover a mediano y largo plazo. Las aerolíneas necesitan esos datos para evaluar la operación. En criollo, «nos interesa» es el saludo; el número de pasajeros es el comprobante que falta para salir de la reunión.
Romero dijo que las compañías ven oportunidades, pero necesitan información privada, y que el interés no garantiza novedades a corto plazo. LATAM faltó por un imprevisto de agenda y pidió conversar aparte sobre su posible incorporación a la red. Fernández también atribuyó a Aeropuertos Argentina 2000 la evaluación de que el aeropuerto puede operar vuelos internacionales sin obras previas de envergadura. La pista, según esa evaluación, puede; el horario sigue siendo otro asunto.
Romero informó que San Juan recibió 372.550 arribos en 2025 y proyectó 409.805 para el cierre de 2026, un 10% más. También habló de más de 20 congresos y eventos captados durante el último año. El Excel vuela divino: no paga combustible, no pierde valijas y jamás te cobra por llevar una esperanza de más.
JetSMART prevé iniciar el 19 de noviembre una ruta directa entre San Juan y Aeroparque, con cinco frecuencias semanales de lunes a viernes. Esa conexión tiene fecha y destino, pero es a Buenos Aires, no a Chile ni a Perú. Al menos un recorrido pasó del mapa al calendario; las otras rutas todavía esperan turno en la sala de reuniones.
