Este miércoles 21 de octubre seguían las tareas de refuncionalización de las 24 compuertas planas del dique José Ignacio de la Roza, en el sector del puente Alto, según COPRE. La intervención incluye trabajos mecánicos, eléctricos y de seguridad.

Las tareas están a cargo de Industria Metalúrgica Jaime e Indumet S.R.L. EPSE inspecciona y hace el seguimiento, según la información difundida por COPRE.

Qué se repara en el puente Alto

El mantenimiento alcanza motores, cables de tracción y mecanismos de comando. También se reparan y adecuan componentes de izaje, contrapesos y sistemas de lubricación.

Se instala una nueva línea eléctrica para abastecer los motores y sus comandos. En el puente Alto se renueva la iluminación con columnas y luminarias LED, para las maniobras y las tareas de la tarde y de la noche.

Para la seguridad se construyen e instalan rejas en las aberturas por donde pasan los cables de accionamiento. Está previsto un cerramiento en el extremo del puente, sobre la margen izquierda, para restringir el ingreso a la zona de obra desde la ribera.

Qué pasa después del mantenimiento

Cuando termine el mantenimiento de los mecanismos de accionamiento, se harán pruebas para verificar que las compuertas abran y cierren. Esas pruebas están previstas para después de ese mantenimiento.

El lunes 21 de septiembre, José María Ginestar, entonces jefe de Hidráulica, informó que las 24 compuertas no funcionaban y estaban en proceso de reparación, dentro de las reparaciones que Hidráulica aceleraba ante el aumento de los caudales. El martes 6 de octubre enmarcó esa recuperación como preparación ante posibles mayores caudales durante el verano. Ese día se buscaba poner en funcionamiento estructuras que llevaban años fuera de servicio.

El Canal Matriz nace en el dique Ignacio de la Roza, tiene 2,1 kilómetros y una capacidad de conducción proyectada de 110 m³/s, y lleva el agua hacia el dique Partidor San Emiliano, según un plan estratégico publicado en el sitio oficial de San Juan.