La demorada obra de la doble vía de la Ruta Nacional 40 entre San Juan y Mendoza tiene una nueva fecha para comenzar a reactivarse. El titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, confirmó que la empresa a cargo deberá iniciar la movilización de equipos entre fines de septiembre y la primera quincena de octubre.
La confirmación se produjo durante una reunión de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado, donde el funcionario respondió consultas sobre el futuro de distintos proyectos viales.
Vialidad confirmó cuándo volverán las máquinas
Campoy explicó que la doble vía fue incluida entre las obras prioritarias acordadas con las provincias y aseguró que actualmente no registra deuda, uno de los factores que habían complicado su continuidad.
“Esta fue una de las obras priorizadas. Hoy en día no tiene deuda y se está reanudando la obra”, afirmó el funcionario.
Además, indicó que la empresa responsable ya presentó su plan de trabajo, que fue aprobado por Vialidad Nacional.
Sin embargo, todavía quedan cuestiones pendientes relacionadas con terrenos que fueron expropiados para ejecutar el proyecto.
“Ya presentó su plan de trabajo, fue aprobado y tiene que movilizar. Estamos tratando de resolver algunos temas de expropiación”, indicó Campoy.
El titular de Vialidad explicó que algunos de los terrenos adquiridos durante la etapa anterior de la obra quedaron abandonados tras la paralización de los trabajos en 2023 y posteriormente fueron ocupados.
Finalmente, fijó un plazo concreto para el reinicio de la actividad: “Esta obra tiene que empezar entre fines de septiembre y primera quincena de octubre”.
Cómo será la doble vía de la Ruta 40
El proyecto busca convertir en autopista el corredor de la Ruta Nacional 40 entre San Juan y Mendoza.
En territorio mendocino contempla aproximadamente 75 kilómetros desde las inmediaciones del Aeropuerto Internacional El Plumerillo hasta el límite provincial.
El primer tramo corresponde al sector ubicado entre El Plumerillo y el empalme con la Ruta Provincial 34, en Lavalle, con una extensión cercana a los 17,5 kilómetros.
La obra proyecta la construcción de dos nuevas calzadas de hormigón, además de calles colectoras, banquinas y pasarelas peatonales.
También contempla cuatro intercambiadores a desnivel e iluminados en puntos considerados estratégicos.
Está previsto, además, un paso a desnivel frente a la Escuela 1087 Abdón Abraham, junto con tareas complementarias de movimiento de suelo, terraplenes, alcantarillas y alambrados.
La intención del Gobierno de Mendoza es que la Nación garantice los recursos necesarios para avanzar posteriormente con los kilómetros restantes hasta el límite con San Juan.
La obra figura entre las prioridades que la provincia vecina busca incorporar al Presupuesto nacional 2027.
